一个更“北京”的新品牌，要如何实现走向世界的目标？

“从北京，到世界，到未来，”我们在推出北京品牌时听到了这样一句英雄口号。10月15日晚，在北京中华世纪坛，北汽集团宣布旗下自主乘用车新品牌北京。北汽新能源的纯电动汽车将与自有品牌的燃油车一起，采用北京品牌，通过“一个渠道”和“一个团队”进行营销。预先公布的合并

北京品牌诞生的盛大仪式在北京中华世纪纪念碑举行。这个地点的选择让人想起了世纪之交和北京成功申办2008年奥运会的那个夜晚。事实上，从那时起，中国北京和中国汽车工业都走上了腾飞的道路。显然，对于北汽集团来说，北京品牌的融合与新生的重要性不言而喻。事实上，这也是一场事先已经公开的大合并。自去年以来，业内一直有不少传言称，北汽将为萨博更换旧车标，但谁也没想到，北汽集团做出的最终决定并不是更换车标那么简单。8月底，在北汽集团“2019北汽新能源经销商年中大会”上，北汽集团明确宣布将自主品牌北汽新能源与北汽两家营销公司整合，并联合推出新品牌“北京”。每个人早就习惯了汽车品牌的分离、分离和整合。然而，在“新四化”成为汽车行业热门话题之际，北汽新能源、北汽三宝等品牌的整合却有些出乎意料。2014年5月，北汽新能源成立了自己的营销公司，成为传统汽车公司旗下第一家实现营销独立的新能源汽车公司。继北京汽车之后，我们看到许多新能源品牌在XX成立。目前，同样在今年年初，自主品牌“一哥”吉利已经将新能源领域独立转型为几何品牌。

再次成为“第一个吃螃蟹的人”，北汽的目的是什么？2009年，北汽集团一方面启动了自主乘用车业务，并收购了萨博。2011年，该公司开始运营萨博品牌。然而，萨博品牌在汽车市场从增量向库存的转变中越来越步履蹒跚，因为它的价格越来越高，越来越低。近两年来，萨博品牌虽然在产品上焕然一新，推出了多款新车，但由于品牌力较弱，仍未能达到北汽集团的预期。另一方面，北汽新能源低调大踏步，连续六年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军，甚至成为全球纯电动汽车销量冠军。然而，除了高端品牌ARCFOX，北汽新能源的大部分车型仍使用“贝兹”标志，这与萨博品牌的关系过于密切，并没有在终端消费者心目中树立更高端、更具未来感的品牌形象。

新的北京品牌应运而生。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在介绍这个品牌时说：“北京品牌不仅来自北京，也来自世界。她是一个有品质、有温度、有抱负的品牌。她将深入追求国际发展，努力为中国汽车工业打造一张享誉世界的美丽名片。“定位中高端”是北汽集团为北京品牌划定的起跑线。北汽萨博品牌最初的产品覆盖范围是A0-A SUV。在汽车市场，有5.58-14.98万元的市场。未来，北京品牌将突破15万-30万元的价格区间，与主流合资品牌进行直接对话。

北京品牌产品将覆盖燃油汽车和新能源汽车，其中，新能源汽车产品线将从目前的纯电动产品扩展到插电式混合动力和油电混合动力。未来五年，北汽将投资200亿元进行研发……

笔记

拼音 双语对照北京品牌，努力打造两个新平台。一个是BMFA油电混合动力产品平台，具有深度集成、极限工程、灵活扩展和智能制造四大特点。一个是BE22高端纯电动专属平台，具有纯电动专属、迭代进化、高端舒适、模块扩展四大特点。未来，新北京品牌的六款以上高端纯电动汽车将在这个平台上诞生。但让人有些不解的是，北汽集团现有的ARCFOX也是一个基于新能源的高端品牌。北京品牌诞生后，ARCFOX将如何调整成为各方关注的焦点。从汽车葫芦圈的角度来看，ARCFOX现有的产品定位似乎比北京要高一些，也许这两个品牌会继续高低匹配。在全新动力汽车EU7的发布会上，新生的北京品牌还发布了两款重型车型，即首款纯电动汽车EU7和首款概念车Illuminate。

