大众汽车推出新车的步伐总是和德国媒体的“预测”一样准确。在昨天开幕的日内瓦车展上，大众汽车正式发布了新一代Polo（参数|询价）。作为大众汽车在今年日内瓦车展期间最受欢迎的量产车型之一，新一代Polo何时将在国内推出也引起了国内消费者的关注。就在新一代Polo在日内瓦车展全球首发的同时，记者也在第一时间获悉，新一代Polo预计将于明年年底正式引入中国，制造商仍为生产现款Polo的上海大众。
“减少高尔夫（参数|查询）”：新一代Polo的外观发生了巨大变化！
笔记
拼音 双语对照去年9月首次亮相的新一代高尔夫的外观彻底改变了大众在紧凑型汽车上的“圆形”设计。大众Scirocco的复古设计和大胆风格被第六代高尔夫所继承，这也使大众对小型和新车的设计更倾向于十多年前的造型风格。小钢炮的简单设计理念再次回到了大众小型新车的设计中。除了近年来汽车设计行业的一些流行元素外，去年9月在欧洲推出的新一代高尔夫也获得了大多数汽车媒体的关注和赞誉。
正如高尔夫受到Scirocco设计的影响一样，昨天正式发布的新一代Polo的造型设计也受到了第六代高尔夫的影响。与第四代Polo相比，新一代Polo的外观和风格发生了重大变化。类似高尔夫的前脸设计使新一代Polo看起来更像是高尔夫的“迷你版”。从新一代Polo的设计思路可以看出，大众需要的不是一辆全新设计的A0级轿车，而是一辆更小、更实惠的“高尔夫”。早在2008年，德国主流汽车媒体曝光的新一代Polo影像就已经传达了大众的这一设计理念。其中，来自Autobild的新款Polo影像与本次车展期间发布的实车非常相似，尤其是Polo的全新前脸，已经被德国媒体发现。不过，在车身腰线、轮眉、尾部造型等方面，德国媒体的想象力还是略显欠缺。
与去年推出的新高尔夫一样，新一代Polo不再使用过时的U形前面板设计，而是使用双进气格栅设计，上下保险杠位于在中间。顶部的单格栅“小嘴”与大众标志搭配，而前脸中间是一个横跨左右轮拱的保险杠。保险杠下方是一个放大的下部进气格栅，采用黑色蜂窝状网状设计。未来，大众旗下的许多新车将采用类似的前进气格栅设计，这也是继著名的U型嘴之后，大众在家族前脸的新一轮集体换装。
尽管新一代Polo的前照灯组设计与第六代高尔夫相当相似，但在细节上仍然有Polo自己的设计元素。新一代Polo的大灯组尺寸看起来更大，轮廓略有不同。大灯组的内部设计与第六代高尔夫非常相似。与第六代高尔夫相比，新一代Polo的尺寸略小，使其前脸看起来更坚固。同时，它的发动机舱高度也略高于新款高尔夫。与新高尔夫棱角分明的发动机舱盖相比，新一代Polo的发动机舱盖设计更加紧凑、圆润。
新一代Polo的尾部设计基本沿用了老款车型的尾部轮廓，只有尾灯组采用了全新的设计。这是首次采用类似奥迪A1概念车的“Z字形”LED尾灯设计。在提高尾灯响应灵敏度和亮度的同时，这种矩形尾灯组设计与前脸设计相呼应，但总体而言，新一代Polo的尾灯组设计仍与汽车的整体尾部造型有些“脱节”。
在车身设计方面，新一代Polo也进行了重大修改。为了突出车身的双腰线设计，新一代Polo比旧款车型宽32毫米，车宽为1682毫米。这种增加的车宽主要用于车身双腰线的设计，而没有为新一代Polo的内部乘坐空间做出贡献。后窗的C柱设计有很大不同……
笔记
拼音 双语对照从目前的Polo，以及锋利的边缘封闭设计可以使整个车辆看起来更具活力。新一代Polo还将车身长度延长了36毫米，但轴距并没有因此而加长。新一代Polo的车辆长度仍然控制在4米以内。此外，与上一代车型相比，新一代Polo的高度降低了13毫米，低离地间隙仍然是国产新Polos未来在国内市场不得不面对的现实问题。
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