6月16日至18日，汽车后市场迎来了以“互联网+汽车后市场”为背景的行业盛会——武汉电金展览。作为智能车机的领军品牌，极豆科技携其全新M1S和旗舰产品D1S刚刚在亚洲消费电子展上亮相。
极豆科技由PPTV创始团队创立，通过硬件+DouUI车联网系统+极豆云服务，打造立体车联网产品和服务。2016年，我第一次参加“双十一”，获得了智能汽车和机器类的第一名。同年，我受邀参加谷歌中国开发者大会，并作为现场唯一的智能导航品牌展出。
01-集斗D1S智能车机
在本次点金展上亮相的极豆D1S是一款4G网络智能导航系统，定期免费在线升级，具有强大的端到端远程管理能力。极豆搭载了DouUI车联网系统、自动大数据学习、优化语音识别、支持方言识别、多种语音选择，以及高通8核芯片。它比手机更快，拥有720P超高分辨率屏幕，告别AV图像质量，以及实现HIFI音频质量的数字功率放大器。它是目前市场上性能最高的汽车智能设备。
02-全新极豆M1S流式后视镜
此次展会上最新亮相的极豆M1S是当今市场上罕见的流媒体后视镜。它使用摄像头成像而不是镜面反射式后视镜成像，有效地增加了后视镜视野，避免了眩光对驾驶员的影响。M1S还具备导航、4G网络、行车记录仪前后双录、ADAS安全驾驶辅助系统等功能，提供卓越的语音控制和手势控制体验。M1S采用1920x480 IPS 8.8英寸G+G高硬大屏，搭载MTK8665黄山4核处理器，采用GPS+北斗双模定位，最多支持3个摄像头，配备高德车镜版专业导航。它适应了市场上99%的车型，将成为车联网的高性能杀手。
极豆在本次点金展上最重要的发布是极豆全新的DouUI系统和车载HMI。让我们专注于此：
03-领先的谷歌汽车人机界面
在为期三天的谷歌I/O 2017行动开发者大会上，最重要的革命性变化是在安卓系统上发布了一个新的基于安卓系统的汽车系统。谷歌将Android Auto的快捷键移到了左边，而内容区在右边。
事实上，自2015年以来，DouUI 2.0一直保持左侧快捷菜单的交互模式。经过长期的用户反馈和测试研究，发现左侧杠更有利于左侧驾驶习惯的操作。在谷歌I/O 2017中，奥迪定制的汽车导航也在左侧放置了快捷键，这证实了这种左侧快捷键交互模式的可行性。
谷歌的安卓Auto此前曾将快捷键放置在屏幕底部，其缺点是压缩了汽车导航可见区域的高度以进行水平屏幕导航。
在这方面，极豆领先谷歌两年。
04-集斗车载HMI
车载HMI主要分为两种交互形式：输入和输出。输入法主要依靠导航屏幕、方形控制按钮和语音；
笔记
拼音 双语对照输出方式包括AI语音、中控计算机操作执行反馈、显示屏输出。
这里主要分享的是极豆团队如何构建一套以车辆导航为核心、以中控计算机为辅助的车辆HMI。
桌面布局
自2015年以来，DouUI 2.0一直保持左侧快捷菜单的交互模式。用户反馈和测试研究发现，左侧杆对于左侧的驾驶习惯更为友好。谷歌安卓汽车此前曾在屏幕底部放置快捷键，这进一步压缩了汽车导航可见区域的高度，用于水平屏幕导航。在谷歌I/O 2017中，奥迪定制的汽车导航也在左侧放置了快捷键，证实了这种左侧快捷键互动方式的可行性。
桌面卡；
笔记
拼音 双语对照偶像
桌面卡片显示方式
谷歌的汽车人机界面主要基于卡片信息显示。卡片设计的优点是可以同时显示更多的信息内容，为用户提供更方便的操作。缺点是，一些长期开放的应用程序可能会占用部分内容空间，这对于配置相对较低的汽车导航来说有时是一个致命的缺陷。
桌面图标显示方法
图标的呈现方式与卡片的优点和缺点相反。图标的更大优势是用户接受度高、学习成本低，以及相同大小的屏幕能够承载更多的APP条目。
桌面屏幕保护程序
极豆屏幕保护程序功能的产生源于用户对传统汽车和机器功能需求的延续。屏幕保护程序可以为用户提供良好的视觉体验，减少驾驶过程中的信息干扰。
车主对屏保的主题需求依次为：汽车、机械、美容、电影、运动、风景、静物。
主要颜色的选择主要基于深色。禁止使用色彩鲜艳的屏幕保护程序，这可能会在夜间给驾驶员带来不适。
列车运行接口
驾驶界面的产生是因为屏幕保护程序无法满足用户在驾驶过程中对导航和媒体的需求，这是需求的衍生物。
通知系统
通知系统对车辆导航至关重要。通知是车辆访问和车辆机器导航之间最密切相关的步骤。所有车辆状态反馈都将实时通过它与用户互动。
另一方面通知浮动条也起到桌面导航浮动框的作用，
用户在导航中执行其他操作更加方便。
嗓音
“汽车导航是否足够智能的测试标准很大程度上可以通过其语音系统来衡量”。汽车语音在人机交互中扮演着人工智能的角色，良好的语音交互体验应该是自由对话。基于命令的语音智能通过更好的开放界面实现更好的人机对话。
音乐
汽车上最重要的娱乐形式是音乐和调频。
用户获取音乐的主要方式有三种：CD、U盘拷贝和在线歌曲。目前，由于4G网络费用的降低，用户在很大程度上推动了对老式CD和USB拷贝歌曲的放弃，从而培养了使用在线音乐听歌的习惯。
极豆的音乐设计基于三个起点：最快、最少和最好。
最快-实现目标的最快用户触摸。
最小化-只保留极豆所能理解的最小的视觉干扰。
最优-结合汽车体验的最具互动性的解决方案。
极豆的音乐应用程序保留了音乐播放和列表显示，以满足用户最原始的基本需求。
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用户对产品的客观认可是极豆不忘初心做好产品设计的动力
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调频收音机
极豆电台APP的使用频率仅次于音乐APP。FM中的列表也属于媒体，延续了音乐的互动方式，我们希望最大限度地降低用户学习FM界面的成本。
