欧洲涨价国内遇冷 大众ID.3在国内为何“水土不服”？

大众ID.3（参数|询价）是大众MEB平台上推出的首款纯电动车型，于2020年夏天在欧洲上市。随后，它迅速成为欧洲纯电动汽车市场的领先车型，并多次获得销量冠军。2021 10月，上汽大众ID.3国产版正式推出，起价159888元。

也许欧洲的电动汽车竞争并不激烈，与大众ID.3同级别的车型更少，这使得该车上市后相当受消费者欢迎。首月销量达到8000多辆，10月销量直接突破1万辆，超过雷诺Zoe和特斯拉Model 3（参数|询价），成为欧洲电动汽车市场的销量领导者。

长期的热销给了大众汽车提高价格的信心。近日，大众ID.3在德国进行了一次价格调整。相同配置的车辆的价格上涨幅度为6088-10149欧元，幅度为15-25%。

目前，大众ID.3在德国有五款配置车型，入门级车型ID.3 Life从37788欧元增至43995欧元，价格上涨6207欧元；ID.3 Style是一款中国车型，价格上涨10149欧元，至51095欧元，尽管它配备了矩阵LED大灯和全景玻璃车顶。

从价格角度来看，无论是在价格调整之前还是之后，大众ID.3在欧洲的价格都远高于国内价格。目前，该车在德国的价格区间为43995-56500欧元，约合人民币3255-418000元，而上汽大众ID.3在中国的价格为149888-185288元，远低于前者，也低于该车上市之初的价格。

但即便如此，大众ID.3在中国市场仍面临着寒意。据数据显示，自2021 10月上汽大众ID.3推出以来，第一个月销量仅超过1300辆。尽管自那以后，它已经攀升到2800多辆，但到今年年底，它已经迅速减少到1000辆左右。

今年7月，上汽大众ID.3短暂上市，月销量达到创纪录的4480辆，随后徘徊在1000至2000辆之间。最近的10月，上汽大众ID.3共售出1667辆汽车。2021全年，上汽大众ID.3共售出6737辆汽车；今年1-10月，其累计销量为18567辆，不到宏光MINI EV月销量的一半，市场惨淡。这种市场表现实际上是该车定位尴尬、缺乏竞争力的表现。作为一款两厢轿车，ID.3的车身长度与高尔夫非常接近（参数|查询），只有4261毫米。这样的“小型车”在中国市场不再受欢迎，消费者更喜欢大空间车型。

此外，ID.3和ID.4这两款紧凑型SUV的轴距相同，为2765毫米，但后者的车身长度为4612毫米，在内部空间方面明显优于ID.3。这导致了两兄弟之间的定位冲突。是省下4万多元买一个“缩小版”的身份证3，还是多花4万元选择一个“放大版”的ID证4，让消费者举步维艰。除了兄弟姐妹的竞争，更重要的是，这个细分市场的竞争非常激烈，有许多自主品牌车型可供消费者选择，如比亚迪海豚（参数|询价）、秦PLUS（参数|询）、AION S（参数|咨询）和几何A（参数|问询）。这些竞争对手在价格、配置和性能方面都不输上汽大众ID.3。上汽大众ID.3尴尬的定位和薄弱的竞争力可能会让未来的道路更加艰难。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众AION S比亚迪海豚高尔夫

汽车资讯热门资讯