被遗忘的欧宝神车：曾是美系车翻身的希望，却被无情抛弃

在开始本文之前，请先看看这辆车：

这辆车大家都很熟悉。目前的别克君威（参数|询价）是别克品牌中最“欧式”的汽车。在各种论坛上，其所有者的赞扬随处可见。

这辆车可能对每个人来说都不陌生。它是君威的老款车型，也是在公众心目中彻底树立声誉的一代君威。

如果你年纪稍大，看到这辆车看起来和上面的几乎一样，你大多数人都会知道这是一辆欧宝，严格来说，是一辆Opel Insignia。

那么，这辆车是什么？这就是本文的主角：欧宝威达。对于熟悉美国汽车的人来说，尤其是通用汽车，它是Insignia的前身，也是Regal的前身。然而，欧宝吠陀在整个美国系列汽车中的“江湖地位”绝非独一无二。事实上，这是一辆功勋车，它与整个美国系列汽车一起重生，但它的命运有点悲惨。与失事的通用汽车欧宝相比，“德元威”是一个纯粹的德国品牌，与经常谈论“德国品质”和“德国驾驶乐趣”的德国汽车品牌相比，它实际上是最具“德国风味”的。欧宝对其产品的态度与消失的萨博汽车非常接近。在同级别的汽车上，使用最坚固的材料和尽可能好的调整，即使价格比大众汽车高一点，配置比其他汽车低一个级别。欧宝一致认为，酒香不怕巷子深，它的好车一定会得到市场的认可。

结果，市场并不认可。因为整个欧宝企业的氛围过于工程师化，在不理解或不屑营销的情况下创造好车。20世纪90年代初，在公众和国家竞争对手的压力下，欧宝面临着非常严重的生存危机。此时，正是没有地方花钱的美国通用汽车看中了这家固执的德国车企。所以他没花多少钱就吞下了整个欧宝。在更换老板后，欧宝的行为风格丝毫没有改变。它还是那么无脑，喜欢在自己的车里堆放材料。看到欧宝这个“又臭又硬”的老骨头不能给自己带来太多利润，通用汽车对这个品牌“雪中送炭”。

2008年，通用汽车意识到其在危机期间的产品形象存在重大问题，并试图改变这一现状。在环顾了他们那一堆运作不佳的子品牌后，通用汽车的老板们终于将目光转向了角落里的欧宝，并看中了其重磅车型威达。你认为这就是故事的重点吗？接下来是经典的《轮到失败者》。你准备好了吗？我想得太多了。通用汽车公司（General Motors）从欧宝（Opel）手中收购了威达（Veda），并大幅淘汰了该车核心的大部分昂贵而优秀的材料。参考市场偏好，这款车配备了当时最热门、最时尚的配置。然后，它以别克、雪佛兰和水星的名义，将威达的名字改了不少于10个名字，并将其推广到包括中国在内的世界。“这就是2009年别克君威的由来。在通用汽车的消防队长和他们的车上市后，外国消费者惊讶地发现，尽管这些车挂着不同的品牌，但车身材料比“正宗的德国车”要好得多”，并且调整得比当时的宝马还要好。有了这些不同的名字，通用汽车彻底完成了企业形象和产品形象的转变。

正是由于威达和Insignia的全球热销和企业形象的早期转变，在2008年席卷全球的经济危机中，尽管官方宣布破产，通用汽车还是成为了当时美国三大汽车巨头中受伤程度相对较轻的一家。在某种程度上，是欧宝拯救了整个通用汽车。欧宝已经成功反击，但在中国没有。事实上，这不仅仅是吠陀和它的后代Insignia。许多Op……

笔记

拼音 双语对照的车型目前在中国市场上，以别克或雪佛兰品牌出现，它们都是受欢迎的车型。看到这里，你可能不得不问，为什么欧宝与通用汽车甚至美国汽车有如此大的关系，那么为什么这个品牌在引入中国方面如此缓慢？

原因是在通用汽车的布局中，欧宝品牌的重要性确实被提升到了前所未有的水平。然而，如今的欧宝品牌主要集中在欧洲，尤其是在德国、法国和英国等发达市场，主要竞争对手是这三个国家的本土品牌。从销量来看，无论是面对德国的大众、法国的PSA、英国的MG和罗孚，欧宝的汽车都可以与他们来回竞争。可以说，这个品牌现在正处于品牌历史上最好的时期。然而，对于中国市场，我们不知道为什么通用汽车一直不愿将欧宝本体引入国内市场。也许考虑到欧宝在中国没有得到认可？也许是因为中国人喜欢加长汽车，而欧宝拒绝加长所有东西，所以欧宝不可能畅销？这只是我们的猜测。然而，随着目前中国消费者观念的变化，我们认为欧宝进入中国的时机已经到来。

笔记

拼音 双语对照

标签：别克君威大众雪佛兰宝马

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