日产-日本汽车企业

日产简介

日产汽车有限公司，一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商

2020年上半年，日产雷诺-日产-三菱联盟销量排名全球第三

2021，日产在《财富》全球500强中排名第116位

1933年12月，日产成立，其名称来源于股东“日本工业”的缩写

“日产”是日语“日产”的罗马拼写。2019年，汽车日销量约518万辆

其主要子公司包括核心品牌日产（中国民间称“日产”）和豪华品牌英菲尼迪

中国是日产最大的单一市场，2019年产量约154万辆

日产在中国的销量主要来自合资企业东风日产。2019年，东风日产销量在国内乘用车制造商中排名第五

2022年3月3日，日产汽车公司宣布准备停止在俄罗斯的工厂运营。主要原因是日本和欧美国家对俄罗斯实施的经济制裁可能会阻碍汽车零部件的供应。

2022年3月，福岛地震后，日产和丰田暂停了日本北部工厂的生产。

日产品牌介绍

石川（1880-1967），日产汽车创始人

从1933年生产DATSUN小型货车的工厂算起，日产已经有70多年的历史了。然而，在第二次世界大战之前，日产汽车总体上仍处于发展的初级阶段，无论是从生产规模还是产品种类来看，发展都非常缓慢。1933年12月，日本工业株式会社和本田铸造公司注册成立了“有限公司”，小川义介成为该公司的第一任总裁。1934年5月，“有限公司”更名为“日产汽车有限公司”，而日本工业公司接管了东芝持有的“日产有限公司”的全部股份。1947年后，日产汽车逐渐走上了快速发展的轨道。一方面，它从国外进口和吸收了大量的汽车技术来开发自己的产品，另一方面，不断将自己的产品出口到海外市场，并继续在海外建厂以实现本地化生产。可以说，1947年之后的40多年是日产汽车快速发展的时期。在此期间，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田和本田的第三大汽车制造商，而且成为世界十大汽车制造商之一。从20世纪50年代开始，日产汽车开始寻求外国技术援助，以提高自己的产品技术。1952年，日产汽车公司和英国奥斯汀汽车公司进行了技术合作，开发了一款经过显著改进的“DATSUN”210轿车。这款车一经推出就在竞争激烈的澳大利亚拉力赛中夺得冠军，表明了它与外国名车竞争的决心。此外，由于“DATSUN”210的成功，正是从这个时期开始，日产开始考虑向北美出口汽车的战略。1957年，日产在美国对“DATSUN”210进行了严格的测试，同时开发了1.2升发动机产品，以提高其出口竞争力。日产汽车生产的第一辆汽车实际上是前本田铸造汽车部大阪工厂生产的产品。这是一辆名为“DATSUN”的小型卡车。从那时起，日产汽车利用自己的研发努力开发了一款名为“DATSUN”的汽车。1936年之前，日产“DATSUN”汽车的年产量从未超过4000辆。1934年，日产汽车开始在横滨建设新工厂，并在日本汽车企业中率先实施流水线生产。1936年，横滨工厂生产了6163辆“DATSUN”汽车，日产的生产规模首次超过5000辆。继“DATSUN”210之后，日产汽车为开发新的汽车产品——蓝鸟310做了大量工作。1959年，Blue Bird 1000和Blue Bird 1200同时在日本上市，并出现了持续强劲的销售形势。可以说，详细的市场分析、尖端的技术开发和完善的促销手段使蓝鸟一举成名。自20世纪60年代以来，日产汽车开始开发新的汽车产品。1966年，日产汽车在日本历史上首次公开征集车辆名称，

笔记

拼音 双语对照从848万次信用查询中选择“SUNNY”作为新开发产品的名称。日产汽车此举不仅吸引了消费者对汽车产品的关注，还引发了日本私人汽车购买热潮。继蓝鸟和阳光之后，30多年来，日产汽车先后开发了多个系列、多个名称的产品。日产汽车在全球拥有30多个系列的产品，包括轿车、越野车、MPV（多用途车）和商用车，包括TIIDA、SYLPHY、TEANA、Sunshine等轿车和著名的Z系列。越野车产品包括途乐、奇骏和小客，QUEST等多用途车，以及NV200、碧莲和日产柴油等商用车。据了解，仅在汽车生产方面，日产汽车在日本共有5家工厂，包括横滨、Tochigi、九州、Tsuhama和Satsuma，而在全球范围内，它在18个国家有27家工厂。日产汽车在全球也有四个研发中心，包括中国。日产汽车的全球产量超过300万辆。2004年，日产汽车的全球销量为338.8万辆。如果根据日产和雷诺的合并报表计算，以日产销量为主体的雷诺-日产联盟已成为全球第四大汽车制造集团。2013年11月1日，日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩宣布进行管理层重组，首席运营官志贺敏之担任副董事长，不再负责公司的日常运营，而是监督外部事务。日产将不再设立首席运营官一职，未来前首席运营官的职责将由其他三名高管分担。日产首席竞争官Hiroto Saikawa将取代志贺纯一成为公司的二号人物，负责研发、采购、生产和供应链等领域。时任执行副总裁的Andy Palmer将成为首席规划官，这是一个新设立的职位，负责管理全球销售。另一位执行副总裁Trevor Mann将担任首席绩效官，负责管理区域运营。

