传祺M8插混版暂缓，大概率要改名，但新一代M6可能上插混版

有网友问，去年夏天与传祺M8 Master版一起正式提升存在感的PHEV版什么时候上市？

VAN找到传祺相关人士询问，没想到得到的回应脚本非常“官方”。内部工作人员似乎已经打招呼了，他们害怕泄露不该说的信息。无论如何，VAN兄弟从对话中筛选出了两条重要信息：1。将推广新能源PHEV车型，而不是M8，并且不确定发布格式；2.为了改造一家新能源科技公司，今年有三辆PHEV，其中包括两辆MPV。

一般来说，传祺作为一家中型车企，没有理由同时推出多条不相关的MPV新产品线。因此，第一条消息中的车型基本上可以确定为M8 PHEV的二次包装版本。既然我们要“转型为新能源科技公司”，也有望找到与腾势D9竞争的机会（参数|询价）。这辆新车会像传言中那样改名为M9吗？目前，VAN仍不确定。就时间节点而言，目前看来很可能被安排在第二季度。

至于Ta口中的第二款PHEV MPV，鉴于早些时候有消息称，新一代侧滑门M6计划于今年年底发布，这款新车很可能是它的衍生车型。考虑到M8 PHEV版本打算与M8 Master版本分离，估计M6 PHEV版本不会被称为M6

此外，传祺与广汽丰田非常接近，后者恰好在去年年底发布的南沙工厂扩建计划中有一款新能源MPV。然而，丰田的THS混合动力系统在政策层面上不被认为是新能源，因此基本上可以排除Voxy/Noah系列。因此，使用传祺车型标签来“撬动”的传言似乎在逻辑上是站得住脚的。至于它是两款PHEV MPV中的哪一款，目前还没有确凿的信息可以证实。

事实上，像代工这样的事情并不少见。例如，丰田在欧洲市场销售的Proace系列MPV由Strantis集团代工。

然而，问题又出现了。丰田Proace是在对方的工厂生产的，这是一辆严肃的正八旗海马原厂车。然而，广丰的扩张计划表明，新能源MPV在广丰南沙工厂生产，这不符合传统的代工原则。这件事确实有点复杂和混乱。为什么不让知道内幕消息的网民提供线索

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田标致传祺M8腾势腾势D9

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