比亚迪F3无伪装谍照曝光 实为大改款型

比亚迪进入汽车行业后，其扩张势头一直很快，但快速发展的弊端逐渐积累和显现。尤其是今年，原有的挤压营销策略难以为继，不得不整体修订，随后内部人员进行了重大调整。在此期间，曾经是A级轿车销量最高的F3受到的影响最大。

比亚迪F3（配置图片库口碑论坛4S店）的月销量曾接近3万辆大关，但现在已大幅缩水至1万辆左右。凭借其产品地位和市场影响力，花旦昔日的大师已被S6等后起之秀所取代。然而，比亚迪绝对不会放弃市场份额最大的A级轿车市场。多年前，比亚迪意识到，作为逆向工程的产物，F3车型技术已经老化。尽管G3和L3车型进行了一些小改动，但消费者的反应一直不温不火。为了重新激活这一消费领域并重新获得竞争力，比亚迪于2009年全面启动了新一代紧凑型汽车开发项目，目标是F3第二代或新F3。该项目进展顺利。新的白车身总成于一周前在比亚迪目前的西安工厂正式推出，并将于明年11月左右全面包装和推出。

比亚迪新款F3

新款F3的内部代号为5A，这意味着它是比亚迪“5”系列轿车的首款量产车型。5A是F3的升级型号，而不是替代产品。官方销售名称可能是比亚迪F5。然而，正如我们稍后将分析和指出的那样，从项目开发的角度来看，比亚迪5A并不是一款全新的车型，而是对F3车型的一次重大修改。

5A的前脸造型和谐流畅，既有家用车的优雅，又缺乏动感和时尚感。整体设计与比亚迪备受好评的G6非常相似，这是一款翻盖式机盖，边缘向下延伸成双U形口罩。在前保险杠的两侧，仍然有椭圆形的雾灯凹槽。楔形前照灯的外部轮廓也大致一致，内部采用一体式双灯结构，可能使用了熏黑的反射板，两侧镶嵌着梭形侧转向灯。主要区别在于比亚迪5A中网格栅的上边缘有一个更宽、更厚的装饰灯带。横向支撑条从三个简化为一个，在中间悬挂着一个巨大的椭圆形车辆标志。虽然目前还看不到5A车标的细节，但它与F3的轮廓完全相同。更换标志的计划在这里无法确认，短期内也没有具体操作的可能性。

比亚迪5A的车身线条规整，有些适中，类似于我们熟悉的比亚迪F3。据证实，5A的轴距延长了60毫米，达到2660毫米，进入A+级轿车范畴，车身长度也延长到4680毫米。在反复测量5A的前后悬架比例和长度后，毫无疑问，仍然使用与F3相同的前麦弗逊/后拖臂式半独立悬架结构。从表面上看，比亚迪5A可以被视为F3的加长版。当然，这绝不是一个简单的机箱扩展。无论是座舱布局、发动机安装方案、C柱内部结构，以及相应的后门后悬架形状，都对5A进行了相应的调整和修改。我认为比亚迪5A的后排腿部空间有了显著改善，但与F3相比，NVH、操控性能和碰撞安全性应该不会下降。

比亚迪新款F3

比亚迪5A的车门配备了银色防摩擦条，多个铝合金轮毂的设计也很别致。低配车型使用15英寸轮毂和195/65R15轮胎规格，而高配车型升级为更具运动感的16英寸轮毂和205/55R16轮胎规格。全尺寸备胎是整个系列的标准配置。

作为F3的修改版本，5A的尾部有一个小的变化。半月形尾灯的轮廓几乎没有变化，但外壳的结构有所不同，立体感很强。它与贯穿前后的腰线更加协调，面积也略有增加。尾灯……

笔记

拼音 双语对照和高位刹车灯都使用LED灯组，既省电又寿命长，增加了一些技术含量。后牌照架的形状和位置保持不变，上方的镀铬装饰条变得更加细长。

比亚迪5A的动力总成给我们带来了一些惊喜。从配置规划可以看出，5A有四款基础车型，分别是1.8L 5速手动、1.5T 6速手动、1.5 T双离合器自动和1.5T双模DM混合动力车型。未来，只有1.8L自然吸气和1.5T机械增压手动车型下线，与比亚迪L3（配置库信誉4S店）的装配配置相同。此外，增压发动机不是高性能版本，气缸中没有直接喷射功能。由于各种原因，其他两款双离合自动变速器车型要到明年年中，也就是上市前才能实现量产。

1.5T自动和1.5T混合动力车型均搭载比亚迪自主研发生产的6速干式双离合自动变速器，代号6DT25。事实上，早在5年前，比亚迪开始生产自己的发动机时，就已经开始了双离合器变速器的初步论证和基础研究工作。无论是机械体、核心控制系统还是外围电路都取得了阶段性成果，但在系统集成后，遇到了一系列难以克服的困难。一方面，核心部件的可靠性和耐久性尚未达到设计指标。另一方面，由于缺乏经验，即使有配套厂家的支持，发动机电喷和变速器电控系统的匹配进展仍然缓慢，这也是双离合器变速器短期内无法量产的根本原因。

比亚迪5A的旗舰产品是动力强劲的1.5T+DM第二代双模混动版。参考比亚迪E6的主电机，额定功率高达110KW。在运动模式下，0-100公里的加速时间预计约为8秒。此外，它还将搭载比亚迪自主研发的ESP电子车身稳定系统，进一步提升主动安全性能。比亚迪5A的高端车型还将提供类似安卓的语音识别和输入平台，以及一整套联网电子设备。各种新技术和新概念唾手可得，在某种程度上，5A将成为新开发的“秦”项目的技术验证平台。

比亚迪所有最畅销的产品都注重性价比。5A源于F3，高于F3，与G3和L3的产品定位有着微妙的共存和竞争关系。5A全系标配ABS+EBD和BOS制动优先系统。由于比亚迪在IT领域拥有强大的研发和生产能力，即使是最低端的入门级车型，如中控防盗、智能钥匙、电动车窗、电动后视镜、遥控打开行李箱、真彩色液晶仪表板、自动大灯、自动空调、多声道音响系统都有。这表明比亚迪5A的定位并不低。预计1.8升手动入门车型售价近7万元，略高于L3和G3车型，1.5T手动挡车型将升至7-8万元区间。1.5T双离合自动高配车型势必突破9万元大关，逼近10万元大大关。旗舰1.5T双模混合动力车型售价超过12万元。

尽管比亚迪5A在空间配置和建筑材料方面都优于F3系列，但其性能和价格也有所提升，其定位正在逐渐接近低端合资品牌A级轿车。“价格优势不再明显，质量接近，性能普遍平平。新产品理念能否赢得消费者的认可，目前还不得而知”。

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笔记

拼音 双语对照

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