所谓法系旗舰DS9，就是换壳标致508L？

2019年12月31日，长安与PSA正式宣布“和平分手”。我以为DS会像铃木一样正式退出中国市场，毕竟它的表现太差了。2016年，其在中国的年销量为1.61万辆，2017年为6100辆，2018年为3900辆，2019年降至1.4万辆。然而，结果，有人接受了这个提议，长安迪爱时已经不复存在，但DS并没有退出中国。随着7月底品牌战略的发布，DS一再表示不会退出中国市场。接下来，8月6日，DS品牌旗舰车型DS9正式在中国市场上市。作为新战略的第一，这款车身承载着许多任务。它能配得上旗舰的名字吗？它有多少亮点？让我们将其与目前市场上的大批量车型华晨宝马3系进行比较，看看结果。推荐理由：实际上是机箱和外观吗？关于DS9的外观和设计，早在今年的日内瓦车展上就有消息传出。一如既往，法国风格的浪漫设计，以其天马行空的风格，凸显了艺术魅力，也在网络舆论中受到赞扬。然而，请记住，一如既往，该设计获得好评是法国车身的日常亮点，它们并没有恢复到高市场销量。

以上是这两辆车的外观介绍。你会发现，DS9和宝马3系在一起销售的差异并不大。德国三大品牌在设计层面也在不断努力。例如，现在的宝马3系就不再那么无聊了。如果你把梅赛德斯-奔驰C级（参数|询价）和DS9结合起来，事实上，两者之间吸引人的设计特征几乎是一样的。当然，单从外观设计的角度来看，DS9还是有很多值得一提的地方。比如它的纯洁，比如它和谐的线条，比如它独立的气质，比如它年轻而充满力量。

DS9型

东风标致508L（参数|询价）

从侧面车身来看，它是一体式的，并且有一个平滑的滑背设计。对于那些不熟悉最新法国汽车设计的人来说，这种结构非常吸引人，但当你仔细观察时，你会发现它与新标致508L上显示的几乎相同。至于它看起来好不好，答案肯定是好的，但宝马3系和梅赛德斯C级丑吗？它也很好看。

车尾的感觉比车头和侧面的感觉要好。没有多余的肉肉，尾灯组线条的不规则延伸并没有带来显著的突兀感。法国的设计在营造整体车辆的气质方面仍然有很强的吸引力，这是我必须遵守的。相比之下，宝马3系及其梅赛德斯和奥迪合作伙伴在这方面有些平庸，因为它们都是家族设计的。

通过看车身尺寸，结合上面对外观设计的描述，你可以清楚地了解DS9是一辆什么样的车。尺寸与大众帕萨特基本相同（参数|询价），额外2.4厘米的轴距并不意味着什么。与BBA的三款中级轿车相比，DS9的轴距并不便宜。换句话说，这是一款豪华品牌的“旗舰”轿车，设计明亮，尺寸与帕萨特相似，略大于标致508L，尺寸小于东风雪铁龙C6。它是中国市场上的奢侈品牌。

内饰设计没什么好说的，漂亮，用料充足，有一种豪华的感觉。与这个级别的轿车相比，它确实更好。然而，你应该注意到，DS在内饰方面一直有优势，包括DS7和DS5，包括常用的钻石设计……

笔记

拼音 双语对照奢侈品中的元素，包括游艇把手等。这些在长安帝爱时时代并没有为其带来销售额。

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此外，还有一个问题是，在升级了大屏幕、液晶仪表和软质材料后，内饰一直不那么豪华的宝马3系现在比DS9差多少？如果没有区别的话，DS9比梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4L（参数|查询）的优势更小，后者的内饰性能更好。配置：仔细观察会发现问题

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DS9首次亮相时公布了其亮点，包括12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触摸屏、DS Connect遥控器、无线充电、老板按钮、L2级驾驶辅助系统、8种颜色的车内氛围灯、带14个扬声器的FOCAL Electra音频系统、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。从DS品牌本身来看，包括大面积的皮革覆盖、细致的工艺，以及配置完成等亮点，它实至名归。然而，毕竟，如果要将同级别的车型推向市场进行销售，很难进行比较。

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你会发现，DS9只是不强调一个配置——如今主流市场对智能互联网连接的需求，即语音控制、在线导航、物联网、应用程序等，在BBA的中级轿车上已经得到了匹配。另一点是，DS9上出现的这些配置并不引人注目。以东风标致508L作为对比。在指导价为22.57万元的400THP PureTech Passion Edition上，还有12.3英寸液晶仪表、自动泊车辅助、8000元可选夜视系统和车道保持，以及L2级自动驾驶辅助。动力：取之不尽用之不竭的DS

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抛开为什么所有旗舰车型都配备1.6T发动机以及为什么没有配备BBA中任何人都拥有的2.0T发动机这一老问题不谈。毕竟，车企之间的技术路线不同，只要达到相似的性能，差异就不显著。然而，从多个角度来看，DS9上的电源组并不总是被认为是先进的。虽然还没有给出破百的时间限制，但仅从PSA本身的序列比较来看，1.6T燃油版的DS9发动机具有良好的动力值，与主流市场相比具有一定的优势。插电式混合动力版本很奇怪，甚至不如东风雪铁龙C5（参数|查询）天逸天逸。

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换句话说，经过计算，仍然有一个亮点。DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系统在行驶过程中实时扫描路况，并及时调整四个悬架的阻尼值，以提供最佳的底盘反馈。可以理解为梅赛德斯-奔驰S级的类似技术（参数|查询）魔术车身魔术车身，在同级别中独一无二。然而，如果你考虑一下，你也必须面临一个问题：首先是故障率，其次是这个系统很有可能安装在高端版本的汽车上，成本会增加多少，价格会增加多少？DS品牌有能力做出溢价吗。全文总结：写了这么多，相信大家也对这款新发布的车型有了初步的概念。外观设计、内饰设计和材料都有亮点，配置丰富，但与主流相比存在一些不足，动力不足，底盘系统也有亮点。然而，目前的价格和稳定性是未知的。从本质上讲，DS9能否承载旗舰的名字仍然是一个问题。与标致508L一样，它来自EMP2平台，在海外市场也定位为中型车。然而，比较两者的差异仅存在于四个方面：不同的品牌、略有不同的配置、不同的设计和略有不同的动力总成。就品牌细分而言，DS在中国市场并不比标致好。配置方面，标致508L……

笔记

拼音 双语对照n基本达到了DS9的水平（底盘系统除外），动力总成差异较小。最后的主要区别在于设计和材料。总之，DS9的前景相当乐观，即使其入门价可能在20万元以上，因为从产品力来看，标致和雪铁龙同属PSA集团，两者之间没有明显差距，更不用说梅赛德斯、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等了。

笔记

拼音 双语对照

标签：DS宝马标致宝马3系奔驰

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