如果说谁是目前中国汽车市场最受关注的车型，那么即将推出的国产第六代高尔夫肯定首当其冲。在之前的上海车展上，大家对第六代高尔夫的外观和内饰都有了一定的了解，但大部分1.4TSI+DSG发动机传动系统仍然停留在略显苍白的纸面数据上。
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幸运的是，随着Sueton 1.4TSI即将上市，借助大众汽车举行的本次技术简报会，我们有机会近距离体验这款1.4TSI+DSG双离合变速器的实际性能。
1.4 TSI电源体验超出预期
作为2008年北京奥运会的合作伙伴，此次试驾的佐藤1.4 TSI是2008年奥运会使用的车辆，在外观上与普通佐藤几乎没有区别。225/45 R17的宽胎也与国产版索坦冠军保持一致，所以在这里我们将主要为您带来这款索坦1.4TSI+DSG的驾驶体验。
首先，从数据上看，尽管取消了机械增压和华而不实的分层燃烧技术，但它在5000转/分时仍能产生96千瓦的最大功率，甚至比欧洲版1.4TSI发动机多出6千瓦；当从1750转/分转到3500转/分时，它可以产生220牛米的最大扭矩，这已经与之前与速度Teng匹配的1.8T（EA113系列）的最大扭矩相同。要获得如此出色的数据，高效的涡轮增压和缸内直喷技术必不可少。
笔记
拼音 双语对照
现在每个人都说金融危机，金融危机无疑已经成为人们最关注的一个人话题了。目前金融危机已经直接影响到实体经济，特别是汽车行业受到了非常严重的影响。
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