12月19日，东风标致官方宣布，标致旗下最新的全球车型标致408（参数|询价）X将于2023年1月5日正式亮相，这意味着我们将无法在即将于12月30日举行的广州车展上见到这款车型。不过，该官员表示，该车型将作为原厂车型引入中国，不会像之前的508L那样进行国产化改进。我相信这对于喜欢正宗法系车的朋友来说无疑是个好消息。据悉，标致408X将于2023年内正式上市。
与东风标致目前正在销售的国产新408相比，408X可以说是海外408车型的新一代。然而，该车系已经从传统的三厢轿车转变为更个性化的跨界中级车，因此新款408X在国产后也将与现款408一起销售，方便消费者选择。然而，从外观效果来看，相信大多数消费者无疑会更喜欢408X的新设计语言。
408X在前部采用了标致家族最新的无边界矩阵式进气格栅，再加上更夸张的尖牙LED行车灯，看起来令人印象深刻。整个车身侧面的跨界溜背造型，比例协调，造型饱满，非常适合当下年轻消费者的喜好。同时，高离地间隙和跨界轮拱样式也对SUV有一定的熟悉度，再加上大轮毂的全新设计，令人印象深刻。
408X的车尾设计也非常吸引人，不仅层次分明，设计饱满，而且新颖的扰流板和尾灯设计与新的Lion标志相匹配，看起来很时尚。厚重的后杠造型和银色内衣装饰凸显了运动气息。
同时，408X还采用了标致最新的i-Cockpit独白式驾驶舱设计风格，在驾驶氛围的营造中凸显了战斗氛围。在造型上，它不仅延续了之前科幻的全液晶仪表和小型战斗方向盘等元素，而且在整体中控造型上显得更加硬朗。新的中控屏幕具有上下双触式，保留了空调和音量操作的传统物理按钮，还提供了新的电子换档杆。
动力方面，虽然在原版中引入，但东风标致自然不会直接引入海外版的1.2T三缸发动机，而是很可能会使用现有的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱的成熟动力组合。尽管408X在海外有两款性能更好的插电式混合动力版本，但基于东风标致插电式混动车型目前的市场表现，它可能会提供一款插电式混动车型作为整个系列的价格上限。
说实话，标致408X可以说是标致近两年推出的最受欢迎的车型。不仅这款车的跨界外观真的很在线，而且新车也可以从内到外完全耳目一新。在当前市场上新车越来越内敛的背景下，继续保持自己的风格并将车型发扬光大是非常有价值的。让我们等待这辆车正式与我们见面的那一刻。
笔记
拼音 双语对照
近日，东风标致发布了全新跨界中型车408X的官图，新车有望于今年内正式亮相，并将于明年正式上市。
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