Aventador-兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车

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AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，

Aventador简介

Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，在2011年日内瓦车展上正式亮相，取代Murcielago。低矮的车身、剪刀门、环绕车身的巨大进气口，以及在玻璃下可以清晰看到的V12发动机，仍然以其兰博基尼风格而闻名。兰博基尼的传统是以斗牛的名字命名一辆新车。旗舰车型Aventador也以公牛命名，是西班牙斗牛中最勇敢的斗牛之一。该车的敞篷版于2013年2月进入中国，售价738.88万元。此后，兰博基尼陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版和敞篷版。这是继兰博基尼雷文顿之后，兰博基尼的又一款新一代旗舰车型。

兰博基尼Aventador简介

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兰博基尼Aventador LP700-4

在2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出了其全新旗舰Aventador（“Aventador”），马力为700匹。作为Murcielago的替代车型，Aventador的外观依然傲慢霸气。犀利的多面几何车身延续了兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出Aventador在车身外观设计上借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车Reventon。兰博基尼的传统是以斗牛的名字命名新车，媒体猜测这款跑车可能会以Jota的名字大规模生产。兰博基尼将新旗舰车型命名为Aventador，它的名字来源于一头公牛，是西班牙斗牛中最勇敢的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月首次出现在萨拉戈萨斗牛场，并因其非凡的勇气获得了“Trofeo del a Pena La Madronera”奖。

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兰博基尼艾文塔多

在车身尺寸方面，Aventador的长、宽、高分别为4780/2030/1136mm和2700mm的轴距。在轮胎规格方面，前轮为255/35R19，后轮为335/30R20。车辆重量为1575kg，前后配重比为43:57。在制动系统上，前轮为带400×38mm碳纤维增强陶瓷制动片的6活塞卡钳，后轮为带380×38mm碳纤增强陶瓷制动片的4活塞卡钳。该车的一个突出特点是碳纤维增强材料（CFRP）技术在整车中的广泛应用，尤其是全碳纤维复合材料单体。这辆兰博基尼旗舰超级跑车具有未来主义的外观，其座舱完全由碳纤维和硬壳结构制成。其承载结构设计为“单壳”，可作为结构中的单个构件，充分利用碳纤维增强材料的超强刚度。

兰博基尼Aventador外观设计

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兰博基尼Aventador SV

兰博基尼Aventador LP700-4（敞篷车）的一个主要新功能是使用了“Y”型LED日间行车灯，该灯此前已应用于新一代兰博基尼Reventon。这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特色。尾灯还使用了三组“Y”形LED光源，与车辆前部相呼应。新车前脸的多边形设计具有很强的冲击力，比上一代丹尼尔明显更加凶猛和暴力。车身的侧面造型延续了兰博基尼一贯的力量感和锋利的线条。作为“丹尼尔”的经典特征，剪刀门被毫无悬念地保留了下来，但与其他兰博基尼不同的是，剪刀门是斜上方打开的。巨大的进气格栅面积比上一代车型大得多，这也是为了给发动机提供更多的空气和更好的冷却。无论是大灯、进气口，还是尾部设计，雷文顿的许多设计元素都得到了明确的添加。整车六边形的设计风格明显且充满科幻色彩，将全新“丹尼尔”的霸气提升到了一个新的高度。这辆展览车配备的黑莲花形状的轮毂也是兰博基尼的经典风格。可以说，Aventador完美地融合了品牌的传统特征和最新的设计潮流。

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笔记

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兰博基尼Aventador中控台

Aventador的内部和外部也充满了尖锐和科幻的风格，大量的真线六边形设计和金属形成了一个战斗机座舱般的、充满战斗氛围的空间。LED彩色仪表盘为新车增添了科技感，而内饰的主要区别在于不再使用与奥迪几乎相同的中控台设计，这也是“牛”迷们长期诟病的一点。

兰博基尼Aventador动力控制

在动力方面，Aventador LP700-4配备了一台新的6.5升V12发动机，型号为L539。这台新发动机由博洛尼亚圣阿加塔的专业技术人员手动组装。每台发动机都经过专门的调整，可产生700马力（8250转/分）的最大马力，并提供690牛米（5500转/分钟）的峰值扭矩。Aventador也是第一辆正式进入“700马俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador底盘的总重量只有229公斤，但其刚度却达到了惊人的35000牛米的抗扭能力，这可以确保Aventador在任何时候都具有无与伦比的底盘刚度。此外，Aventador的车架由全碳纤维制成，以减轻重量。

