前途汽车是一家于2016年12月14日成功注册的汽车品牌，其附属公司为北京裕华投资有限公司
前途汽车品牌简介
前途汽车品牌注册成功时间为2016年12月14日，公司名称为北京裕华投资有限公司
陆群是前途汽车的创始人兼董事长。他的主要业务是传统汽车、新能源汽车、军用汽车的设计，以及电动汽车的研发、生产和销售。
未来汽车品牌理念
前途汽车的品牌理念是以时代精神为使命，为时代企业家提供全新的纯电动驾驶乐趣体验。
前途汽车前途汽车标志
“平衡性和灵活性不同于传统燃油动力跑车的强大形象，未来将以“蜻蜓”为象征。”，
它包含了“平衡和灵巧”的禅宗含义
未来汽车品牌历史
未来K50
2015年2月，前途汽车成立
2015年4月，前途K50工程原型车亮相上海车展
2015年9月，母公司长城华冠在新三板上市
2015年11月，完成了纯电动乘用车管理新规的整车碰撞试验、耐久性试验和性能试验。2016年4月，前途K50敞篷版和准量产版亮相北京国际车展
2018年4月，纯电动跑车Future K50将上市，首家体验店将落户北京
2018年4月，在2018北京车展上，前途K20Concept和Concept1首次亮相
2018年6月，前锋汽车首款量产车前锋K50正式上市
前途汽车产品
前锋汽车前锋K50
2018年8月8日，前锋汽车首款纯电动跑车前锋K50在前锋汽车苏州生产基地正式上市
Future K50的设计灵感来自大自然
遵循姿势、形态和风度自然发展的逻辑，已经形成了前途汽车的设计方法，即生物的形态和姿态
作为一款纯电动跑车，Future K50拥有超宽的体车比，车身长度为4634毫米，宽度为2069毫米，高度为1253毫米，轴距为2650毫米
其80%的车身框架采用高强度挤压铝合金型材，大大减轻了车身重量，有效保证了产品制造精度，降低了产品制造成本
车身外部面板均为碳纤维面板，实现了轻量化。
为了确保车辆在各种复杂运行条件下的可靠性、安全性和经济性，车辆采用了新的车辆控制和管理系统（VCU），对电驱动系统、可再充电能源系统（RESS）和充电系统进行全面的能源管理
前锋K50 100公里加速时间小于4.6秒
电池总容量为78.84 kWh
NEDC综合运行里程超过380公里，以每小时60公里的速度运行的等速里程超过510公里。
未来汽车未来K20
前途K20是前途汽车基于小型乘用车平台打造的双座敏捷跑车。
未来的K20充分考虑了小型车的安全属性，采用高强度铝合金框架车身，实现结构轻量化。同时，能量吸收箱的结构设计，加上碰撞下沉式动力总成悬架设计，确保了会员仓库的完整性和安全性。Future K20由双电机智能四驱系统驱动，可实现不到6秒的百公里加速和超过190公里/小时的强劲动力输出。
未来概念1
基于中大型乘用车平台，前途汽车是一款高端商务轿车，面向兼顾家庭和事业的精英专业人士。就外观而言，
笔记
拼音 双语对照Future Concept 1延续了家族式的凝视式前脸和长顶溜背设计。在内部空间方面，该车型采用60:60的空间设计理念，打破了传统汽车的空间比例，并在驾驶员和右后座分别设计了两个“C”形圆形表面，以确保驾驶员座椅和右后座的空间感，能够满足用户在各种驾驶和乘坐场景中的需求。在技术配置方面，反射式挡风玻璃HUD技术用于在最佳位置呈现最重要的信息。
前途汽车核心技术
整车轻量化设计：前途汽车采用新型复合材料，由全铝合金车架和碳纤维覆盖件组成。未来的K50车辆使用了29个碳纤维复合材料包覆部件，总重量仅为46.7千克，比传统钢板材料轻40%以上，比铝合金材料轻20%以上。
赛道级底盘：前途K50采用前后双叉臂独立悬架，可随时保持轮胎与地面100%接触，提高轮胎的抓地力；前途汽车与英国公司Mira Mira合作，对前途K50的弹簧、减震器、缓冲块、稳定杆、控制臂衬套进行了数百次匹配调整，寻求性能与舒适性的平衡，满足消费者对舒适性和操控性的双重需求；采用倍耐力PZERO高性能运动轮胎；前后轮均配备布雷博固定对置四活塞卡钳，为增强驾驶舒适性和精准驾驶提供了有力保障。
汽车控制与管理系统（VCU）三大核心技术的应用：电动驱动系统、可充电储能系统、充电系统等的整体管理。作为整个汽车能源管理系统的中心，VCU车辆控制和管理系统可以回收车辆制动过程中的电能，提高行驶里程。该系统具有五大功能：车辆驾驶管理、能源管理、通信管理、人机交互和安全管理。
可再充电储能系统（RESS）：RESS系统的电池碰撞性能测试结果比国家标准高出30%，符合IP67的防护等级要求。同时，在BMS和电池热管理系统的共同作用下，车辆的电池系统容量衰减可以在5年内控制在5%以内。主动液冷电池热管理系统确保在全温度范围（-30℃至55℃）内正常行驶
笔记
拼音 双语对照
浙0784破11号之一）宣告铁牛集团破产这意味着众泰汽车的大股东已名存实亡。众泰汽车母公司正式破产的公告公告显示铁牛集团此前向法院申请破产重组但法院认为由于铁牛集团已经严重资不抵债且无继续经营的能力缺乏挽救可能性
1900/1/1 0:00:00日前MullenAutomotive发布了IGO车型官图新车可以看作是国内小虎FEV参数询价车型的欧洲版本该公司已经获得这款车的欧洲独家销售和品牌权
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