提前完成年度销售目标，连续三月销量破20万!比亚迪11月再创纪录

智联汽车/小凡当前，全球新能源汽车行业已进入发展快车道。作为中国新能源汽车领域的领导者，比亚迪在11月销售了230427辆新能源汽车，同比增长152%，其中乘用车229942辆，同比增长136.5%。要知道，比亚迪已经连续三个月销量超过20万辆，继续领跑国内新能源汽车市场。

从比亚迪公布的销量数据可以看出，比亚迪插电式混合动力车型月销量为116027辆，纯电动汽车月销量为113915辆。事实上，自比亚迪宣布停产燃油车并转型为新能源汽车以来，这两款不同的动力车型已经成为比亚迪的主流车型。随着插电式混合动力和纯电动汽车的结合，比亚迪在人们心中的声誉也越来越好。与此同时，今年前三季度，比亚迪的销量已经超过特斯拉，成为全球销量第一的新能源汽车品牌。

此外，比亚迪王朝系列在11月共售出173673辆新车，其中11月韩家售出31786辆，11月秦家售出28320辆，11月份唐家售出20020辆，11月宋家售出64145辆，11月经袁家售出29402辆；11月，比亚迪海洋系列共售出52818辆新车，其中海豚26063辆，海豹15356辆，驱逐舰6032辆，e系列572辆。要知道，比亚迪凭借王朝和海洋系列，今年提前一个月实现了150万辆的年销量目标。不难看出，比亚迪能够在原材料上涨、疫情不稳定的情况下取得这样的成绩，确实值得点赞！

更重要的是，比亚迪的第300万辆新能源汽车前段时间正式下线，这不仅引领了新能源汽车行业的快速发展，也代表着比亚迪发展进程中的一个重要里程碑。正如比亚迪董事长王传福所言：“比亚迪用了13年时间，从第一辆新能源汽车到第100万辆新能源车，从第100万台新能源车到第20万台新能量车，从20万台新能源车到第300万台新能源车，只用了半年时间。“能够实现如此倍数的增长率，正是比亚迪坚定方向、勇于创新的最终结果。

此外，在不到一个月的时间里，国家对新能源汽车的补贴政策将结束并告一段落。这项持续了10多年的补贴政策，也是众多车企实现创纪录销量的“末班车”。同期，比亚迪官方宣布今年将第三次提价，主要针对其部分车型，价格在2000元至6000元不等。换句话说，随着新能源汽车补贴的停止，新能源汽车公司也将进入优胜劣汰的阶段。除了其他新能源品牌频频出现质量危机外，我相信在12月，许多消费者势必会在新能源汽车补贴之前购买新车。同样，我对比亚迪12月的销量也充满了期待。能否刷新此前的纪录，继续保持全球销量第一的标杆，值得特别关注。总之，比亚迪能够在全球市场上取得快速进步，让每个人都看到了中国的速度。我们不禁感叹，当王传福想象比亚迪将成为“世界第一”时，遭到了许多汽车行业领袖的嘲笑。然而，在短短10多年的时间里，比亚迪获得了“全球第一”，王传福的毅力和梦想也实现了。智联汽车原创文章。如果您需要转载，请联系平台。*图片来自网络。如果侵权，请联系作者删除*

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