极豆增加了左右屏幕切换功能，让副驾驶可以轻松使用音乐。
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黑白模式
车辆导航所处的环境复杂多变，大部分驾驶时间都在光线下或夜间，这与移动设备主要在室内使用的场景非常不同。
导航设备所在的温度环境也非常恶劣。目前，导航产品的启动和运行温度为-20~70℃，储存温度为-40~85℃
笔记
拼音 双语对照20230310224152653339/1.jpg“/>4
05-集斗车载人机界面的设计思路
颜色-如何构建符合车辆要求的颜色系统
高饱和度颜色
缺点是会对用户造成视觉干扰，影响用户的驾驶；优点是使用合理高效的用户界面可以引导用户最有效地实现用户目标。
在设计过程中，极豆主要采用其他互动方式，最大限度地减少用户在高饱和度彩色页面上的长期存在。
低饱和度颜色
传统车辆HMI设计中常用的配色方法可以有效缓解用户长时间使用导航带来的视觉疲劳。
低饱和度的颜色适合在大面积或高亮度的颜色中使用。在设计第三方汽车应用程序使用品牌颜色作为高亮颜色时，尽量避免长时间、大面积使用高饱和度的品牌颜色。传统的汽车导航系统更喜欢深蓝色系统。
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明暗对比-如何确保车辆接口的可识别性
以下是如何设计夜间模式界面。你可以阅读ISUX关于夜读应用程序的研究文章，以便写得更好。在这里，我主要分享汽车日间模式的设计思路。
车内环境多样，比移动设备的使用场景更苛刻，主要分为以下几类：
01.微光周期-光照周期，包括阳光不强烈的上午和下午，参考照度≤20000 lx。
02.强明亮期-阳光直射的场景，以20000 lx或更高的照度计算；
03.黑暗期-无阳光的夜晚，基于≤0.2lx；
04.内部-明亮的内部，基于100至550 lx；
集斗主要将车辆导航分为与黄昏期对应的白天和与黑暗期对应的夜间。
日间模式设计
调光周期对车载HMI的影响最大，主要是由于导航屏幕的户外反射现象。
团队设计师对日间模式的设计理念是使用高对比度的视觉设计，并尽可能使用接近纯白的色调。纯白背景下的黑色字符在相同的测试环境下对反射的适应性最好。值得注意的是，低亮度颜色在弱光时段的视觉效果也相对较差。
夜间模式设计
驾驶员夜间处于暗室环境中，有利于观察车外路况。因此，在此时降低屏幕亮度的基础上优化夜间模式的设计更为重要。
夜间模式的设计应避免不必要的明亮色块设计元素，使用低亮度颜色的黑色背景进行内容设计是最佳解决方案。6
设计风格
Meterail设计&平面简约风格
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国外汽车设备的主要影响因素是安卓Atuo和Carplay，风格差异较大。安卓的设计风格更年轻，色彩组合更明亮，而Carplay的设计风格则更商务简约，内容设计更内敛。
国产后装车HMI主要基于Android原生界面交互设计，没有对车辆体验进行深度优化。
轻盈质感
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特斯拉给人的直观印象是强大的车身控制，使HMI更加实用，没有不必要的动态切换和影响视觉和操作的内容。
中国用户认可的传统导航产品，如飞歌和德赛西威，就是轻量级感觉的例子。
一个出色的轻量级界面可以极大地增强视觉愉悦感。
卡片设计
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卡片设计具有更好的视觉体验，给用户带来优雅精致的视觉体验。卡片上的快捷按钮操作更方便，减少了用户打开应用程序然后再次使用所需的步骤。
当然，卡片设计也有缺点：
1.由于屏幕比例的原因，一个屏幕只能携带3-4张卡片。与汽车生态系统相比，翻页寻找应用程序会给用户带来更糟糕的体验；
笔记
拼音 双语对照2.不需要托管卡的应用程序看起来很麻烦。当然，目前市场上的普遍做法是，常用导航语音媒体等关键应用程序使用卡片设计，而低频应用程序仍然使用图标列表来呈现。
WP样式
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APP通过色块来区分，色块可以产生强烈的视觉冲击力。缺点是位置固定，长时间使用容易产生审美疲劳。
原创写实风格
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原始的车辆导航界面有一种厚重、逼真的感觉，而在车展上出现的大多数传统制造商的车辆HMI仍然保留着这种风格。
这种风格相对过时，目前行业内新兴的汽车公司已经在很大程度上放弃了这种风格，认为行业会逐渐迭代原厂逼真风格的设计。
主题APP皮肤使用率
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有一组关于主题皮肤使用的数据，样本量约为15000。排除设计水平等外部因素，在互动体验等因素一致的情况下，约70%的用户选择平面简洁的主题风格，约22%的用户选择偏向金属设计的视觉风格主题，约12%的用户选择女性主题，只有约6%的用户选择金属质感。
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以上内容是极豆对车载系统HMI的解读和趋势分析。作为车联网领域的创新企业，极豆在车载系统和人机交互方面一直处于行业领先地位，期待极豆未来能给用户带来更多惊喜。
笔记
拼音 双语对照
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汽车导航