T+小排量是大势所趋，但许多客户仍然怀疑这样的车型可能不够强大。打破疑虑，东风雪铁龙搭载1.2T发动机的全新C4L发起直击，推出T型拉力赛订单——四国拔河T馆比赛，9月23日，比赛在杭州滨江海创基地拉开帷幕！
这次，我带着四款热门车型来到T馆比赛场地，分别是新速腾1.4T、新福克斯1.5T、威朗1.5T和新思域1.5T。从这四款车型的排量来看，全新C4L有点“大欺小”的味道。然而，既然我敢上台，我就应该对自己有足够的信心。在一对一的比赛中，全新C4L能否充分“发力”，成功卫冕？这取决于比赛的实力！
此次拉力赛共有四轮拉锯战，新款C4L1.2T将与一辆挑战车展开较量。将另一侧拉出2米的车辆获胜！经过一系列激烈的擂台安排，第一轮比赛以全新C4L1.2T对阵全新思域1.5T拉开帷幕。
比赛开始时，比赛非常激烈，有一个信号和一个油门踏板。双方开始同时施加武力，都试图在尽可能短的时间内将对方拖入自己的地区。然而，全新的C4L显然显示出了更多的优势，突然爆发的强大力量给对手施加了巨大的压力。虽然排量很小，但动力丝毫没有损失。经过约15秒的对抗，全新C4L终于打破僵局，以帅气的风格赢得了第一场胜利。比赛开始时紧张的比赛一下子让现场气氛升温，场外观众的热情也被调动起来了！
挑战还在继续，紧随其后的是新速腾1.4T、新福克斯1.5T、威朗1.5T和新思域1.5T。一轮又一轮，新C4L继续展示其惊人的爆发力，成功击败了所有挑战车型。
这样一个大满贯的结果真的让所有参加和观看比赛的人都感到惊讶。排量最小的新款C4L实际上笑到了最后。事实上，这并不难理解，因为新款C4L搭载的1.2T涡轮增压发动机已经在1000转时介入，在1500转时达到200牛米，在1750转时达到最大扭矩。它的涡轮机运行时间和最大扭矩输出来得更早。基于此，新款C4L上的1.2T发动机连续两年获得“年度变送器奖”。因此，在拔河比赛中，新款C4L必须比对手更早起步，获胜的概率自然大大增加！
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“小排量，大功率”。对小排量T车型有疑问的客户可以改变主意。毕竟，在最大功率和扭矩方面，小排量涡轮增压汽车并没有失去传统的2.0自然吸气，完全可以满足日常出行需求。关键是它们还能节省燃料！
笔记
拼音 双语对照
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