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中央控制区

悬架是这款车型最大的亮点。兰博基尼为Aventador配备了一个可自动调节的减震器，该减震器收集道路和车身的信息来调节减震器，使四个车轮始终紧贴地面。为了制服这头“公牛”，兰博基尼为Aventador配备了强大的制动系统。除了为兰博基尼Aventador配备新发动机外，新款ISR（独立换档杆）7速单离合器变速器也引人注目。虽然没有使用目前流行的双离合器结构，但其设计与双离合器变速箱相似。当一个变速杆分别接合齿轮时，另一个变速杠杆同时将齿轮接合到位，大大缩短了换档时间。而且，在极致轻量化的理念下，变速箱的质量只有79公斤，据说它的换挡时间比双离合器变速箱快50%，是上一代Murciélago使用的E gear变速箱的两倍。新的发动机和变速箱使Aventador在2.8秒内破百，大大超过了法拉利、莲花和保时捷等许多超级跑车。极端速度超过350公里/小时。

兰博基尼艾文塔多

AventadorJ公司

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兰博基尼AventadorJ高清专辑

在2012年日内瓦车展上，兰博基尼推出了一款名为Aventador J的特别版汽车。Aventador J.在全球范围内仅限一辆，售价210万欧元，比标准版Aventador贵六倍多。这一限制的意义在于，兰博基尼博物馆没有可供存放的设计模型和展览车。AventadorJ的名字是向20世纪70年代的经典Jota模型致敬。当时，兰博基尼Miura P400 Jota是一辆为国际汽车联合会新标准制造的测试车，但它在1971年坠毁。可以说，在2012年日内瓦车展上，它以一种全新的方式重获新生。外观方面，AventadorJ非常霸气，车身前脸有一个巨大的碳纤维进气口。新车的侧面看起来像F1赛车，有一个20英寸的轮毂和五个铝制轮圈，给人一种动感。Aventador LP700-4跑车

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兰博基尼Aventador跑车

作为兰博基尼旗舰跑车的敞篷版，Aventador LP700-4跑车于2012年在日内瓦车展上首次亮相。该车型于2013年2月正式在中国市场上市，售价738.88万元。Aventador LP700-4跑车车身的配色方案主要采用浅金属蓝光配色方案，其色调随着光线角度的变化而变化。兰博基尼Aventador LP700-4跑车在外观上最大的特点是其特殊的两件式碳纤维天花板机构，该机构扭转了电动折叠的传统，必须手动拆卸。拆下的车顶可以放置在车辆前部的储物空间中。由于使用了各种复合材料进行施工，

笔记

拼音双语对照这两块车顶的重量只有5.9公斤左右，打开引擎盖就能展现Aventador LP700-4跑车的极致美感。重新设计的后柱确保了对碳纤维可拆卸敞篷硬顶的有力支撑，该硬顶还包含自动乘客保护系统，并为发动机舱通风。Aventador LP700-4跑车的内饰也焕然一新，与车身的外部颜色相呼应。Aventador LP700-4跑车配备了激进的新型Dione 20英寸/21英寸车轮。这款轮辋由更轻的锻造铝合金材料制成，与其他相同尺寸的车轮相比，这有助于将该车型的重量减轻10公斤。动力方面，Aventador LP700-4跑车继续采用6498cc排量V12自然吸气发动机，最大输出功率514千瓦，最大输出扭矩704牛米，与ISR 7速变速箱相匹配。0-100公里/小时的加速冲刺只需2.8秒，而极限速度达到350公里/小时。AventadorLP720-450°周年纪念

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兰博基尼Aventador LP720-4

在2013年4月20日的上海车展上，著名跑车制造商兰博基尼推出了Aventador LP720-450°周年纪念，以纪念该品牌成立50周年。Aventador LP720-450°Anniversario在全球范围内仅限100台。50周年纪念徽章嵌入每辆车身，徽章上有一个序列码，以突出每辆车的独特身份。

Aventador LP720-450°Anniversario采用碳纤维单体车身、V12发动机和全时四轮驱动系统。与Aventador LP700-4相比，经过重新校准的发动机增加了20马力至720马力。这款50周年纪念版Aventador从静止到100公里/小时的加速时间为2.9秒，最高速度为350公里/小时。Aventador LP720-450°Anniversario重新设计了前部和整个后部，以优化其空气动力学特性。车身前部的进气面积更大，扰流板的延伸程度更高，两侧还增加了襟翼。新设计的尾部采用了更大的网状发动机罩，可以帮助发动机更好地散热。总的来说，在确保强大牵引力的同时，在极端速度下的操控稳定性得到了进一步优化，这一切都归功于其超高的空气动力学效率，比Aventador LP700-4高出50%以上。

笔记

拼音双语对照

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