AITO问界官宣调价，赛力斯打响自主品牌保卫战第一

AITO是首个正式宣布价格调整的高端新能源汽车品牌。今年之后，新能源汽车行业已经被特斯拉彻底抹杀。一场突如其来的降价不仅将自己推向了风口浪尖，整个新能源领域也受到了大众汽车的仔细审视和重新审视。1月6日，特斯拉中国官网宣布对国产车型进行调整。价格调整后，国产Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|报价）的价格基本达到历史最低水平。对此，尽管特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉的价格调整是“一个很好的成本控制定律”，但从特斯拉最近的表现来看，这似乎更像是“以价换量”。业内人士也表示，“显然，特斯拉的大幅降价是由于市场需求放缓的压力。”从定价策略来看，特斯拉确实已经从“成本定价法”转向了“需求定价法”。

作为新能源汽车市场的“鲶鱼”，特斯拉的一举一动都影响了整个市场。然而，面对如此大幅度的降价，国内汽车公司在短时间内没有宣布任何后续行动。AITO是特斯拉宣布降价以来，首个正式宣布涨价的高端新能源汽车品牌。然而，经过进一步探索，可以发现，尽管AITO和特斯拉都采取了降价策略，但与特斯拉的突然降价和消费者维权热潮等一系列操作相比，AITO的价格调整策略充满了人性、正确性和前瞻性，两者已经分为两条截然不同的主线。拒绝“一刀切”的AITO询价模式更是诚意满满。不得不说，尽管降价对消费者有利，但特斯拉的无端降价不仅给新车用户造成了经济损失，也让特斯拉的老用户感到心寒。用户的利益始终是一系列企业战略的基础，AITO充分尊重用户的选择权。

具体而言，对于在2023年1月13日8:30之前已经提车的车主，文杰表示有意推出新年感恩回馈活动。其中，针对AITO互操作性M7和AITO互互操作性M5（参数|查询）电动汽车车型，提供21000至23000年/16000公里的延长车辆保修，以及价值12000的120000个AITO积分。积分可以从AITO商城的各种华为产品和周边产品中购买。同时，我们为高端M5车型提供2年的基本维护服务，无需价格调整。此外，近期将对全系车型进行OTA升级，新增超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能，进一步优化智能出行体验。

可以看出，同样的调整是因为车型降价，但AITO和特斯拉对老车主的态度截然相反。AITO真正站在老年车主的角度，考虑到他们的感受，推出了一系列权益政策，展示了公司的责任感和关爱车主的真诚态度。这种做法不仅在不忘初心的情况下保护了老车主的权益，也增加了潜在用户和潜在车主对AITO品牌的信任。从这个角度来看，AITO的做法不仅值得特斯拉学习，也值得其他汽车公司学习。这也表明，AITO的商业社区真正需要做的是为用户提供长期友好的购车、全生命周期的优质服务体验以及清晰的品牌诚意和商誉，以榜样的力量推动行业向前发展。正如业内人士分析的那样，拒绝“割韭菜”的AITO问题，坚持用户的初心当然是正确的。此前，当M5纯电动版发布时，特斯拉Model Y被视为主要竞争对手。然而，此次价格调整后，两款车型的入门版价格仅相差1……

笔记

拼音 双语对照人民币，这无疑是与特斯拉的一次艰难遭遇。但除了价格挑战之外，最终决定市场地位的是产品本身。“当新能源汽车进入续航竞赛时，需要回归先进制造的本质，利用数字化和智能化来提高先进制造水平，从而降低成本、提高质量。”中国电动汽车百人会副会长兼秘书长张永伟说，“你是否敢降价，取决于你是否有能力生产和制造。”

秉承“用户至上”的初心，在产品和营销上不断创造和引领用户价值，一直是赛力斯在做的事情。自该品牌诞生以来，在不到一年的时间里，已经推出了三款产品。AITO Challenge M5的定位是一款智能豪华电动SUV；AITO Inquire M7定位于豪华智能大型电动SUV；AITO的M5电动汽车定位为智能豪华纯电动SUV。。。在每一款与众不同的产品背后，赛力斯不仅大胆尝试突破产品价值，更符合“用户至上”的造车理念和思维。

一方面，赛力斯坚持创新驱动，确保企业在技术变革时代不会落后。据悉，早在2016年，赛力斯就开始布局新能源，并不断加大对新能源研发的投入。仅在过去六年中，赛力斯就在研发方面投入了超过100亿元人民币，每年的创新研发支出超过销售收入的10%。目前，赛力斯拥有近3000项专利技术和1000多项新能源技术专利；

笔记

拼音 双语对照培育形成行业领先的具有自主知识产权的超级电驱智能技术平台，推出行业领先的智能汽车和三电产品。其中，超级电驱智能技术平台适用于增程、纯电动续航等多种场景和模式。自主研发的1.5T四缸增程装置可实现15:1的高压缩比，带来41%的热效率，提供更强的动力输出，更低的油耗，更安静的驾驶和乘坐体验。

