“纵观国内中级车市场，大众迈腾（Parameter|Inquiry）和别克新君越（Parameter|Inquiry天平偏向于舒适。总体而言，德系车在动力操控方面优于日系车的平均水平，”，虽然日系车在平衡性和舒适性方面普遍优于德系车，但这一定是最终的结论吗？不一定！由于马自达瑞翼coupe和东风本田思铂睿的出现，人们可以感受到日系车运动的基因。
几天前，我的同事刚刚在北京对锐逸轿跑进行了一次简单的试驾，而思铂睿也在爱卡汽车的编辑部进行了严格的测试。一汽马自达除了为我们安排了一辆瑞翼轿跑车的赛道试驾外，还找了一辆思铂睿进行对比。与之前“日系宝马”的宣传理念相比，此次对比试驾的两位竞争对手都处于较高水平，“它们的外形尺寸相似，动力规格各异，官方仅相差1万元。最重要的是，这两款产品都被制造商定位为高端跑车，所以让它们在赛道上相互竞争”。
这两款车的外观都表明了这两个品牌对跑车的不同概念。老马6轿跑车给人的印象极其出色，而更新后的产品睿翼轿跑车在外观和造型方面更时尚、更敏捷。然而，似乎为了满足市场需求，车身的各个尺寸都进行了不同程度的放大，因此与旧款马6轿跑车相比，它缺乏一点熟练度。然而，放大后的瑞翼在车辆内部空间的表现甚至更好。
前进气格栅和保险杠上的雾灯可以让瑞翼轿跑车从正面辨认出来。流畅的尾部造型是点睛之笔。短尾还增加了扰流板，这也遵循了旧款马6轿跑车的传统。从侧面后部看，瑞翼轿跑车的后部并没有显得笨重。
另一方面，西比鲁人的做法正好相反。与国内同行相比，思比睿的车身尺寸明显更小，这在一定程度上明显影响了内部空间。然而，细长的前大灯、向上凸起的车身腰线、短小而纤细的尾部将满足更喜欢跑车的消费者的口味。
笔记
拼音 双语对照
南方的小伙伴们，你有没在艳阳里大雪纷飞，我不太清楚。总之我们天津的别克粉丝以及滑雪爱好者们已经在北方的蓝天白云下开启了雪地模式。
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