凯越(参数|询价)COBRA 321R昨天发布了一款低座版,进一步降低了这款车的使用门槛,并对一些细节进行了调整,但价格不变,为23980元!
由于它是一个低座椅版本,座椅高度的降低自然是主要的调节。它已经从原来的810毫米座椅高度减少到790毫米。虽然看起来只减少了2厘米,但坐垫的前端也缩小了,所以这个看似微小的减少实际上可以让更多的小骑手乘坐这把流行的钢。
第二个变化也是许多新手关注的问题。凯越对321R的ECU进行了重新调整,并针对中低速骑行场景对新的EFI逻辑进行了优化。同时,它也使321R不那么暴躁,具有更线性的功率输出,使其更适合新手。然而,退伍军人可能不愿意接受这一变化。
为了解决散热问题,还进行了相应的调整。低座版的散热器面积增加了15%,更大的迎风面积也可以加快冷却效率。
低座版还对排气进行了调整,经过优化以减少空腔共振,使排气声音更加强劲。然而,您不应该对异步双缸声波的性能抱有太大期望。
为了让更多的新手能够乘坐321R,这次低座版还增加了“温和模式”,以限制发动机在启动时的动力输出,使初始阶段更加稳定。
最后的变化来自于外观,浅金色的前减震器和青金色的后轮轮圈。这两个变化不仅会出现在低座版上,还会添加到普通版上。
笔记
拼音 双语对照
最近一段时间,ADV在国内成为了最炙手可热的摩托车型,出色的通过性、不错的续航能力、殷实的动力,让其成为了“全能选手”的代名词,正如它的名称一样“Adventure”,直译为“探险”,
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