“买一送一”也不是梦 车企无底线甩卖或持续到7月前

进入3月后不久，汽车行业出现了一则大新闻，即湖北省和东风品牌在湖北推出政企购车补贴，补贴金额相当夸张。其中性价比最高的是东风雪铁龙C6车型，政府和企业综合补贴高达9万元。原本B级车的价格在20万元左右，但现在裸车的价格只有12万多元。这个价格已经达到了a级车的价格，让很多人兴奋不已。据旅游局称，东风雪铁龙C6（参数|查询）车型一天内，许多4S店收到了150多份订单，但该车型已脱销。

在经历了几天的热销之后，湖北的政府和企业补贴政策也在收紧。据网上报道，在湖北申请政企补贴，需要湖北身份证、湖北户籍、湖北社保三项条件之一，且需满半年。这表明湖北省政府和企业的补贴政策是多么成功。

对于湖北省和东风汽车为何会选择在这个时间点进行大甩卖，网络上也众说纷纭。有人说这是因为电动汽车现在正在进行价格战，而燃油车的压力太大了。汽车作为湖北省的支柱产业，不容小觑，所以这一波活动就启动了。也有人认为，这是由于“国六标准”即将于7月1日实施，届时不合格的燃油车将不再有库存，甚至牌照也将无法获得，给车企和经销商造成更大的损失。

事实上，在2019年“国六”实施期间，各大经销商和制造商在“国六计划”实施前都在努力销售“国五”库存车。折扣已经是最基本的操作，60%或70%的优惠价格已经很难吸引消费者。当时最夸张的是上海的一家东风标致4S店，该店推出了“买一送一”的国五车型促销活动。详细内容是购买标致5008（参数|查询）或标致4008（参数|查询），并获得免费的2008或301。现在，凭借最初“六A”计划的经验，车企率先开启了大幅折扣，避免了未来与多家车企的价格战，减少了损失。这种行为逻辑确实是合理的。

此外，旅游局还了解到，在过去的一两个月里，东风家族之外确实有很多4S店受到了主机制造商的库存压力。许多品牌4S店的库存系数已从1飙升至1.5甚至更高，制造商尚未提供实质性的政策支持。同时，我们从车迷那里了解到了几家一线4S店销售对库存的回答。东风本田的一位销售代表表示，“与去年相比，1月和2月的库存压力明显增加，库存系数已接近2。也就是说，仓库里的汽车可以卖两个月，而去年大约是1.2辆。“同时，还有梅赛德斯-奔驰的销售代表：”2月，我们的库存维持在120辆左右，但2月中旬，制造商突然给85辆车带来压力，库存飙升至205辆。因此，库存系数从1月份的0.67增加到了现在的1.7。”“制造商没有提供任何支持政策，只说了一句话，这些车辆在7月之后将无法上牌。请尽快出售。总的想法是，到那时他们将无法获得许可。不要责怪我没有提前告诉你。“梅赛德斯-奔驰销售头衔

从这些4S店销售披露的信息可以看出，目前车企已经在向经销商压库存。尽管政策支持尚未到位，但作为……的正式时间……

笔记

拼音 双语对照随着中华人民共和国第六个国庆日的临近，汽车公司和经销商势必会采取下一步行动。届时，将有更多像东风系列这样的燃油车品牌开始销售，也许“买一送一”的形象将在今年再次上演。

笔记

拼音 双语对照

标签：东风标致奔驰雪铁龙雪铁龙C6

汽车资讯热门资讯