当与年轻人谈论雷克萨斯时，他们的大多数反应是试图描述其激进的外观；
笔记
拼音 双语对照当与老一辈车迷谈论这个品牌时，他们会用“雷克萨斯”这个词来解释他们面前的豪华感。在今年1月的北美车展上，雷克萨斯发布了最新一代LS车型，这也激起了我深入探究这个追求奢华的品牌旗舰车型历史故事的欲望。我有机会看到下面的第三代雷克萨斯LS（参数|询价）430，这相当“土匪”
1983年，丰田汽车已经发展成为世界人民心目中的“普通汽车”。他们了解市场需求，满足消费者的心理。正当丰田的“馅饼”在世界各地均匀分布时，他们开始构思一个新的“阴谋”——F1计划。
计划中的“F1”绝不是一级方程式赛车。“F”是英文单词“flag ship”的缩写，翻译过来就是“旗舰”。毫无疑问，丰田这次瞄准了高端豪华车型。
事实上，早在20世纪60年代，丰田世纪的出现就帮助他们满足了对豪华的要求。然而，由于生产和服务定位于关键的政府机构，显然不适合将其推向更高的民用市场。因此，丰田决定推出一个全新的高端品牌。雷克萨斯这个名字的发音接近奢华的英语发音。1989年，雷克萨斯终于实现了F1计划，LS车型的出现对梅赛德斯S级（参数|查询）和宝马7系（参数|询问）造成了沉重打击。
第一代LS轿车的生产期为1989年至1995年。在短短六年的时间里，这款车已经遍布全球，冲击了豪华车市场，并一度推动梅赛德斯S级和宝马7系成为当年外媒最值得关注的同级车型。
第二代车型的设计沿用了第一代车型的大量线条和双色车身设计，配置也有所提升。该发动机采用了VVT-i技术，并更换为新的变速器。由于第一代车型成功出口到北美，这一代车型也部署了同样的战术。
2000年，第三代车型诞生了。与前两代车型相比，雷克萨斯这次为LS增添了“厚重”的感觉。就个人而言，与同期的“蝴蝶跑”相比，这一代LS在造势方面无与伦比。
在接下来的十年里，雷克萨斯LS系列车“舒适”地受到了第四代车型的庇护，丰田甚至为他们引以为傲的混合动力技术做出了贡献，将家族的纺锤形进气格栅融入了后来的车型中。
然而，由于豪华品牌的持续“打压”，雷克萨斯在这一级别的车型中一直被低估。直到今年1月，新款雷克萨斯LS问世，打算用激进的外观来解决多年来积累的“尴尬”。就我的年龄而言，我小时候确实对第一代LS模特有一些印象。随着豪华品牌车型在中国的知名度越来越高，雷克萨斯的地位在21世纪初开始变得不温不火。第三代车型的出现恰逢其时，这一次我再次见面，这让我重新审视了这辆第三代雷克萨斯LS430，它在日本的中高层社会中具有一定的地位。
为什么在文章的标题中使用“土匪”一词？事实上，从这一代LS汽车开始，日本的“黑道”和“白道”都对这款车型有着强烈的偏好。著名的黑帮势力山口组在旅行时经常会看到大量雷克萨斯LS汽车。
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尽管雷克萨斯LS第三代车型已经超越了……
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拼音 双语对照20世纪90年代的女性风格，它仍然对低风阻有着近乎疯狂的追求。作为一款大型豪华车，2005年生产的雷克萨斯LS430风阻系数仅为0.27。
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该车前部的设计有很大的倾斜角度，其优点是使这款车的视角更接近地面，以换取更出众的豪华姿态。
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