2019年9月9日，日产汽车发表声明称，日产董事会召开例会，西川广岛表示愿意辞去首席执行官一职。2019年10月8日，日产汽车正式宣布，前日产汽车执行委员会委员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚司晋升为总裁兼首席执行官。

日产中国业务

日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产在北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在中国的投资。日产（中国）投资有限公司负责日产汽车在中国的公关、品牌管理和知识产权。与此同时，日产（中国）投资有限公司也将在为日产提供全球运营、采购和出口中国制造的具有竞争力的零部件方面发挥重要作用。日产的新品牌主张——“Shift_thewayyoumove technology日产，人，车，生活”——表明了日产致力于满足消费者需求，尤其是在中国市场，日产为消费者提供周到、舒适和全新的驾驶乐趣。此外，日产（中国）投资有限公司有限公司还参与市场研究，如中国市场的设计趋势研究。日产汽车在中国有着悠久的业务发展历史。1973年，第一辆日产杜克轿车出口到中国。1993年，合资企业郑州日产成立，目前生产皮卡和帕拉丁。1994年，日产汽车（中国）有限公司在香港成立，主要经营进口汽车业务。2003年6月，日产和东风成立了中国最大的汽车合资企业：东风汽车有限公司有限公司，东风日产乘用车有限公司下设有限公司，负责乘用车业务。2004年，日产汽车在北京的全资子公司日产（中国）投资有限公司成立，与日产汽车总部一起管理在中国的投资。随着中国经济的快速发展，日产汽车在中国的业务正在蓬勃发展。2009年，日产在中国销售了75.6万辆汽车，包括进口汽车、乘用车、，

笔记

拼音 双语对照以及轻型商用车。与此同时，东风日产的新工厂开始建设，将于2012年竣工投产。届时，东风日产的总产能将达到70万辆。为了更好地解决各个地区的不同问题，日产在2013年末宣布，将把其地区部门的数量从目前的三个增加到六个，将中国市场建立为一个“自治区”，并将原来的美洲地区划分为北美和南美两个地区。

2022年4月8日，在新冠肺炎等外部因素和跨行业原材料短缺等严重影响下，日产汽车2022年1-3月在中国包括乘用车和轻型商用车在内的销量为298863辆，同比下降15.2%。

日产汽车的发展历史

日本国内汽车的年销量约为600万辆。然而，在日本汽车公司中，仅丰田一家公司每年就生产和销售600多万辆汽车。由于国内市场的限制，日本汽车公司过去几十年的一个显著特点是，海外市场的出口和生产销售数量远大于日本的生产销售数量。自20世纪50年代末以来，日产汽车也制定了以出口为导向的战略。2004年，日产在全球销售了338.8万辆汽车，但其国内销量仅为110万辆左右。出口海外和本地生产的产品占其份额的三分之二以上。20世纪50年代以后，日产逐渐将出口业务作为其企业发展的支柱。1958年，日产出口的汽车不到3000辆，但到1963年，日产已经出口了45000辆。1966年，日产汽车还在坚持扩大出口的基础上提出了扩大出口的新方法——不是简单地扩大出口，而是专注于根据不同的市场环境提高竞争力，并采取适合出口市场的经营策略。在市场开发方面，日产主要瞄准发达国家，在20世纪50年代末进入美国市场，在60年代初进入欧洲市场。1960年，日产汽车在美国开设了日产汽车销售公司，专门进口和销售汽车、卡车及其零部件；

