谁是商务新宠 斯柯达昊锐VS别克新君越

随着新款君越（Parameter|Inquiry）的问世，君越（Parameters|Inquire）和君越之间有些混乱的关系终于得到了澄清。第一代君越和随后的第一代君悦似乎都是一样的东西——一辆大型、舒适但对美国中产阶级汽车的操作缺乏热情，但这一切已经完全成为过去。新君威和新君威都摆脱了这个略显过时的品牌形象。从技术上讲，它们非常相似，不仅具有非常相似的车身结构，而且共享动力单元和传动系统的一部分。但他们的产品定位开始出现显著差异。凭借紧凑的车身设计和对发动机重量和体积的更严格控制，君威显然更关心驾驶体验。更大的君越将整体舒适性放在了更突出的位置。然而，这并不意味着君越是一款后座专用车，就像我们不能将天籁、雅阁（参数|查询）和凯美瑞（参数|询问）归类为此类车一样。虽然君越尽可能宽敞舒适，但它的外观和内饰设计仍然清楚地表明它是一款以驾驶员为中心的汽车。

无独有偶，新推出的斯柯达皓锐很容易让人想起帕萨特（参数|询价）的领导地位——这是一款长期以来凭借经典发动机、宽敞的后排空间和标志性工艺享有稳定市场份额的中级车。然而，皓锐和凌宇显然不一样。它有一个更先进的平台和2.0 TSI发动机，后者没有。这意味着它在动力、操控性、舒适性和安全性方面比领导力表现出更大的深度感。然而，它的定价继承了领克积极务实的做法，尊雅2.0版TSI车型的配置略低于旗舰车型，售价仅为25.09万元。在别克方面，这个价格仅适用于中档2.4升自然吸气车型。“我们得到的是一辆售价26.99万元的豪华版，但即便如此，这款车的配置与搭载3.0升V6发动机的旗舰车型仍有一些不同。”。然而，根据别克提供的信息，这是目前最受欢迎的新款君越，因此我们仍然决定用它来对抗豪瑞。

1.造型风格不同

与日本产品相反，这两款车的车身上都没有显示自己的排量。然而，如果你对动力性能非常挑剔，毫无疑问，豪瑞的2.0TSI发动机比君越的2.4L发动机更符合你的胃口。从字面上看，2.0 TSI引擎似乎很容易混淆。豪瑞没有使用目前流行的双增压系统，该发动机的基本结构与使用单涡轮增压器的TFSI发动机基本相同。正因为中国没有无硫汽油，斯柯达取消了分层燃烧装置。不过即便如此，这款发动机的最大马力输出在5100转/分时仍能达到200马力的最大功率输出。此外，从1700转/分开始，280牛米的最大扭矩输出可以持续释放到5000转/分。完成0-100公里/小时的加速8秒，最高速度为220公里/小时。在这个级别上，只有那些大排量V6发动机才有可能比它有更好的性能。所以简单地说，豪瑞绝对是4缸车型中的加速机器。

豪瑞在动力方面领先，君悦在操控方面更胜一筹

相比之下，动力显然不是君越手中的王牌。它的2.4升发动机与君威没有什么不同，最大输出170马力，已经比豪瑞少了15%。然而，在扭矩方面的缺点更加明显。225牛米的最大扭矩输出不仅比豪瑞的涡轮增压发动机少了55牛米，而且还有一亩……

笔记

拼音 双语对照之后输出4800转/分。因此，从静止加速到100公里/小时，君越比豪瑞多花2.2秒，其极限速度刚好达到200公里/小时。当然，在真实的交通环境中，这种差异是可以忽略的。

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2.豪瑞在动力方面更有优势

考虑到豪瑞官方公布的90公里等速油耗仍比君越低0.2升，豪瑞几乎可以在动力竞争中取得全胜。然而，之所以使用几乎相同的词，是因为豪瑞的动力机构在噪音性能方面并没有那么完美。“我们发现，无论加油多么轻柔，豪瑞的发动机声音总是清晰可辨，而且音调显然不那么悦耳。久而久之，这种干扰真的会让人感到有点恼火。”。相比之下，君越在发动机隔音方面更为出色。只要转速不超过3500转/分，发动机噪音甚至很难检测到，这对君越来说应该是一种安慰。

