中高级车消费升级君越4月首夺销量冠军

近日，中国4月汽车销售数据公布，市场整体走势保持稳定。然而，日本地震造成的零部件短缺对日本品牌产能和销售的影响似乎已经显现。与此同时，中高端汽车细分市场新格局的出现也引起了人们的关注。仔细分析4月份的销量榜单后，我们发现，在竞争日益激烈的中高端汽车市场中，出现了一个新的头号赢家——来自上海通用汽车的别克君越。在刚刚过去的4月，君越以11442辆的销量成为中高端市场的销量冠军。传统的日本前三大品牌雅阁、天籁和凯美瑞4月份的销量暴跌3000多辆。

中高端汽车的高端市场是君越独有的

事实上，君越在4月份夺得中高端汽车销售冠军，并不是基于“乘势而上”。自3月初以来，备受市场关注的K5、新款索纳塔和新款帕萨特三款重量级新车在短短40天内相继上市，而且都是新一代产品，对在售车型构成了不小的挑战。面对如此激烈的竞争，上市近两年的君越能否将月销量稳定在1.1万辆以上，首次夺得销量冠军，确实成为一个发人深省的现象。

通过进一步分析，我们发现，在君越目前销售的8款车型中，有6款售价超过25万元，君越在国内25万元以上的中高端汽车市场占据了90%的市场份额。25万至30万的价格区间介于竞争激烈的主流高端汽车市场和入门级豪华汽车市场之间，长期以来一直被认为是汽车市场竞争较弱的中间地带。长期占据中高端汽车市场前三位的日本前三大公司，其绝大多数销量都是售价在25万元以下的汽车。如今，君越在销量榜上的领先地位显示出中高端汽车细分市场消费观念的升级趋势，消费者越来越青睐豪华汽车。

许多制造商也注意到了高端汽车市场的升级趋势，并就产品力发表了文章。在这一点上，上海通用汽车的君越已经取得了领先，并挖掘了第一桶金。2009年，上海通用借助通用汽车全球最新的中高端汽车平台，推出了主打运动时尚系列的君威和主打舒适豪华的君越。前者锁定了迈腾等主流中高端汽车竞争对手，而君越则依靠CDC全时主动稳定系统等越级配置，将剑指向皇冠等入门级豪华汽车。随后，2.0T涡轮增压发动机和全系列SIDI缸内直喷发动机的推出，进一步增强了君越在细分市场的车型阵容和产品优势。

跳过产品的优点符合消费者的“跳过口味”

君越的成功也从另一个角度验证了高端车市场消费者品味的变化。首先，它们需要更豪华的外观。君越的长度为5米，已经介于宝马5系加长版和奥迪A6L之间。车身外部大面积的镀铬装饰和厚重的车身很容易让车主感受到成功带来的尊严。

其次，消费者越来越关注内饰和配置的质量和舒适性。君越在这方面也得到了认可，其轴距为2837mm，与以奥迪A6L为代表的豪华车相当接近。翻阅君越的配置列表，你可以找到许多配置，包括按摩和通风座椅、多功能方向盘、真皮内饰、车内氛围灯、11扬声器Harman Kardon品牌音频和娱乐系统、40G硬盘汽车导航系统、三区独立空调系统、全景窗、一键启动按钮，图书馆级静音技术，8个安全气囊，几乎可以媲美50万辆豪华车，性价比优势……

笔记

拼音 双语对照毫无疑问在这里揭示了。

最后，随着近年来中国汽车市场的快速发展，二次购车在中高端汽车的消费中占据了很大的比例，这些消费者对车型的技术水平和维修率非常关注。与传统的中高端汽车相比，超定位君越也具有相当大的技术优势。例如，除了众所周知的2.0升涡轮增压+直喷发动机技术方案外，上海通用在君越2.4升和3.0升排量自然吸气发动机上应用了SIDI直喷技术，比日本竞争对手的传统自然吸气发动机更先进。此外，配备了OnStar OnStar全职在线助理系统，君越也是中高端车中仅有的能够提供“全天候在线服务”的车型之一。一般来说，先进的技术和稳定的质量意味着二手车可以有很高的保值率。根据红皮书2011年第一季度的二手车残值跟踪报告，君越以85.2%的保值率领先同行。显然，二手车市场的残值评估也证明了君越在中高端车市场的优越价值优势。

综上所述，基于对4月和一季度汽车销量的分析，国内高端汽车市场新一轮升级趋势已经出现，君越已经占据了升级消费的前沿。尽管此前备受瞩目的新款帕萨特已经覆盖了30万级别的价格区间，但无论是配置还是产品定位，都无法对君越构成威胁。根据此前的可靠消息，一汽-大众帕萨特B7（将取代目前的迈腾）将于下半年以加长版车型的形式投产。国产化后的定价肯定会与价格相对较低的新款帕萨特错开，利用高端定位抢占中高端车的市场份额。历史已经无数次证明，只有充分竞争，市场才能健康发展。因此，我们期待中国汽车市场通过最充分的竞争，使消费者的利益最大化。

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