笔记

拼音 双语对照1965年，日产汽车在加拿大开设了一家日产汽车公司，销售汽车和卡车。日产汽车在坚持将日本生产的产品出口到海外市场的同时，也采取了新的出口方式，即实现产品的海外现场生产。1959年，日产汽车开始在中国的海外工厂生产裕隆公司。1966年，日产汽车在墨西哥和澳大利亚建立了子公司，生产汽车和卡车。从20世纪80年代开始，日产汽车开始在美国建立本土制造商，先是建立了一家小型卡车制造企业，然后建立了一个汽车制造企业。几乎从同一时期开始，日产在欧洲的现场生产战略也已正式启动。1983年，西班牙日产汽车伊比利亚公司开始生产日产Toule。自20世纪90年代以来，日产汽车开始在中国生产，郑州日产和东风日产汽车有限公司相继成立。2022年4月，日产正式宣布了其固态电池研发的最新消息，包括电池性能和制造过程中的关键工艺。近日，日产汽车与多个单位合作，完成了基于硫化物固体电解质的全固态电池1kWh/L电极充放电性能的测量。在测试中，电池可以在25℃下15分钟内从15%充电到80%，并且可以安全地通过针头测试。2021年底，日产汽车在其总部发布了“日产汽车2030愿景”计划。如计划所述，日产将在未来五年投资2万亿日元（约合1128亿元人民币），加快电动技术转型。其目标之一是在2028财年前推出配备创新全固态电池的电动汽车，并计划在2024财年在日本横滨建立一个试点工厂。此外，日产预计到2028财年，全固态电池（ASSB）将能够将电池组的成本降至75美元/千瓦时。通过不断创新，未来成本将进一步降至65美元/千瓦时，以实现电动和燃料动力汽车的成本平价。

2022年4月25日，日产汽车决定停止为新兴市场国家生产低成本汽车品牌“Datsun”。

2022年6月24日，2023北美版途乐在中国正式开启预售，预售价80万元起。

2022年8月，由于供应链紧张，日产暂停了一辆纯电动汽车和一辆跑车在日本的销售。

2022年12月2日，据日本新闻网（JNN）报道，雷诺汽车公司及其日本合作伙伴日产汽车将放弃12月7日宣布的重塑联盟关系的新协议，双方正在努力解决分歧。

2022年12月5日，日产汽车官网公布了中国在2022年11月和1-11月的业绩。日产11月在华销量为47983辆，同比下降52.5%

2023年2月6日，日产汽车中国发布了1月份的销售业绩。日产1月份在中国的销量为47521辆；日产中国乘用车业务板块（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）45623辆；1898辆轻型商用车（郑州日产）。日产品牌文化

GT-RR35，日产旗舰车型

“权力来自自身”。日产汽车公司每一位员工的这句简单但熟悉的话传达了一个强有力的真理。没有一家公司比人更强大，因为人赋予了它生命。公司不能创造产品、提供服务或解决问题，但人们可以。日产的员工将面临许多重大发展，这些发展将改变全球汽车行业。其中一个趋势是人口变化。世界人口正在迅速增长，目前已达67亿，预计到2050年将超过90亿。人口越多，对汽车的需求就越大。全球有6亿辆汽车；

笔记

拼音 双语对照统计数据显示，到2050年，汽车数量可能达到25亿辆。许多汽车都是针对全球不断增长的中产阶级，尤其是新兴市场国家的中产阶级。汽车是自由、身份和个人成就的重要象征，越来越多的新司机将寻求负担得起的交通工具和拥有汽车的好处。另一个重要的发展趋势是对清洁环境的需求不断增加。汽车制造商加快了产品开发，以推出燃油效率更高、二氧化碳排放更低的汽车，包括配备更高效燃油发动机的汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车、电动汽车和燃料电池汽车。世界正在变化，日产汽车必须适应这个不断变化的世界。我们开发了日产自身的优势，为客户提供他们所需的解决方案，以及能够在当前或未来为他们带来价值的解决方案。这些解决方案包括具有吸引力、能够带来驾驶乐趣、实现零排放的电动汽车和燃料电池汽车；全球入门级汽车使人们的出行更加方便和实惠；