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从理论上讲，君越的设计取向意味着它将牺牲一些可控性，但我们很快意识到，它的可控性实际上比预期的要好得多。也许只有横向比较一辆君威和同一台发动机，我们才能正确地识别它的操控性是否有所下降。“但我们没有这么做，因为我们同意这两辆车的观众确实有点不同。”。因此，从纯粹的角度来看君越，它的转弯也有轻微的滚动，但情况并不严重。它的方向感非常准确，重量可能仍然有点轻，但道路反馈甚至比君威更好。总体而言，这款车的操控非常协调，响应速度可能不是一流的，但如果你只想在相对快速的驾驶中找到一个愉快的节奏，那么这款车可以很容易地为你建立信心。

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3.君越空间宽敞，但操控性仍然很好

君悦注重舒适性，但噪音比较大

此外，这款车的乘坐舒适性也很好。前麦弗逊/后多连杆标准悬挂机构的灵活性设置似乎恰到好处——为车身提供了适当的支撑，同时也以最体面的方式将路面上的细微颠簸反映到车厢中。唯一需要批评的可能是轮胎噪音，这令人费解。处理这部分噪音的工程师和处理发动机噪音的工程师似乎完全是两类人，而轮胎噪音几乎是这辆车所有噪音的主要来源。

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如果说到妥协，皓锐在操控方面的牺牲显然要比君越大得多。比君越更长的轴距显然给操控带来了一些障碍。这款车的转向感是典型的大众风格，不缺乏交流感，但有些缺乏层次感和过渡感。这辆车在高速急转弯和低速急转弯时会出现两个完全不同的问题。在通过高速转弯时，离前桥有点远的后桥有点不愿意协调工作。感觉总是比较慢，所以在试着开得更快的时候很难建立信心。当行驶通过慢速弯道时，由于轮胎明显狭窄，转向不足的可能性更大，而君越很少出现的轮胎经常出现在豪瑞汽车上。我想知道买这辆车的人会不会把这种噪音归类为另一种驾驶乐趣？无论如何，我不这么认为，如果你在雨天遇到湿滑的道路，这种状态……

笔记

拼音 双语对照经常不经意间接近前轮抓地力的极限并不是一个好兆头。

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4.君越舒适但噪音大

此外，皓锐也有一些相对明显的路噪，不像君越那样主要问题集中在胎噪上。皓锐给人的印象是，底盘的整体噪音控制不是特别理想。坐在里面，你可能会觉得这种尺寸的车应该更安静，但它的整体性能略好于君越。然而，关于这一点，它实际上非常依赖于乘客的主观感受，尤其是当你在后座上骄傲地跷二郎腿，开始沉浸在美丽的幻想中时。现实世界中的任何一点唠叨都可能让你的心情变得不那么愉快

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皓锐后排空间足够，但功能键设置不是很人性化

说到跷二郎腿，也许这是一辆行政车的决定性因素——精致的内饰和宽敞的空间。表面工艺在这种类型的汽车中无疑是一个非常重要的方面。豪瑞再次在太空领域处于领先地位。它的后排空间真的太大了，甚至比君越多了整整5厘米的腿部空间。因此，尽管两辆车的后排座椅都可以容纳乘客跷二郎腿，但在君越这样做可能会让你的鞋底弄脏前排座椅的后部。

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5.皓锐的后排空间不错，但功能不够人性化

这两款车型的座椅舒适度大致相似。皓锐在座椅表面也采用了翻毛皮面料，在坐感方面相对来说更加修身。然而，考虑到中国大多数一线城市的空气质量，如果你想让这种织物一直保持明亮美丽的外观，你可能每个月都要支付可观的清洁费。君越的前排设计值得称赞。诚然，即使在编辑部内部，也有人更喜欢皓锐简洁明快的经典布局。然而，考虑到两款车的丰富功能，中控台不可避免地会比普通家用车配备更多的控制按钮。君越巧妙地将中控台和换挡座椅融为一体，并采用向后和向下倾斜的设计，有效消除了操作按钮的死角现象。无论你想按什么按钮，它都不会被阻挡，而且这种设计也有利于新手在开车时只需向下看就可以找到功能键的位置。然而，在皓锐的车身上，有几个按钮被巨大的换挡杆挡住了。