另一方面，随着下半年新能源汽车向“智能化”竞争的过渡，赛力斯与华为的跨境业务合作提升了其品牌价值。赛力斯创始人张兴海表示：“传统汽车企业的转型依靠自主努力的希望不大，需要跨界合作才能形成新的汽车生态系统。赛力斯升级的关键是如何在原有汽车研发和制造的基础上发挥智能化作用。”。众所周知，在汽车智能领域，随着其在通信和智能领域的长期努力，以万物互联为目标的华为Harmony OS鸿蒙生态系统已经迅速成熟。在与赛力斯合作后，AITO推出的所有车型都配备了Harmony OS智能座舱，实现了人与人、手机、智能家居、智能手表之间的无缝流动，实现了车与万物互联的便利。此外，赛力斯还对AITO洲际系列汽车的驾驶舱舒适性进行了全面调整。包括AITO Inquire M7搭载的零重力座椅和整车NVH解决方案，同时给用户带来豪华感和科技感。与此同时，赛力斯本身的智能化步伐也在加快。目前，赛力斯已经布局了智能生产线，并积极开展智能工厂建设，以数字化、智能化和物联网为重点，快速准确地进行大规模定制生产。

同样值得一提的是，在新模式、新理念的渠道建设路径上，赛力斯汽车与华为打造了全新的营销和渠道体系。通过“渠道整合、全球互联”的优势，他们将店铺搬进了商场，走近了用户的生活圈。2022年，赛力斯AITO已覆盖230多个城市，拥有近1000家门店。在技术、智能和渠道建设的支持下，赛力斯正在新能源汽车赛道上加速发展。有数据显示，赛力斯自2022年3月推出车辆交付以来，克服了缺芯、疫情、高温、限电等因素的影响，连续创下AITO Inquire系列的行业纪录。仅用170天就完成了3万多台的交付，6个月内月交付量超过1万台，年内累计交付量超过7.5万台。获得了市场和用户的高度认可，成为发展最快的新能源汽车品牌。余承东曾称赞赛力斯是为数不多的能够了解市场和未来的中国汽车公司之一。顺应“潮流”，利用积累的经验，赛力斯在新能源赛道的漫长征程中占据了优势。接下来，Inquirer系列汽车将不可避免地达到更高的销售目标。最终，在日益内向的中国新能源市场上，它留下了强大的遗产。

由此可见，赛力斯正在将自己定位为“新能源技术自食其力”，围绕技术、产品、渠道三大产业核心不断创新。为AITO产业抢占高端新能源汽车市场版图提供了有利的发展条件。当AITO行业进一步突破市场天花板时，赛力斯也将以其独特的“赛力斯速度”继续弯道超车。AITO拒绝了价格战，发动了一场针对世界的防御战。1月10日，乘联会发布的数据显示，2022年新能源乘用车批发销量为649.8万辆……

笔记

拼音 双语对照零售额567.4万台，同比分别增长96.3%和90%。2022年，乘用车新能源渗透率达到27.6%，比2021提高12.6个百分点。但由于缺芯、锂电池成本高、市场竞争激烈，新能源车企一直处于高压状态。2023年，随着“国补”的退出，新能源汽车行业将面临新的变化。此时，特斯拉突然降价，无异于“搅局”，加速行业退出，让新能源汽车市场的竞争更加激烈。这是一场席卷整个行业的血腥风暴，没有人能逃脱。这是真实而残酷的。

事实上，许多汽车公司已经感受到了2022年市场的寒意和艰难。特斯拉今年跌落神坛，威马、零跑、Nezha、小鹏等新势力都遇到了不同程度的困难。“2023年是电动汽车品牌洗礼的一年。”黄河科技大学客座教授张翔说，“行业正在转型升级，汽车公司优胜劣汰。中国公司必须克服困难。”同时，该行业还提醒独立汽车公司不要盲目追随特斯拉的价格战。瑞银中国汽车行业研究总监龚敏表示：“价格竞争既是一种威胁，也是一种机会，自主品牌应该更多地考虑如何在产品上进行创新。”。因此，基于这种理解，AITO进入行业的第一步的本质目的是为用户提供更好的产品、服务和价格体验，从而增强消费者对自有品牌的信心。

目前，AITO已经通过技术研发突破了行业的痛点。在品牌背书方面，华为和赛力斯之间也有着强大的联盟，再加上产品的清晰布局和规划，自身智能工厂的产能保障，以及高覆盖和便捷的渠道建设。这五个维度的坚实基础自信地展示了中国品牌坚实而蓬勃的新形象。从这个角度来看，赛力斯已经成为中国新能源品牌全面市场保卫战的领先先锋。人们常说“价值观是企业发展的基石和未来”。以极低的价格创造的性价比注定无法获得长期的认可，也不可能依靠营销和产品套路真正树立品牌理念。独立新能源品牌要想维持市场，就必须依靠可靠的产品质量，如AITO技术，以适应市场需求和未来趋势。智能化等硬品牌实力的提高，才能创造真正的市场竞争力。特斯拉不会一直很火。如果我们能在热浪消退之前为自主新能源品牌的发展找到一条合理的道路，找到一种真正能够承受特斯拉下行压力的产品开发和营销模式，那么这场捍卫新能源市场份额的战斗将真正变得有意义。

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作为第一个宣布价格调整的高端新能源汽车品牌，AITO显然也在不惜一切代价提高其市场份额。此前，赛力斯曾表示将把AITO打造成全球高端智能电动汽车品牌。特斯拉在前进的道路上一定是一个很好的竞争对手。乘联会秘书长崔东树也认为，在这种背景下，像特斯拉这样的自主品牌和专家可以竞争更快地改进。因此，在新能源汽车的“后补贴时代”，竞争是基于制造商的综合实力。通过真诚的感谢和反馈，AITO将让更多消费者享受智能出行的乐趣，并将进一步推动中国自主新能源汽车市场的增长。作者|王宁

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