笔记

拼音 双语对照创新和先进的技术，有利于改善环境，提高车辆安全性，提高车辆动力性能，并在车内提供更满意的生活。

日产愿景

日产：丰富人们的生活

日产使命

我们日产创造的汽车和服务充满了独特和创新的概念，并为所有相关方提供可见的高质量价值。所有这些都建立在与雷诺的合作基础上。

日产旗下主要车型

日产天籁

阿尔蒂玛在中国被称为“天籁”，是日产自1993年以来在全球销售的中型轿车产品。它的定位介于轩逸和Maxima之间，主要竞争对手是丰田凯美瑞和本田雅阁

第六代主动天籁于2018年4月在纽约车展上首次亮相，采用日产V-Motion2.0概念设计语言

从这一代人开始，中国天籁和美国天籁的英文名称统一为“Altima”。

田纳西州许可2019第六代天籁

日产轩逸

西尔菲，在中国被称为“轩逸”，原名“阳光”，是日产自2000年以来在全球销售的紧凑型轿车产品，是日产蓝鸟汽车系列的继任者

第四代主动轩逸在2019年4月的上海车展上发布

2019上海车展第四代轩逸（东风日产追溯至“第14代”）

日产奇骏

Xtrail在中国被称为“奇骏”，是一款紧凑型SUV产品，自2000年以来日产一直在全球销售

现役第三代奇骏于2013年9月在法兰克福车展上首次亮相

2018年第三代奇骏获得科隆牌照

日产小科

Qashqai在中国被称为“小客”，是一款紧凑型SUV产品，自2007年以来一直由日产在全球销售

小克的原名“Qashqai”源自伊朗的半游牧民族，发音为“Cash kai”

基于通用模块家族雷诺-日产联盟平台，第二代主动小客于2013年11月在伦敦上市

2019年获得科隆牌照的第二代免费骑手

日产叉车业务

日产的叉车业务始于1957年。之后，日产叉车与时俱进，性能不断提升，赢得了全球众多客户的高度信任和赞誉。目前，它在日本、美国、西班牙和瑞典都有生产基地，

年产量约3万台，已发展成为一家在全球85个国家开展销售活动的全球性企业。未来，我们还将作为综合物流的骨干，为所有客户的生产活动和物流提供可靠的质量和细致的服务。

日产航运

利用汽车产品积累的技术，造船业于1970年推出了日本制造的第一台真正的游艇发动机，并借此机会开始了其业务。此后，该公司将业务扩展到以游艇为中心的船体生产、销售、造船和舷外机械出口。为了有效运营造船业，日产造船有限公司成立于2000年。这是一家专业从事游艇开发、生产、销售和售后服务的航运公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为他们提供最喜欢的商品和服务。

日产企业合作

1999年，日产汽车收购了法国最大的汽车工业集团雷诺汽车36.8%的股份，成立了雷诺-日产汽车联盟。雷诺还迅速任命副总裁卡洛斯·戈恩为日产销售总监，戈恩被称为“成本杀手”和“商业天才”。2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒在布鲁塞尔签署了结盟协议。根据戴姆勒与雷诺-日产的合作协议，戴姆勒将收购雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，而雷诺将收购戴姆勒3.1%的股份。雷诺随后将以1.55%的股份换取日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将收购戴姆勒1.55%的股份，

笔记

拼音 双语对照分别地协议项下交叉持股的锁定期最长为5年。戴姆勒-雷诺-日产联盟的合并预计将节省数十亿欧元的成本。车辆平台的联合开发、研发，包括动力总成技术的共享，将实现成本降低。

卡洛斯·戈恩（1954年至今），雷诺-日产-三菱联盟创始人

日产企业荣誉

2017年6月，“2017 BrandZ全球100大最具价值品牌”揭晓，日产排名第100位。

2018年7月19日，《财富》世界500强榜单发布，日产排名第54位。

2018年12月，世界品牌实验室编制的“2018世界500强品牌”揭晓，日产排名第254位。

2019年7月，《财富》世界500强榜单发布，日产汽车排名第66位。

2019年10月，Interbrand在全球百强品牌中排名第52位

2020年1月，日产在2020年世界500大最有价值品牌榜单上排名第97位。

2020年5月13日，日产汽车在2020年福布斯全球企业2000强榜单上排名第512位。

2020年8月10日，日产汽车在2020年《财富》世界500强中排名第83位。

2021 9月23日，日产在2021“亚洲品牌500强”排行榜上排名第24位。

2022年3月，全球汽车信息平台MarkLines发布了2021全球纯电动汽车销售数据，日产雷诺-三菱联盟（日本/法国）排名第五。

2022年8月3日，他入选2022年《财富》世界500强排行榜，排名第161位。

日产相关事件

日产召回事件

2010年5月4日，日产在美国召回了约13.4万辆英菲尼迪G35轿车和跑车，原因是连接器问题可能会导致安全气囊在碰撞事件中无法启动。

2010年10月28日，日产在全球召回了210多万辆发动机控制系统有缺陷的汽车。

2013年10月23日，日产汽车公司宣布将召回近15.2万辆日产和英菲尼迪SUV，以修复有缺陷的制动控制软件，这可能会增加碰撞风险。

2014年10月10日左右，日产宣布将在全球召回约23.8万辆2013款Altima轿车，因为发动机罩上的第二个锁扣可能因腐蚀和其他问题而保持在打开位置，并且发动机罩可能在驾驶过程中意外打开，增加碰撞风险。

