9月24日，东风雪铁龙全新C4L拔河T馆比赛在南宁国际会展中心9号馆前举行。在推出之初，C4L的“百米冲刺王”活动发布的“只赢0.1秒就算输”的豪言壮语仍然令人印象深刻。如今，全新C4L再次在全国各地举办“拔河比赛”，与当前市场同级别主流车型展开“扭转王”称号的激烈争夺。
东风雪铁龙全新C4L前脸采用了最新的家族式设计风格。与当前车型相比，新款C4L最显著的变化是镀铬装饰延伸到两侧，并与前大灯融为一体。此外，原本位于下雾灯的LED日间行车灯也向上移动到了前照灯组的内部。与明显变化的前脸相比，对汽车后部的修改并不显著。除了尾灯组增加了LED光源，后保险杠下边缘增加了镀铬装饰条进行装饰外，排气管的造型也有所改变，使整体视觉效果更加精致。
C4L自推出以来一直备受关注。这一次，新款C4L不仅在外观上进行了大刀阔斧的改变，而且在动力方面也进行了全T首秀。原来的1.8升车型已被取消。此次活动中，新款C4L1.2T代表法国车型，与德国、日本和美国车型的代表——速腾1.4T、思域1.5T、威朗1.5T和福克斯1.5T——展开激烈竞争。
参加拉锯战的新款C4L搭载了由PSA和宝马联合开发的1.2THP涡轮增压直喷发动机。该发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米。涡轮机已经在1000转时进行了干预，在1500转时达到200牛米，在1750转时达到峰值扭矩。这是因为新型C4L确实有实力发起这一挑战。
本次比赛采用了独特的拔河比赛形式，新款C4L分别与图腾、思域、威朗和福克斯进行双人比赛。这两个竞争者互相竞争。新款C4L由驾驶员驾驶，其余车型由现场挑战者控制。在赛车宝的启动信号下，双方都踩下油门，使发动机工作。率先将对手拉到2米的那个人就是胜利者。两车比赛的形式不仅让观众乐在其中，也让他们亲自参与到这场拉锯战中，体验全新C4L的澎湃力量。
经过一场激烈的角逐，“全新C4L拔河T馆比赛”，全新C4L1.2T凭借其几乎“毫无悬念”的超强实力，不愧是“扭矩王”的称号，也印证了小排量不一定扭矩小、动力差。新款C4L 1.2T动力车型给在场的客人留下了深刻印象。事实上，从数据的角度来看，这些车型的动力表现并没有显著差异；
笔记
拼音 双语对照然而，新款C4L的1.2T发动机有早期的涡轮干预，这意味着它的工作时间和最大扭矩输出来得更早，因此它的爆发力在启动时来得更快。就在对手准备爆发全力之前，新款C4L已经爆发出更强的力量，因此赢得了比赛。
至此，全新的C4L拔河T馆比赛在激动人心的挑战中圆满结束。新款和改款C4L的外观进行了更年轻化的创新，出色的动力总成仍然是关键。这场拔河比赛也体现了C4L在这一领域的实力。相信通过更深入的了解，全新的C4L将会带来更多惊喜。
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