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此外，在一些小细节上，君越的设计也显得更加周到，比如门墙上的扶手设计。虽然两侧都采用了优质皮革包裹，但君越也巧妙地对皮革进行了缓冲，使其感觉更舒适。此外，还有一种反向雷达设计。只有君越还配备了倒车成像系统，这对于识别倒车雷达不容易检测到的小障碍物非常有帮助。

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6.皓锐仍需加强详细设计

如果这是一场关于空间和力量的比赛，那么皓锐应该会赢。它显然在这两个方面都有一定的优势。然而，更昂贵的君越体现了更强的整体质量，其操控协调性、内部设计完整性和整体舒适性优于竞争对手。因此，如果您的要求……

笔记

拼音 双语对照ts可以简单地用“全面”来概括，我们觉得一直未能在数据表中建立任何领先优势的君越更符合您的期望。

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编辑意见1

斯柯达品牌起源于东欧，但豪瑞一直保持着大众经典的驾驶体验。方向盘清晰的路感在试驾当天赢得了大多数试驾编辑的认可，自动泊车系统也得到了我们实践的验证——确实不错。然而，就我个人而言，我并不是很喜欢皓锐的硬质内饰材料。在这方面，新款君越显然给人一种商务车的舒适感。尽管后者在后排空间方面略逊于前者，但新款君越似乎拥有更丰富的配置。关于外观设计，总是众说纷纭，古典风格和现代风格各有主张。我一直提倡和谐，只要线条足够协调。然而，就这种比较而言，古典风格显然不够彻底，所以我投票给现代风格。

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我的看法2

皓锐和君悦性格鲜明。相比之下，皓锐的风格似乎更传统一些。从侧面来看，皓锐的车顶至C柱位置没有沿用目前的流线型造型，而是更加方正。这样的设计为皓锐带来了更宽敞的后排座椅空间和更大、更规则的后备厢空间。这种设计也让皓锐看起来比君悦更商业，这显然是一种错觉。事实上，拥有典型德国风格的豪瑞，操控感更直接，加速更激进，自然激发了驾驶员的激情。同时，它的内饰也延续了传统的欧洲风味，与现代的君越形成鲜明对比。虽然皓锐的配置似乎没有君越丰富，但其秉承实用性至上原则的简洁风格也相当吸引人。真正让人不那么容易接受的可能是有点“背信弃义”的外表，尤其是前脸

