E43不仅是东风雪铁龙的一件大事，而且已经上升到整个神龙公司的战略高度。为此，神龙汽车成立了一个多方协调小组，有必要确保E43一次性发射，从而极大地鼓舞了神龙汽车的士气。尽管东风龙汽车文化节已经过去了好几天，但由此引发的对东风龙的关注和“大讨论”仍在持续发酵。对于研究和讨论来说，这太难了，太有价值了。近年来，中国汽车市场的增长速度急剧放缓。从2018年下半年开始，汽车市场的整体环境发生了从积极到消极的急剧变化。在中国市场品牌力相对较弱的韩国和法国汽车，以及上汽和长安福特等美国汽车，都面临着巨大的下行压力。
就神龙汽车而言，过去的几年是艰难的。今年，疫情肆虐的风暴眼城市武汉让情况变得更糟。4月，东风雷诺突然宣布退出中国市场，一度引起业内广泛关注：神龙汽车会成为下一个东风雷诺吗？幸运的是，东风公司和PSA集团及时“辟谣”，向外界释放了积极信号，极大地打消了外界的上述疑虑。神龙汽车不同于其他公司。中法股东有能力也有信心坚定支持神龙汽车走出低谷，重回赛道。以东风雪铁龙为例，作为神龙汽车的核心成员之一，今年以来针对中国市场推出了更加积极的电动化战略。天逸PHEV，一个价值30万元的合资品牌，插电式SUV车型中的“最强王者”，向外界展示了PSA对新能源技术的强大积累。
2021，神龙汽车（DPCA）生产的“中国制造，全球供应”雪铁龙全球战略新车E43有望彻底展示PSA和雪铁龙品牌深度开拓中国市场的实力和决心。E43将是神龙汽车2021最重的新车产品。“尽管对于这一战略车型，东风雪铁龙一直“咬紧牙关，半遮面”，仍处于“保密”阶段，仍使用工厂项目代码E43向人们展示。”。然而，结合一段时间以来互联网上的各种趋势，特别是神龙汽车新任总经理陈斌，近日，在接受朋友媒体《汽车商业评论》采访时，他简单粗暴地表示：这款E43全球战略新车是雪铁龙C5的换代产品（参数|询价），雪铁龙新一代C5。
“当然，参考雪铁龙品牌无处不在的调性，这款全球战略车型，无论是造型设计还是添加质感，都肯定会给大家带来惊喜！”事实上，通过网上的各种“谍照”信息，大家或多或少都能感觉到，这款新战略车型的高级造型设计并不像是简单的C5升级，跨界轿跑的元素预计将在这款车上展示。届时，东风雪铁龙将拥有一款真正“抗冲击”的B级车产品，直接向雅阁（参数|询价）、凯美瑞（参数|询）、帕萨特（参数|咨询）等热门合资B级车宣战。03不用说，法系车的前卫设计和机械品质在业内外都是众所周知的，这一点毋庸置疑。但问题是，去年，东风标致新一代508L从亮相到上市，一直受到外界的广泛关注和热议。许多行业领袖甚至公开预测，月销3000台不是问题，月销5000台也不是梦！
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这也是基于法国汽车近年来持续下滑，东风标致的品牌吸引力持续下降的前提。这表明508L战略B级车强大的产品力得到了外界的高度认可。但结果被现实严重“打败”了。别说月销三五千台，上市前几个月的单月销量还是三位数。仅仅300或500套的外观与外部预期和预测相去甚远。东风标致508L（参数|询价）在“挤而不挤”方面经历了多次故障。东风雪铁龙在用C5取代其战略车型时，如何避免重蹈覆辙？这是一个非常现实和发自内心的问题。然而，根据对张祖彤、陈斌、任光等神龙汽车高层领导的采访，该制造商已经从上到下为全球战略新车E43做好了准备。
神龙汽车新任总经理陈斌接过陈斌的话表示，东风雪铁龙明年将推出的E43车型不仅是东风雪铁伦的一件大事，而且已经上升到整个神龙公司的战略高度。为此，神龙汽车成立了一个多方协调小组，以确保E43的成功，这将大大提高东风雪铁龙和神龙汽车的士气。具体怎么做？东风雪铁龙品牌总经理任光以“两个尊重”和“四个积极”回答了乐斗汽车的问题和外部关切。任光强调，首先，E43汽车是一款全球性的汽车，是雪铁龙品牌和PSA集团的全球战略产品。目前，所有信息仍处于保密状态。我用几个维度来回答媒体老师的问题：首先，两个方面。明年，我们的汽车肯定会遵循两个方面的原则，一是尊重用户，二是尊重市场。二是四个积极的，一是积极的定价策略，二是积极的分配策略，三是积极的营销策略，四是积极的组织策略。
东风雪铁龙品牌总经理任光表示：“我有信心，明年这款车不仅不会以‘顶配下的乞丐版’的形象出现，甚至会成为‘入门级豪华’。“任光表示，他和团队都有信心，明年即将上市的E43战略新车会给大家呈现出不一样的状态。”。乐豆观察：不得不说，听完神龙汽车制造商的上述核心领导，我给神龙汽车和E43增添了一份信心，不管你信不信，关于神龙汽车和东风雪铁龙战略新车的制度引进和配套改革措施。事实上，无论市场销量的成败，即使在今天看来，东风标致508L仍然具有与本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特相同的优势。即使在许多方面，它也有明显的领先优势。
但毕竟，这是一个“酒香不怕巷子深”的时代。在类似的预算下，消费者不应该选择太多的车型和产品，与发达国家的成熟市场相比，许多中国消费者在对汽车的理解和理解方面仍有很大差距。因此，东风标致508L未能满足需求也就不足为奇了。幸运的是，有了508L的经验教训，神龙汽车也从上到下大致了解并意识到了问题的症状，以一种你死我活的姿态从“心”出发。对于下一款东风雪铁龙E43，乐豆汽车持积极乐观的态度。我们有理由相信陈斌和任光所说的，神龙汽车将与各种资源共同努力，确保这款全球战略新车的成功推出，并获得应有的市场地位。
一旦东风雪铁龙E43推出并取得巨大成功，这将反过来导致508L的更新，预计将在明年中期左右进行更改。届时，预计将呈现神龙双驾的精彩场景……
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拼音 双语对照和“B级车双星”，共同征战B级车细分市场。到那时，龙的复兴将不再只是一个美丽的愿望和口号。
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未来5年，携带14款新作登陆中国市场，法系车要亮剑了？法系车要亮剑了，为了进击中国市场，不惜携带14款新作登陆。
1900/1/1 0:00:00有这么一类车，它很有特色，它非常动人，让一部分人一见倾心、难以自拔，但同时它又有这样、那样的原因，无法被主流大众接受，标致508L参数询价就是这样一台车。上个月才卖出54辆车。
1900/1/1 0:00:002019年12月31日，长安与PSA正式宣布和平分手。
1900/1/1 0:00:00“我们家的下一台车可以考虑买辆新能源混动，媳妇觉得如何？”“可以啊，这台车太好开了”努力吧，其Ta的交给天逸。
1900/1/1 0:00:00如果你在网络上搜索“法系车”这个关键词，十有八九的标题链接都会带有“浪漫”二字，似乎谈及法系车就躲不过浪漫、个性。
1900/1/1 0:00:00文金凌标致算是PSA集团中售卖最好的品牌，也是法系车崛起的希望，这个品牌旗下的车型并不差，标致408参数询价、508L、4008、5008等都是拔尖的车型，尽管口碑不突出，但是产品力过硬，
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