爱卡2010广州车展高层访谈——奇瑞汽车

主持人：大家好，爱卡汽车的大家好！我们现在正在2010年广州国际车展上为您带来爱卡峰会的采访。首先，让我介绍一下我旁边的客人，奇瑞汽车销售副总经理王朗先生。你好，王先生。

王朗：你好！网友朋友们，大家好！

笔记

拼音 双语对照主持人：你能先向我们介绍一下广州车展的奇瑞展台吗，包括车型和新款车型？什么亮点？看什么？

王朗：现在广州车展的规模越来越大，各家厂商的投入也越来越多。当然，奇瑞的投资也是非常大的。这一次，我们仍然与四大品牌一起参与——奇瑞、瑞奇、蔚来和凯瑞。参展车辆包括数十款参展车型，包括新款A3、风云2号、新瑞虎、瑞虎新冠、启运1号、启运2号、启云3号和QQ3，以及瑞奇G5和G6。

主持人：这次我们发布了瑞麟G5 2.0T CI自动驾驶旗舰车型。它和我们以前的G5车型有什么区别？

王朗：之前我们奇瑞G5的几款车型都是手动挡车型，但现在自动挡车型无疑是市场的主流。这种自动变速器车型的推出也满足了这一市场需求。其次，涡轮增压发动机的动力与自动挡汽车的舒适性优势相结合。

主持人：我们选择在广州车展上推出这款车型是出于什么原因？

王朗：广州车展是中国一流的车展。首先，该级别的上市满足了我们的需求。当然，我们主要考虑的是时间问题。如果我们选择在明年年初的错误时间推出，基本上要到3月份才能推出，这有点太晚了。

主持人：奇瑞将如何布局2011年的品牌战略和渠道建设？

王朗：我们将继续实施多品牌战略，每个品牌的核心价值观都将进行重组。“他们都有更清晰的定位，比如奇瑞风云系列，它更强调运动和时尚，类似于马自达的品牌定位，而启云则倾向于更受欢迎、更实惠、更端庄。”。对于瑞麟这样的品牌，我们将继续强调其豪华定位，而凯瑞则在商务车领域。这些都是品牌核心价值观的体现。

主持人：说到自主品牌进入高端市场，我认为首先，我们需要有成为高端的勇气。我相信很多人都会对自主品牌走向高端产生疑问。然而，我认为，作为一家汽车企业，长期努力成为低端市场是无法实现健康发展的。在企业技术升级的过程中，我们知道自己想要制造什么样的汽车。最终，坚持战略意味着坚持企业流程。

对奇瑞来说，最大的资产是我们的营销网络，保护我们的经销商网络也是一项非常重要的任务。

主持人：你能告诉我奇瑞明年将推出哪些新车吗？

王朗：首先，我们今年5月刚刚发布的风云品牌，包括QQ、风云一号、风云二号、风云三号等车型，以及旗下全新E6的发布。这辆车实际上是“东方之子”的一款大型替代车型。事实上，自主品牌在升级换代方面做得不是很好。奇瑞现在需要首先捍卫我们的固有地位，已经获得高份额的菲尔兹现在需要向国际品牌学习，并一代又一代地扎实工作。在瑞奇品牌中，G3等新产品也将推出，这些产品备受我们的期待。

我在这里要说的是，过去奇瑞总是分阶段提出指标，比如推出5-8款车型需要多长时间，就像目标一样。毕竟当时的市场还是比较好的，之前的可以抢占市场，销售指标也是一样的。现在，奇瑞的销量已经达到70万辆，达到80万或90万辆对我们保证上市质量、产品研发质量控制和终端营销管理没有实际意义。“我们现在需要确保最后一辆车能够装载，我们才能获得市场认可”。

主持人：升级对一个自主品牌企业来说意味着什么？

王朗：事实上，在正常情况下，一家汽车公司在具备研发能力的前提下进行升级升级是完全可行的。然而，在过去，当自主品牌的车型相对较少时，他们渴望布局，当然，从某种程度上来说，他们渴望取得成功。当然，在未来，市场不会总是保持20%或30%的增长，这意味着你已经……

笔记

拼音 双语对照从别人的碗里抓食物。如果你盲目地进入汽车，这不仅是一件好事，也是一场灾难。我们做了统计，可以说自2005年以来，没有任何自主品牌的升级或升级产品。不过，去年合资品牌有9个，前一年应该也有9个车型。这些升级车型推出后，无论是在品牌价值还是车型质量上，都有了显著的提升。这一切都值得我们学习。

主持人：奇瑞如何看待广州这样的南方市场？

事实上，就品牌知名度而言，我们的产品覆盖范围从北到南逐渐减少。这与许多合资制造商长期扎根于南部地区的根深蒂固的影响密切相关。我们的产品还呈现出一个比90后、80后和70后更容易接受的功能。我们现在有两件至关重要的事情。一个是质量。我相信，任何排在JDPOWER之后的品牌都不会有显著的销售额和市场认可度。另一点是技术，我们一直非常重视自主开发能力。与10年前相比，我们在各个方面都取得了重大进展。我也相信，10年后的今天来看奇瑞，它在今天仍然不成熟。

笔记

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标签：奇瑞开瑞大众马自达

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