日产汽车公司周二宣布，由于可能出现燃油泄漏，将在全球召回约47万辆运动型多用途车和轿车。

2015年5月13日，丰田和日产两大汽车制造商再次宣布将在全球召回656万辆汽车。此次召回表明，日本高田公司生产的安全气囊的安全隐患尚未完全解决。日产此次将单独宣布召回156万辆汽车。召回车辆的生产日期跨度为2004年至2007年，其中日本市场28.8万辆，北美市场32.6万辆，欧洲市场56.3万辆。此前，两家公司发现，日本高田公司生产的安全气囊可能受到湿气的影响，从而导致安全气囊无法正常工作。

日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产汽车”）将于2015年7月13日起召回部分进口图勒汽车和部分进口齐骏汽车，共计3168辆。日产汽车将召回2004年1月9日至2006年5月18日期间生产的351辆进口2004至2006车型的途乐汽车，以及2004年1月经15日至2007年3月12日生产的2817辆进口2004年至2006车型奇骏汽车。由于供应商的原因，本次召回范围内车辆的部分乘客侧安全气囊在气体发生器容器展开时可能会损坏，导致碎片飞出，可能会伤害车内人员，造成安全隐患。东风汽车有限公司、日产（中国）投资有限公司、郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换乘客安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2022年4月14日，日产汽车公司以可能无法驾驶为由，向日本国土交通省申请召回78964辆配备“e-POWER”系统的小型货车。据悉，“e-POWER”系统的控制程序不稳定，车辆在行驶过程中可能会因误判汽油耗尽而无法行驶。

2022年6月，

笔记

拼音 双语对照日产北美公司宣布，将在美国召回30多万辆SUV，原因是汽车的发动机罩可能会突然打开，遮挡驾驶员的视线，并增加碰撞风险。此次召回的车辆为2013年至2016年的322671辆探路者SUV。

2023年1月27日，日产汽车公司向日本国土交通省报告称，由于发动机发电系统存在缺陷，召回了铃木品牌旗下销售的“奇骏”、“SERENA”和“朗迪”三款车型，共计527491辆。共有3963份缺陷报告。在召回对象中，277462辆汽车（2010年9月至2017年6月生产）在最坏的情况下可能发生火灾。

2023年3月，据外媒报道，日产北美将在美国和加拿大召回超过80.9万辆Rogue和Rogue Sport紧凑型跨界车，原因是该车的点火钥匙存在缺陷，可能会在驾驶过程中不小心导致车辆熄火。

日产假冒事件

2017年9月，日产汽车也爆发了一起丑闻。日产被迫召回120万辆汽车，并停止从日本工厂发货。日产汽车首席执行官斋川广人就质检造假向公众道歉，并自愿用部分月薪赔偿由此造成的损失。

2018年7月9日，日产汽车承认在日本生产的汽车存在欺诈性排放数据。专家已经在1200辆不同型号的车辆上发现了伪造文件的情况。这些汽车的组装是在五家日本汽车工厂进行的。日本交通省周一开始调查数据造假事件，并要求日产在30天内提供内部调查报告，以及防止此类案件在未来再次发生的计划。

日产汽车正在接受调查

2019年1月28日，据报道，日产汽车因涉嫌在年度证券报告中虚假披露前董事长卡洛斯·戈恩的收入而面临美国证券交易委员会的调查。

日产汽车临时股东大会

2019年4月8日上午，日本日产汽车公司在东京召开临时股东大会，决定解除戈恩的董事职务。日产停止开发

2022年2月，日产将停止在除美国以外的所有主要市场开发新型内燃机，并将资源集中在电动汽车的开发上，使其成为第一家取得此类突破的日本主要汽车制造商。日产将继续开发少量汽油发动机，用于在美国市场销售的皮卡。该公司预计，美国对汽油动力皮卡的需求仍将达到一定水平。

日产降级

2023年3月7日，标准普尔全球评级将日产的信用评级下调一级，至BB+垃圾级，原因是这家日本汽车制造商的盈利能力较弱，销售“不太可能”强劲复苏。

日产世界纪录

最大规模的花样车舞：在迪拜七人橄榄球体育场，180辆日产新款巡逻猎鹰4x4 SUV组成巨鹰图案，完成了对最大规模花样车舞吉尼斯世界纪录的挑战，打破了此前由36辆日产NMEF创造的吉尼斯世界纪录。

日产无人驾驶

2022年11月6日，在第五届中国国际进口博览会上，日产（中国）投资有限公司宣布成立日产旅行社有限公司。该公司总部位于苏州，致力于发展移动旅行服务和无人驾驶出租车运营。文远智行将为苏州项目提供技术支持。

笔记

拼音 双语对照

标签：日产东风奇骏天籁轩逸

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