曝丰田bZ4X直降6万！日吹都这么多了，为何还救不了一台电动车？

合资品牌的电动化并没有我们预期的那么顺利。即使是在燃油车领域如此嚣张的丰田，也无法挽救自己的“工业浪费”，甚至价格也在不断暴跌。继广汽丰田bZ4X限时降价3万元（参数|询价）后，近日有经销商宣布一汽丰田bZ4X限时限量优惠6万元。如果全系降价，该车的价格将在1398-22.48万元之间，已经比比亚迪、SONG PLUS EV（参数|询价）、零跑C11（参数|报价）等中国品牌的一些同级别纯电动产品便宜。

销量只有三位数，所以可以说丰田这次真的不可能了，因为在燃油车时代，真的很难想象丰田能提供这么大的折扣，但现在这个牛市的倡导者在电动汽车领域已经失效了。

对于丰田降价的原因，不少业内人士认为与特斯拉降价有关。要知道，特斯拉最近几个月也搅动了新能源汽车市场，一波又一波的降价让许多消费者愿意做它的韭菜。毕竟，26万的Model Y（参数|询价）真的很好吃。然而，引起连锁反应的是，其他竞争产品为了保持竞争力也降低了价格，这让丰田bZ4X更加不舒服。因此，即使降价后，也会严重影响自身的保值率，也可能引起许多老客户的不满。然而，对于在这个市场上没有发言权的丰田来说，这是没有办法的。

数据是最好的证据。作为一汽丰田在去年年底推出的一款全新电动汽车，bZ4X在市场上一直没有什么水花，销量也一直很低迷。除了11月的四位数销量记录外，12月和1月的销量一直在持续下降，287辆的数据也是品牌垫底的存在。在“内忧外患”之下，bZ4X如果不降价以恢复销量，就意味着它真的不想留在新能源市场。丰田电动汽车为什么会失败？自推出以来的四个月里，丰田的电动汽车销量不到3000辆，足以证明这是一款失败的产品。消费者不喜欢它的原因也很简单：缺乏竞争力。

就电动汽车最看重的续航里程而言，这款车实际上出丑了。因为在去年的一次冬季测试中，bZ4X的续航能力令人惊讶，实际续航完成率仅为37%。根据测试数据，参与测试的bZ4X在官方续航里程中达到了560公里，但实际测试里程只有209公里，不仅直接将续航里程减少了一半以上，而且是同批次测试车中最差的车型。同时，丰田bZ4X的智能感和科技感是国内造车新势力无法比拟的。例如，在内饰设计方面，更不用说12.3英寸的大屏幕有些僵硬，再加上周围保留的许多物理按钮，网友们说它真的很像电视。可以说，与国产设计相比，bZ4X的内饰真的没有吸引力。

更重要的是，丰田bZ4X的噱头实在太少了。如今，只有一种新的太阳能圆顶充电技术，但它也需要在顶级型号上提供。同时，太阳能的能量吸收有限，每年可以行驶约1800公里，这意味着每月平均里程只有150公里，这是不够的。纵观其他造车新势力，他们没有超级跑车可比的加速能力，但续航里程可以超过1000公里，更不用说他们的设计也是一流的。同时，他们的车机能力和智能驾驶也发展到了一个非常好的阶段，比如蔚来的NOP和小鹏的NOG，使车辆能够在特定条件下根据导航路线自动驾驶，……

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拼音 双语对照其高于bZ4X的L2水平。

此外，在上市前夕，丰田bZ4也陷入了质量风波。据悉，这款纯电动汽车已经被丰田召回过几次，主要是由于连接车轮的螺栓出现问题，导致车轮有脱落的风险。简单地说，如果不拧紧螺钉，车辆的车轮可能会在行驶时脱落。作为这样一家知名的汽车公司，很难不怀疑丰田是在认真打造电动汽车，因为它可以在这么小的地方犯低级错误？向国内消费者提供如此优质的产品，谁会是输家？归根结底，国内汽车公司渴望得到外国汽车公司的技术支持，但在进入新能源汽车时代后，中国品牌的崛起也非常可怕。但丰田等传统燃油车企业不仅转型缓慢，产品也不给力。事实上，很难有一个市场，这已经给了它很大的打击？因此，即使现在降价6万元，笔者仍然不建议购买，因为这种类型的工业垃圾很快就会因维护不彻底而退出市场。“图片来源于网络。如有侵权，请联系删除。”

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