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豪瑞配备了自动泊车系统

车辆模型图像

品牌：

上海通用别克

上海通用别克

上海大众斯柯达

上海大众斯柯达

型号名称

新款君越2.4L豪华版

新款君越3.0升终极版

豪瑞1.8T自动智雅版

皓锐2.0T自动优雅版

制造商指导价

基本信息：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

产地

本国的

本国的

本国的

本国的

车辆类型

中型车辆

中型车辆

中型车辆

中型车辆

发布年份

二千零九

二千零九

二千零九

二千零九

最大车速

二百

二百一十五

二百一十

二百二十

0-100加速时间

十点四零

八点一零

九点一零

八

100-0制动距离

等速油耗（L/100km）

六点三零

六点五零

六点一零

六点一零

等速每小时油耗（km/h）

九十

九十

九十

九十

保修政策

2年

2年

2年

2年

车身参数：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

长/宽/高（mm）

5000/1858/1497

5000/1858/1497

4838/1817/1462

4838/1817/1462

车辆重量（kg）

一千六百九十五

一千八百五十

一千五百三十

一千五百五十五

轴距（mm）

二千八百三十七

二千八百三十七

二千七百六十一

二千七百六十一

最小离地间隙（mm）

一百安……

笔记

拼音 双语对照七十

一百七十

车身结构

掀背车

掀背车

掀背车

掀背车

车门数量

四

四

四

四

座位容量

五

五

五

五

油箱容积（L）

七十

七十

六十

六十

行李箱容积（L）

四百三十

四百四十二

五百六十五

五百六十五

行李箱最大容积（L）

一千六百七十

一千六百七十

发动机：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

排量（L）

二点四

三

一点八

二

操作模式

自然吸气式

自然吸气式

涡轮增压车辆

涡轮增压车辆

最大功率（kW）

一百二十五

一百九十

一百一十八

一百四十七

最大功率速度

六千四百

六千八百

4500-6200

5100-6000

最大扭矩（N·m）

二百二十五

二百九十六

二百五十

二百八十

最大扭矩转速（rpm）

四千八百

五千六百

1500-4500

1700-5000

燃料

汽油

汽油

汽油

汽油

燃料等级

九十三

九十三

九十三

九十三

环境标准

变速箱：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

齿轮数量

六

六

六

六

变速器类型

在

在

在

在

底盘转向：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

驱动模式

前身

前身

前身

前身

前悬架类型

麦弗逊

麦弗逊

麦弗逊

麦弗逊

后悬架类型

多链路

另外

多链路

多链路

车轮制动：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

前制动器类型

圆盘

圆盘

圆盘

圆盘

后制动器类型

圆盘

圆盘

圆盘

圆盘

前轮胎规格

205年55月16日

205年55月16日

后轮胎规格

205年55月16日

205年55月16日

备用轮胎

非全尺寸

非全尺寸

全尺寸的

全尺寸的

安全配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

驾驶员安全气囊

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●

乘客安全气囊

●

●

●

●

前头部安全气囊（气帘）

●

●

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后部头部安全气囊（气帘）

●

●

-

-

前侧安全气囊

●

●

-

●

后侧安全气囊

-

●

-

-

膝部气囊

-

-

-

-

电子防盗

●

●

●

●

内部中控锁

●

●

●

●

遥控钥匙

●

●

●

●

无钥匙启动系统

●

●

-

-

处理配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

ABS防抱死

●

●

●

●

车身稳定控制系统（ESP）

●

●

○

○

提升（空气）悬架

-

-

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胎压监测装置

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●

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在零胎压下继续行驶

-

-

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带速度的动力转向

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主动转向系统

-

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外部配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

天窗

●

●

-

●

运动型环绕音响

-

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-

-

铝合金轮毂

●

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内部配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

真皮方向盘

●

●

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-

方向盘调整

4路

4路

4路

4路

多功能方向盘

●

●

-

-

方向盘换档

-

-

-

-

巡航控制

●

●

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-

HUD抬头数字显示器

-

-

-

-

座椅配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

真皮座椅

●

●

-

●

座椅调节

8路

8路

6向

6向

腰部支撑调整

-

●

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●

电动座椅调节

●

●

-

-

座椅记忆

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●

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-

座椅加热

●

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座椅按摩/通风

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●

-

-

后排座椅整体下降

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后排座椅按比例缩小

●

●

●

●

多媒体配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

GPS导航系统

●

●

-

-

蓝牙系统

●

●

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-

车载电视

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车载电话

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-

-

后液晶显示屏

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-

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MP3支持

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●

有CD吗

●

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●

●

CD数量

一

六

有DVD吗

●

●

-

-

DVD光盘数量

一

一

扬声器数量

十一

十一

八

八

照明配置：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动……

笔记

拼音 双语对照hiya版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

氙气前照灯

●

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○

自动前照灯

●

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○

随动转向前照灯

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-

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○

前雾灯

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●

后雾灯

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●

前照灯高度可调

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●

前照灯清洗装置

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○

玻璃/镜子：

新款君越

2.4L豪华版

新款君越

3.0升终极版

棒 极 了

1.8T自动智雅版

棒 极 了

2.0T自动优雅版

前电动车窗

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后电动车窗

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●

●

防夹功能

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电动后视镜

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后视镜加热

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后视镜电动折叠

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手动后遮阳板

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电动后遮阳板

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后视镜防眩光

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后侧遮阳板

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遮阳板化妆镜

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感应雨刷

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8.相关车型参数对比表

笔记

拼音 双语对照

标签：君越君威斯柯达别克大众

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