对话神龙高层｜重回赛道我们有绝对信心

PSA汽车集团在欧洲拥有很高的市场份额，其产品在欧洲街头随处可见。尽管它在强大的欧洲市场拥有出色的运营和利润，但在中国却是另一番景象。在过去的两年里，神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙也进入了困境。那么，作为第一个进入中国的欧洲汽车制造商，是否永远不会复苏？他们接下来要采取什么措施来扭转目前的困境？在本期《面对面》中，爱卡汽车与神龙汽车有限公司董事长安铁成、神龙汽车有限公司副董事长高开林进行了深入沟通，我们了解到神龙汽车正在内外部、产品品牌、售前售后服务等方面进行一系列转型，他们让DPCA重回正轨的决心从未改变。今天，他们更有信心让神龙汽车重回正轨。

目前，世界各地的汽车市场竞争非常激烈，一个品牌很难在每个市场都取得出色的表现。2014年之前，PSA在中国非常成功，但在欧洲运营相对困难。然而，现在PSA集团在欧洲表现良好，但在中国市场的销售额有所下降。从这个角度来看，市场在不断变化。高凯林表示，中国市场已经变得更加成熟和强大，在中国市场取得成功比以前更加困难。其次，中国市场消费者的需求正在发生变化，我们在产品和策略上的变化还不够快。然而，在过去的10个月里，我们已经开始寻求改变，比如天逸、508L等等。我们正在不断推出新车型来扭转局面。第三个原因是我们经销商网络的有效性不高，但现在我们也在帮助经销商合作伙伴扭转运营困难。目前，该频道已步入正轨。“为了更好地传递品牌价值，安铁城表示，品牌问题是我们最关心的问题，我们必须反思双品牌对消费者意味着什么。”。有多少人知道雪铁龙有100年的历史，标致有200年的历史？有多少人知道标致一直是勒芒拉力赛的王者？有多少用户知道PSA的PureTech 1.2THP三缸涡轮增压汽油发动机连续四年获得全球“年度国际发动机”奖？“我们必须强化品牌，传播其价值和历史。”神龙汽车从三个方面强化了品牌。首先是去年，神龙汽车将两个品牌整合在一起，使团队更加专业。二是持续投资双品牌，重组双品牌的价值。三是在品牌推广上要精准创新。安铁城表示：“我们认为，双品牌的品牌力仍然存在，当务之急是如何传递良好的品牌价值。”

神龙汽车目前遇到的问题是多方面的，近年来，神龙汽车一直在品牌、工厂、产品和渠道方面进行扩张。然而，随着规模的增长，神龙汽车的管理体系能力并没有成正比地增长。基于此，建立一个高效、快速的管理组织是神龙汽车内部调整的重中之重。据悉，神龙汽车现已开始行动，在营销领域实施了一系列创新改革，并有有效方法加强供应商管理。它还将在提供服务和售后服务方面继续改进。安铁城表示， “通过这些措施，我们希望早日取得成效。最重要的是，我们相信新的管理团队正朝着正确的方向前进，他们制定的计划更加务实和可操作，这给了我们希望。我们对新管理团队的一系列运作非常信任和支持。我们相信神龙汽车不会让所有人失望，也会给予你在不久的将来会取得好成绩。“振兴中国的信心渠道是汽车品牌非常重要的一部分。中国几乎所有的汽车制造商都面临着巨大的压力，而神龙汽车面临着更大的压力。安铁城告诉爱卡汽车，两周前，他去河南进行了研究，发现标致和雪铁龙的经销商非常喜欢这个品牌，并且有很高的忠诚度重视与经销商建立关系。铜……

笔记

拼音 双语对照它在培训和融资指导方面做出了大量努力，并不断调整经销商管理和评估政策，以满足当今市场的需求。据官方介绍，这两个品牌的总库存、结构和深度目前在整个行业都处于非常好的水平。改善网络的健康和活力是我们的首要任务。为了支持在线渠道应对挑战，改善运营，增强健康和活力，更好地为东风雪铁龙和东风标致双品牌的客户和潜在客户提供服务，神龙汽车将在现有双品牌网点的基础上进一步推广“双品牌协同”的渠道模式：1。通过双品牌合作，保持和提高两个品牌的知名度和覆盖率，使其更高效，方便服务客户。2.通过双品牌合作，采取共享售后车间等措施，降低成本，支持网点运营改进，继续为客户提供优质服务。3.双品牌合作后，终端网络的外部和展厅的内部仍将保持其独特的品牌基调和形象，强化品牌文化氛围，为客户提供良好的体验。

电气化将成为未来的主力军。标致和雪铁龙在中国的产品更新缓慢是其销量不佳的重要原因。尽管在过去几年中，双品牌并没有引起快速的市场反应，但下一波电动产品攻势将在中国市场大幅扩大。今年年底，神龙汽车将推出国内首款基于ECMP平台的电动汽车，并将于明年陆续推出PEHV/EV等新能源汽车。未来，神龙汽车的所有产品都将有新能源版本，未来两个品牌将在不同的市场扮演不同的角色。据官方报道，东风标致508L（参数|查询）和天逸都将推出电动车型，2022年后将有48V混合动力车型。相关内容回顾PSA发布到2025年实现100%电动化的新计划标致下一代2008广州车展推出附加电动版PSA将在斯洛伐克特拉纳瓦建造新的电池工厂

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标签：标致东风雪铁龙标致508L长安

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