在中国购买数百万辆高性能轿跑车的大多数消费者不喜欢保持低调。毕竟，在这个价位上，V8强劲的动力和精确的控制已经成为标配。时尚的外表对那些年轻富有的人来说也是必不可少的。你想体验极限驾驶吗？让我们快速了解凯迪拉克的“V”系列高性能车型CTS-V Coupe，该车型售价128.8万元。
展览车辆到达展厅时间：2012年10月低于11月初销售价格：128.8万元更多车辆价格详细信息：。
较早进入国内市场的宝马M3和梅赛德斯C63 AMG几乎垄断了国内百万级性能轿跑车市场，在中国拥有众多粉丝的奥迪RS 5 coupe也在本届车展上正式抵达中国。面对被国内车迷奉为神明的三大劲敌，品牌影响力稍逊的CTS-V Coupe看似不被看好，但却有着颠覆人们固有观念的强大力量。
更锋利的“钻石切割”
与之前进入中国的CTS-V相比，CTS-V Coupe的外观并不像拆除两个车门那么简单。与车尾几乎融为一体的C柱安装了倾斜角度为62.3度的前挡风玻璃，不仅提供了更好的空气动力学效果，还使车辆流线更加协调，极大地迎合了性能车“躺着”的车身风格。
在凯迪拉克独创的“钻石切割”工艺的基础上，更自信、更暴露的CTS-V Coupe终于不用继续“扮猪吃老虎”了。对于这样的玩家来说，无论走到哪里都能吸引围观是很正常的。除了在车身尺寸方面宽度略小于CTS-V外，它仍然比德国对手大一圈，长度、宽度和高度分别为4807mm、1883mm和1400mm。2880毫米的轴距与四门车型保持一致，美国肌肉性能车的强壮体格名副其实。
锐角的前部包括更大面积的镀铬格栅，这自然是为了更好地为发动机提供外部空气，顺便说一句，使前脸更具侵略性。乍一看，前雾灯灯罩上的进气口可能很奇怪，因为它可以将气流转移到制动盘以降低温度。在高性能汽车中，它的存在仍然是必要的。
车尾造型完美诠释了“钻石切割”的真谛，甚至升华了这一过程。C柱自然地与垂直尾灯结合在一起，带有高位刹车灯的扰流板具有夸张且略微升高的设计。在不讨论它能为车身提供多少下压力的情况下，这种设计已经很酷了。中央双出排气布局更具个性，至少不会让人感到审美疲劳。
一辆正在行驶的汽车的“鞋子”不应该模糊不清。CTS-V Coupe在这方面也做得很好。19英寸电镀轮毂、前255/40 R19和后285/35 R19米其林Pilot Sport 2高性能轮胎足以确保车辆抓地力。Brembo制动套件分别为CTS-V Coupe的前轮和后轮提供6活塞卡钳和4活塞卡钳。前后制动盘的尺寸分别高达380毫米和373毫米，符合车辆的身份。
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