其中，Illuminate概念车的首次亮相代表了北京品牌“大都知美”的产品设计理念。它不仅代表了北京品牌新SUV的设计风格，其前脸线条也将成为新北京品牌的前脸设计DNA。北京EU7位于“大格局纯电动中级车”，是北京品牌诞生后的首款量产车。搭载达尔文技术全面进化的最新成果，瞄准纯电动商务车和商用车市场，拥有大空间、大续航、大功率、大智慧、大产量五大产品优势。北京EU7此前已在网上销售，补贴价格为15.99-17.59万元。

EU7是一款具有承前启后意义的汽车。除了继承了北汽的深度电动技术基因，它还在设计上进行了许多创新。在发布会的第二天，车葫芦圈立即参加了EU7品鉴试驾会，对这款新车有了直观的感受。

试驾路线围绕北京中轴线，途经国际贸易中心、三里屯、时代博物馆、钟鼓楼、老舍茶馆、永定门等多个历史和现代打卡点。北京品牌之所以选择这样的试驾路线，无疑也是在贯彻品牌“从北京，到世界，到未来”的口号，突出属于北京的元素和调性，用北京历史文化的恢弘氛围来展示北京·EU7纯电动中级车的整体格局。

新车长、宽、高4805×一千八百三十五×1528mm，轴距2785mm。有了这么长的轴距，车内的尾部空间非常宽敞，几乎达到了B级车的水平。在外观设计方面，与北京汽车此前的新能源汽车相比，EU7取得了显著进步。封闭式格栅和前包围处的点阵式设计都透露出独特时尚的设计元素。贯穿式腰线搭配时下流行的腰背设计和18英寸双色轮毂，既优雅又时尚。值得一提的是，新车品牌LOGO也采用了英文字母“BEIJING”。

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EU7的内饰设计简洁实用，不太豪华和张扬，但它让人感受到了意图和诚意。钢琴型按键和水晶钻石钢琴烤漆面板、悬挂扶手和高级皮革门板；

笔记

拼音 双语对照整车采用高端打孔真皮座椅，驾驶员座椅有四个气动腰部支撑，前排座椅还具有三档通风和加热功能。同时，它还配备了手机无线充电功能，既高效又方便。此外，凭借达尔文系统的动力，12.3英寸全高清亮色数字仪表盘+12.3英寸高清悬浮式中控屏、智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统等核心智能配置，七项智能互联网服务也增强了整车的科技感。动力方面，EU7最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m，电池组容量为60.2kWh，综合工况下纯电续航里程为451公里。来自宁德时代的高密度锂三元电池容量为60.2kW?h。凭借先进的IBTC智能仿生温控系统，它可以轻松应对极端寒冷和高温，保持稳定的电池性能，提高车辆的环境适应性。在高速公路路段，EU7加速迅速，具有良好的动力输出连续性。在城市道路上，当启动动力回收模式时，当松开动力踏板时，车辆会显著减速，并具有相对明显的制动效果。在这种被称为单踏板的单踏板能量回收系统的配合下，车辆的续航能力得到了极大的提高。

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此外，来自英国米拉的底盘系统相当坚固。后轮随动转向系统极大地提高了车辆转弯时的稳定性。即使在颠簸的道路上，车内也感觉非常舒适。在安全配置方面，EU7提供电子驻车制动、自动驻车功能、辅助制动系统、跟踪控制、定速巡航、车道偏离警告、变道辅助等功能。在纯电动车型中，这是值得称赞的。

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尽管与特斯拉等纯电动基准相比，EU7还有很长的路要走，但至少北京品牌已经迈出了第一步。在外观和内饰方面，它呈现出全新的面貌；在驾驶控制质量方面，它已经可以与合资汽车相媲美了。作为北京品牌创新和产品改进的先驱，EU7应该说具有相当的实力。

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对于新北京品牌来说，最重要的是推出更多更好的车型，同时在渠道和营销领域有所作为。抛开三宝的包袱，北京品牌可以全面开启轻包装之战，一步一步实现“从北京到世界再到未来”的宏伟目标。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京世纪北京汽车大发理念

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