如果你在互联网上搜索关键词“法国汽车”，十有八九的标题链接都会包含“浪漫”一词，这似乎避免了法国汽车的浪漫和个性。今天，我们要试驾这样一款车型。无论你是一个浪漫精致的人，还是一个追求运动的潮流玩家，都有足够的理由对它印象深刻。它就是东风标致508L（参数|询价）。
作为标致最高水平的国产车型，508L自然拥有家族中最好的设计元素。车头最令人印象深刻的部分是日间行车灯两侧凶猛的尖牙。再加上四眼LED前照灯，整个前脸给人一种平静和自立的感觉。标致官方称其为“狮吼式”前脸，我认为这是一个非常恰当的比喻。
双腰线设计使508L的整个侧面轮廓更加立体，车尾的溜背风格具有运动感。更长的后悬架设计和细长的C柱标志使其看起来非常大气，侧面只有一丝行政轿车的气息。与海外车型相比，最具争议的是取消了无框车门设计，这仍然是一个遗憾。
如果对外观有不同的看法，那么小编认为标致引以为傲的“i-Cockpit Only Me Cabin”一定会受到大家的喜爱。汽车内部的整体设计非常前卫，所有围绕驾驶员的设计和使用的材料都很厚。可以触摸的区域几乎覆盖着皮革或软质材料，结合金属纹理的按键和钢琴烤漆，给人一种奢华精致的感觉。
此次试驾的车型配备了一台1.8T四缸涡轮增压发动机，功率为211马力，扭矩为300牛米。从参数来看，它并不比许多2.0T排量的车型差。与之匹配的是8速手自一体变速箱。
在实际试驾过程中，新一代508L驾驶性能的最大亮点在于其出色的乘坐舒适性和线性稳定的动力输出。这种调节方式非常适合日常使用。当然，如果你想要一点刺激和兴奋，切换到运动模式是最直接的方法。油门响应和换挡速度都有了明显的提高，方向盘的感觉也更加稳定。在深深踩下油门后，你仍然有一种很好的向后推和加速的感觉。
得益于AMVAR可变阻尼减振器，新一代508L的悬架性能可以根据不同的驾驶模式进行调整。例如，在运动模式下，悬架的整体性能更加坚固，在高速过弯时为车辆提供了出色的支撑，悬架对颠簸的整体处理效果也非常出色。不用说，在通过减速带时，小的颠簸相对明显，但这并不影响舒适性。
小结：通过这次试驾，小编认为508L是一款非常不错的车型，继承了法国汽车多年来出色的底盘调教，提升了过去只浪漫华而不实的外观和内饰设计。那么，如果是你，你愿意为此买单吗？
笔记
拼音 双语对照
2019年12月31日，长安与PSA正式宣布和平分手。
1900/1/1 0:00:00E43不仅是东风雪铁龙的大事，也已经上升到了整个神龙公司战略高度。为此，神龙已经成立了多方协同小组，一定要确保将E43一炮打响，进而大涨神龙的士气。
1900/1/1 0:00:00“我们家的下一台车可以考虑买辆新能源混动，媳妇觉得如何？”“可以啊，这台车太好开了”努力吧，其Ta的交给天逸。
1900/1/1 0:00:00文金凌标致算是PSA集团中售卖最好的品牌，也是法系车崛起的希望，这个品牌旗下的车型并不差，标致408参数询价、508L、4008、5008等都是拔尖的车型，尽管口碑不突出，但是产品力过硬，
1900/1/1 0:00:00近日，我们从海外媒体那里获悉，雪铁龙正在考虑推出全新C5，新车有望在2020年内推出，预计会和标致508出自相同平台。
1900/1/1 0:00:00很多消费者在买车的时候为了省钱会选择低配车型，顾名思义，低配车型是一款车全系中配置最低的，如果觉得配置够用的话，选择低配车型也无可厚非，不过有些汽车厂商为了拉低价格门槛，
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