对于东风日产来说，新天籁是一根“救命稻草”：它不仅需要提升品牌层次，还需要依靠扩大市场份额才能进入一线汽车制造商的阵营。因此，新天籁的价格策略是在不过度降低品牌的情况下刺激销量；也就是说，主款车型的价格略低于凯美瑞（参数|询价）和新雅阁（参数|报价），但差异并不是太大。在价格上妥协的新天籁希望用市场回报来换取市场回报，即月销量在70000-100000辆之间的“中坚力量”地位。
>>；单击以查看更多图像<；
集体市场冲洗三大系列
6月16日，东风日产全新天籁将同时推出八款车型，包括三排量和两大系列，天籁和天籁公爵。其中天籁2.0L有三个版本，天籁2.5L有两个版本，杜克2.5L有一个版本，公爵3.5L有两种版本。与新雅阁最初推出2.4L，然后推出2.0L和3.5L不同，新天籁在推出之初就推出了整个系列。一方面，这是因为三个系列同时推出，以创造势头并产生市场影响；这也是因为制造商对汽车的竞争力有信心。全新天籁全系发布的背后，是东风日产面临的巨大市场压力和“反击”的决心。东风日产副总经理任勇表示：“我们希望重返中高端汽车市场的前三名。”
2.5升预计起价22.5万元
尽管新天籁的产品力并不弱于凯美瑞和新雅阁，但由于日产品牌在中国的影响力不如本田和丰田，而之前的老天籁也减缓了新天籁的形象提升步伐，因此新天籁售价只会低于凯美瑞。任勇表示，新一代天籁的定价将“极具竞争力”，这已经暗示了新天籁定价策略。
可以说，新天籁的定价参照系是中高端汽车市场的标杆车型——凯美瑞和新雅阁。目前，凯美瑞2.0共有四款车型，售价19.78万元至23.78万元；凯美瑞2.4共有4款车型，售价22.98万-26.98万元；新款雅阁2.0车型共有两款，售价为18.18万至19.08万元；新款雅阁2.4共有两款车型，售价22.98万元至26.48万元；新款雅阁3.5的售价为33.98万元。另一款高端参考系统是皇冠2.5，售价在32万-35万元左右。
为了影响销量，新款天籁天籁系列将以低价抢占市场，而杜克系列将以温和的价格维持高端形象。记者预测，新款天籁2.0的起售价在18万元左右，天籁2.5的起售价约为22.5万元，Duke 2.5的售价在25万元上下，Duke 3.5的售价在30万元至3.3万元之间。
市场目标：进入前三名
目前，新天籁跻身中高端市场前三，这无疑是一项艰巨的任务。在这个细分市场中，除了一线凯美瑞、新雅阁和凌宇的月销量可以稳定在1万辆以上，其他车型的月销量在4000-7000辆之间波动，而7000-10000辆则是一片空白。马太效应在这个市场上尤为明显。
今年三四月份，智胜的销量徘徊在4000辆左右；迈腾（参数|查询）波动较大，在4500-7500辆之间波动较大；君越（参数|查询）的销量已经稳定在5500-60000辆之间。分析这三款二线产品，短期内很难突破一万辆。
可以看出，一二线产品之间存在差距，这是一款月销量在7000-10000辆的主要车型。新天籁瞄准了这个位置，这与“C车”核心力量的自我期望相当一致。
历史给了新天来一个机会。接下来，我们来看看企业的品牌营销。新天籁试驾后，媒体普遍对其品质持积极态度，尤其是在舒适性、静音性、动力性、悬架等方面；
笔记
拼音 双语对照消费者似乎也被这款车的外观、声音和天窗所吸引，Duke 2.5L更受欢迎。
客观地说，凭借新天来的产品力和东风日产的理性营销，新天来在中高端市场进入4强没有太大问题，在一些地区市场也可以进入3强。然而，如果你想稳定地每月销量超过1万辆，超越领克，你需要依靠一些运气来帮助。“在中国，世界名车‘折戟’的例子很多，光靠产品力是不够的”。
新天籁的国产化
作为日产专门为中国市场开发的中高级车，新款天籁具有很强的“水土适应性”。不仅外观和内饰符合中国消费者的审美标准，而且在CVT、悬架和安全性方面也充分考虑了中国的使用和心理需求。
由于中国路况复杂，新款天籁CVT智能无级变速器具有ASC智能逻辑控制功能，并预设了700多种路况模式，以适应各种路面。悬架方面，在确保舒适性的同时，进行了更欧洲化的调整，提供了清晰的路感。知道消费者重视安全，他们在高强度钢车身、超高摩擦刹车片等方面进行了特殊设计，以提供强大的驾驶控制感。
在驾驶风格方面，新款天籁将德系车的硬朗操控与日系车的精致舒适相结合。国内汽车市场上很少有汽车能够同时满足消费者对操控性和舒适性的要求。新天籁的尝试具有创新意义。
日产的D平台代表了世界上最高水平的前驱汽车，是新天籁产品力的集中体现。第四代VQ发动机、CVT无级变速器系统、TOPS速敏智能转向系统、Zonebody区域车身结构设计、Duke版本配备的顶级BOSE 5.1 ch环绕声等领先技术，以及首次应用于同级车的超大全景天窗，都是新天籁区别于其他竞争对手的卖点。
笔记
拼音 双语对照
之前我们对于6月新车做了一个小盘点，一共有21款车型将上市，其中不乏福瑞迪参数询价、汉兰达参数询价、骏捷FSV等这些备受关注的新车，还有如明锐参数询价1
1900/1/1 0:00:00前言：纵观国产中级车市场，大众迈腾参数询价和别克新君越参数询价充当着操控和动力的领头羊，丰田凯美瑞参数询价和本田雅阁参数询价的表现异常均衡，
1900/1/1 0:00:00通用做市场很有一套，同样的车型会因为一些有特质的改变而变得更加贴近其所瞄准的细分市场，别的厂家也许仅仅只是在两厢车之后加个尾箱，就算是针对细分市场做出了改进。
1900/1/1 0:00:00丰田与本田在市场上向来就是冤家宿敌，更早投入国产的雅阁参数询价已经抢占了近50万的用户，而起步稍慢的广州丰田凯美瑞参数询价要面对的不仅如此，
1900/1/1 0:00:00别克君威上一代车型发布还是在2008年，从2002年进入中国的，历经近10年才换代的全新一代别克君威，可以说是很潮流，紧跟时下流行趋势，运动感和时尚感都不错。
1900/1/1 0:00:00上海通用的凯越参数询价和北京现代的悦动参数询价，同属紧凑级家庭轿车，上市以来，以物美价廉著称，始终占据销售排行榜前列。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航