全系3缸机，新标致2008更像是来打酱油的！

文金陵标致被视为PSA集团最畅销的品牌，也是法国汽车崛起的希望。这个品牌的车型还不错。标致408（参数|询价）、508L、4008、5008和其他车型都是顶级车型。虽然口碑并不突出，但产品力非常出色，尤其是标致508L（参数|询价），在中级车中有很强的知名度。抛开销量不谈，单就产品力而言，法系车并不比日系车和德系车差。

2020年5月20日，作为一个相对特殊的日子，标致推出了标致2008的迭代更新车型（参数|询价），这不是中期的小变化，而是由内而外的转变。自508L上市以来，标致已经很长一段时间没有推出新车了。这款全新的标致2008是为数不多的即将推出的车型之一。选择在520日上市，标志着标致对其寄予厚望。

新一代标致2008有五个版本，官方报价从10.99万到14.99万不等。同时，标致2008纯电动版也有售，标致e2008补贴价格（参数|询价）从16.6万到18.8万不等。从价格角度来看，标致2008承载着标致的诚意，并没有明显高于竞品的价格，但尚不清楚消费者是否会为其买单。继标致508L之后，2008是标致的又一杰作，但这款杰作车型可能无法满足市场需求，再加上法系车的声誉，酷是注定的。尽管标致是一家值得称赞的汽车公司，在材料使用方面也相对诚实务实，但在市场控制和营销方面确实存在明显的弱点，这也是标致近年来销量未能上升的原因。标致508L就是一个非常直观的例子，新一代标致2008的推出进一步说明了这一点。

从外观来看，笔者认为标致2008出众，继承了标致家族式的设计语言，整个前脸充满压迫感，尤其是那对大灯，锋利的獠牙极具辨识度。侧面的车身也不错，双色设计风格独特，尤其是悬浮式的黑色上衣设计，营造出不常见的时尚感。至于尾部的设计，狮王爪齿灯组也有很高的辨识度，还有双边单排气。

在内饰设计方面，这一直是标致的强项。从标致508L到今天的标致2008，内饰没有失去任何同级别的竞争对手，甚至有领先的趋势。标致2008的内饰在保持科技感的同时，层次感十足。独特的方向盘，配备飞机式变速杆，全液晶仪表盘，再加上高度次要的上层中控台，营造出内饰的整体氛围。

“仅从外观和内饰来看，标致2008非常出色，比竞品强得多。”。然而，一款车型的销售不仅仅是外观和内饰，还有许多其他元素，尤其是当消费者购车时。他们可能需要考虑更多。显然，就新款标致2008的产品力而言，它是不合格的。作为一辆新车，在出售之前被判处死刑并不是任意的。标致2008最大的问题是它的三缸发动机，它有着出色的外观和内饰。然而，标致赋予了它一颗残疾的心。1.2T发动机的最大马力为136马力，峰值扭矩为230牛米。与之匹配的是6速双离合器变速箱。这款发动机的动力参数并不差，对于标致2008这样的小型SUV来说已经足够了。然而，问题是标致高估了国内消费者对三缸发动机的接受程度。一方面，由于抖动和噪音大等固有的结构问题，三缸发动机的耐用性仍需考虑。另一方面，市场对三缸发动机仍缺乏认可，整体环境……

笔记

拼音 双语对照ent还不成熟。

三缸发动机中最畅销的车型是吉利品越、本田凌派（参数|询价）和别克英朗（参数|报价）。无一例外，这些车型最终都推出了相应的四缸发动机，显然三缸发动机并没有带来预期的效果。如果三缸发动机能够实现高销量，这些车企将无法重返四缸发动机阵营。2008年的这个时候，标致推出了一款三缸发动机车型，这无疑是在走那些车型的老路，而且标致的品牌吸引力不如吉利、本田等车企。关于法国汽车在中国的声誉，作者没有必要多说。可以毫不夸张地说，这是一个已经被边缘化的产品系列。雷诺直接宣布退出燃油汽车领域的竞争。DS的年月销售额是两位数，这是事实。至于雪铁龙，它也很难与之共存，而标致是整个法国汽车阵营中销量最好的品牌，但它仍然不够看。法国汽车在国内市场上没有声誉。

来自合法阵营的标致2008也是一款三缸发动机。你认为这样的车型会有市场吗？“我仍然不否认标致在2008年出色的外观和内饰，但这台发动机确实有点拖沓。如果能换成1.2T四缸发动机，获胜的可能性仍然很小。以这样的产品力和品牌吸引力，在这个竞争激烈的市场上获胜太难了”。

笔记

拼音 双语对照

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