技术过时 价格偏高 朗逸上市即遭广泛质疑

在朗逸（参数|询价）上市前，上海大众宣布朗逸已收到3万份有效订单。然而，从目前消费者的反应来看，情况并不乐观。

6月25日，朗逸的价格刚刚公布，消费者就持怀疑态度。上汽大众表示，朗逸是上海大众结合中德技术优势精心打造的车型。然而，据记者调查，引起消费者不满的恰恰是朗逸略显过时的技术配置。

发动机是消费者怀疑的焦点。朗逸提供了1.6升和2.0升两种发动机，这两种发动机也用于上海大众的Polo（参数|询价）汽车。采用四缸16阀设计，最大功率77千瓦，功率参数可与凯越（参数|询价）、伊兰特悦动（参数|询）等等效排量车型相媲美；据说2.0升发动机用于旧款帕萨特（参数|询价），每缸采用四缸双气门设计。气缸体由铸铁制成，最大功率为88千瓦，其技术含量和功率参数均低于同等排量的竞争车型。

“四缸八气门，或者铸铁气缸体，朗逸2.0发动机太过时了！

笔记

拼音 双语对照“一位消费者表示。据记者调查，目前主流的a级车和一些A0级车，如伊兰特悦动、福克斯（参数|查询）、凯越和飞度（参数|询问），都采用了每缸四气门的设计。”四气门设计是当今发动机的主流技术。气门越多，燃烧效率就越好，从而增加功率，减少燃料消耗和排放。清华大学的一位汽车专家说：“铝合金发动机具有强度高、重量轻、性能好等优点，但并不是所有A级汽车都使用这种发动机。“专家表示。记者了解到，许多豪华汽车品牌都使用全铝发动机，伊兰特悦动、福特福克斯等少数a级车也使用铝合金气缸体。标致307推出的两款车型中，有一款使用铝合金缸体。

“大众汽车已经全面推广汽油直喷FSI发动机，在中国仍然使用这种古董级发动机，这非常对不起国内消费者。”一家媒体对朗逸的发动机技术进行了评论。一位网友表示：“目前，主流A级车普遍采用了可变正时阀技术，而朗逸2.0发动机没有采用类似的技术，这令人失望。”。从动力数据来看，朗逸2.0发动机最大功率为88千瓦，而竞争对手福克斯2.0的最大功率为104千瓦，标致3072.0发动机为108千瓦，福克斯1.8发动机的最大功率也为91千瓦。

朗逸的悬架系统也受到了一些消费者的批评。其前悬架为主流A级车常用的麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架。一位失望的消费者表示：“现在市场上许多紧凑型汽车都使用全独立悬架，朗逸也使用半独立扭力梁悬架。”。据了解，扭力梁半独立悬架结构简单，占用空间小，可以创造更大的内部空间和乘坐舒适性，但容易导致转向不足，降低运动性能。据记者调查，目前部分a级车使用这种类型的悬架，而部分a级车则使用独立的多连杆后悬架。

郎乙的平台也受到了质疑。朗逸是基于大众PQ34平台设计的，我们熟悉的老款宝来（参数|询价）就是基于这个平台设计的。目前，一汽-大众速派（参数|询价）和上汽大众斯柯达明锐（参数|报价）均基于大众PQ35平台设计。PQ34和PQ35平台之间有什么区别？一位专家告诉记者，PQ35是新一代的PQ34。一般来说，平台越新，技术含量就越高。一位网友打趣道：“朗逸使用的PQ34平台是上个世纪的古董，怎么会先进呢？”。

丰富的配置是朗逸宣传的重点，但也招致了消费者的批评。售价14.58万元的1.6AT汽车品轩版受到的批评最大。根据汽车之家蓝翼频道的配置表，这款车配备了双安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD+TCS系统、电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、支持MP3功能的多碟CD等，但没有ESP、BA、蓝牙、GPS和倒车视频系统。“14.58万元的价格，没有ESP、BA、停车图像显示、GPS导航，功率输出只有77千瓦。你觉得值吗？”一位消费者遗憾地对记者说。

其他模型也受到了不同程度的批评。“2.0AT顶配版售价14.98万元，目前还没有蓝牙系统、GPS或DVD系统，性价比太低。品优1.6手动版售价11.28万元。听起来不贵，但它配备了195个轮胎和两个安全气囊，没有铝合金车轮、全尺寸备胎、多功能方向盘和前排座椅中央armrest。可以说，这种配置已经被减少到了极限。我已经选择了伊兰特悦动。”店主王刚说。

与批评相反，朗逸搭载的六速手自一体变速箱得到了消费者的认可。一位网友表示，“这是朗逸最大的优势”。然而，一些消费者认为，将过时的发动机与先进的变速箱相匹配很难取得好的效果。“配备88千瓦8气门铸铁发动机的六速手自一体变速器是否不错？”

一些消费者认为，2610mm的轴距……

笔记

拼音 双语对照朗逸的ch舒适性配置和大气的外观都不错，但技术含量低，价格高。“朗逸考虑了国人对颜值、品牌、舒适度等因素的考虑，但降低了整车的技术含量和安全性能，价格也过高。”

笔记

拼音 双语对照

标签：朗逸大众福克斯伊兰特悦动

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