在几天前的一篇文章中，我们提到了梅赛德斯E级（参数|询价）PHEV车型。作为老对手，宝马在这个级别也有竞争车型，即宝马5系（参数|查询）PHEV，它是宝马5系的插电式混合动力版本。
目前，宝马5系PHEV有6款车型在售，但除了各种修改外，我建议重点关注以下3款车型。有关具体型号指导价格，请参阅下表。在指导价方面，它实际上接近燃油版5系的530Li车型，但笔者了解到的是，该车型的终端优惠幅度相对较大，可以通过当地经销商了解。
作为一款插电式混合动力汽车，大家最关心的当然是它的动力总成了。宝马5系PHEV由2.0T发动机和单电机组成，匹配8AT变速箱，最大发动机功率为184马力，相当于燃油型宝马525车型的功率。最大电机功率为109马力，最大扭矩为265牛米；
笔记
拼音 双语对照综上所述，宝马5系PHEV系统的综合马力为292马力，综合扭矩为420牛米，官方百公里加速时间为6.7秒。采用后驱布局，动力性能基本相当于530Li车型的燃油版，但扭矩更好。
第二是电池寿命的表现。宝马5系PHEV搭载17.7度锂三元电池，NEDC纯电池续航95公里。不幸的是，该车的整个系列都不支持快速充电，在慢速状态下需要3.9小时才能充满电。油耗方面，宝马5系PHEV的NEDC综合油耗为1.5升，最低充电状态下的油耗为6.8升。
说到插电式混合动力车型，宝马5系PHEV的纯电动续航里程肯定很短。然而，与梅赛德斯E级PHEV相比，这款宝马5系PHEV的表现也适中，这足以证明传统豪华品牌对插电式混合动力汽车的保守程度。因此，如果你计划在日常通勤期间使用纯电行驶，这款宝马5系PHEV也要求你每天充电，即使每天行驶距离不超过50公里。在大多数情况下，我认为宝马更希望你以混合动力的方式使用它，以实现更低的油耗性能。
在设计层面，宝马5系PHEV与燃油5系没有太大区别，也是基于长轴版开发的。新车的长、宽、高均达到了5106*1868*1490 mm，轴距为3105 mm。乘坐空间表现与长轴5系燃油版一致。
宝马5系PHEV在细节方面仍然体现了其新能源身份，例如在车标周围添加了蓝色装饰条，并在车辆的左挡泥板上添加了充电口。同时，蓝色装饰条已添加到内部方向盘上的徽标上。仪表盘的风格也与燃油版5系列有所不同，增加了更多的蓝色组合。
那么，我们应该如何从目前正在生产和销售的三款宝马5系PHEV中进行选择呢？实际上有三种型号，但实际上主要有两种型号。有两款车型，指导价为50.95万，搭配一套豪华套装和一套运动套装，可以根据自己的审美进行选择。
以2022款2535Le M运动套装的改装版为例，指导价为509.5万。在配置层面，它拥有主动安全系统、前后雷达/倒车影像、定速巡航、分段天窗、运动外观套件、感应电动尾门、整车无钥匙进入、前排手机无绳充电、前排座椅加热、自适应远近光LED大灯、11色氛围灯，以及分区自动空调，考虑到50万级别的定价。总体而言，配置的性能相对一般，尤其是一些需要选装的主流配置，如驾驶辅助功能，价格为1.1万元。
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但值得一提的是，宝马5系PHEV配备了常规燃油版5系所没有的空气悬架，支持悬架的软硬调节。悬架结构方面，它还采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这是该级别的标配。
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总的来说，宝马5系PHEV更像是为车牌有限的城市推出的车型。它可以免除购置税，也可以在许多城市获得新能源绿色许可证。它可以作为燃油车行驶……
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拼音 双语对照白天如果你不在限牌城市，实际上更建议购买燃油型5系车型，无论是保存率还是后期可靠性，都可能比这款宝马5系PHEV车型更好。
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