在最近发生的比亚迪河南经销商“撤网”事件中,经销商对比亚迪最大的意见是他们的经营政策。即使是比亚迪也基本没有系统的商业政策,各种政策也在不断变化,具有很大的随机性,完全无视经销商的需求和长期发展,最终导致比亚迪与经销商之间的冲突逐渐升级。那么,比亚迪的商业政策到底出了什么问题呢?近日,爱卡汽车采访了河南省比亚迪经销商协会负责人,为大家解读比亚迪商业政策的秘密。
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这是保证金吗?
每一家新开的4S店都需要向制造商支付一定的定金,这是行业惯例。这是毫无疑问的,但在比亚迪经销商看来,存在两大问题。首先是比亚迪疯狂开店。数据显示,比亚迪的销售网络已从2005年的100多个发展到目前的1100多个,覆盖了全国所有省会城市和大多数二三线城市。这个数字已经直接赶上了行业领导者大众和丰田。河南省比亚迪经销商协会一位负责人分析说,“一家4S店需要向比亚迪制造商支付200万元的定金,那么100家门店要花多少钱?你可以计算。而且这笔钱是免息的,没有截止日期,制造商可以随时将其用于其他项目,实际开设的门店数量远超100家。”目前,比亚迪实行网络分割模式,如果一个品牌只开一家特许经营店, “一个地区只需要三四家门店,但拆分网络后可以开更多。A1、A2、A3和A4网络中的每一个都可以开三四家门店。这意味着每增加一个网络,门店数量可以翻倍,相应的押金可以翻倍。但实际情况是比亚迪的车型不多,不足以支持多家ple网络销售网络。".
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此外,需要缴纳的保证金金额也存在差异,有的缴纳200万元,有的缴纳100万元,还有的店铺只缴纳60万元。当被问及如何确定需要支付的存款金额时,该负责人说:“没有明确的标准,而且非常武断。它允许你向它支付尽可能多的款项。”。如果你有200万元,你将被允许支付200万元。如果你只有100万,并且急需剩下的100万,那100万也可以使用,也就是说,根据你有多少钱,你会被允许支付。“同一个经销商,同一家商店,没有得到公平对待。如果保证金确定为200万元,那么将支付200万元。如果保证金不够,制造商可以完全拒绝对方的开店申请。清仓和加工等讨价还价的方式让人怀疑这种收款方式的目的。
回扣400万元的李子不会止渴
在《三国演义》中,有一句名言叫“望梅止渴”。据说,曹军行军时遇到了炎热的天气,士兵们都口渴了。就在这时,曹军立即挥舞着皮鞭和虚指,说前方三十里有一片梅林,可以加速到梅林中解渴。因此,士兵们都吐口水,并没有感到口渴。比亚迪的建店返利就像是被曹禺唆使的梅林。许多经销商看到了400万元的开店返利,但在开店后,他们发现开店的返利变成了泡沫。
“400万元不是一个小数目。如果建一家4S店的成本是1000万元,光是建店的回扣就相当于制造商付给你40%的建店成本。何乐而不为呢”?但事实上,这400万可不是那么容易拿的。河南省比亚迪经销商协会负责人表示,400万元的开店返利只是口头承诺,具体如何执行没有具体说明。开店后,返利与收车金额挂钩。4S店需要按照展台完成一定数量的提车……
笔记
拼音 双语对照比亚迪制造商设置的ds。支付的金额根据完成的金额而有所不同,并且是分批支付的。然而,这一标准需要每六个月评估一次,上半年的付款要到一年后才能支付。简单地说,需要一年时间才能开始收回建店返利,前提是按要求完成一定数量的提车。你需要再次向制造商付款。可能需要几年时间才能收回400万元的开店回扣。
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笔记
拼音 双语对照
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