随着行程代码的结束，出去旅行的想法一直萦绕在我的脑海中。因此，我越来越渴望来年的春天。尽管摩托车旅行对许多朋友来说是遥不可及的，而且有时间的时候总是没有钱，而有钱的时候就没有时间。然而，这并不妨碍自己首先拥有一辆能够胜任摩托车旅行的摩托车。说到最适合摩托车旅行的车型，ADV自然是首选，但它并不止于此。除了ADV，还有一些车型也适合长途旅行。今天，我们就来看看目前有哪些国产摩托车车型可供选择，2023年有哪些摩托车车型值得期待。
作为中国首款超级大众升级房车，春风凭借大气的外观设计和强劲的V缸动力吸引了众多车友的关注。然而，接近10W的价格让许多骑手非常犹豫。尽管存在价格问题，1250TR-G仍然能够胜任摩托车旅行。
不用说，1279cc V型气缸的最大功率输出为105kW，最大扭矩为120N·m，这些都不是徒劳的。配置方面，有弯道ABS、坡道辅助、定速巡航、四种骑行模式和手柄加热。然而，有些遗憾的是，没有TC牵引力控制。
我个人认为1250TR-G更适合中短途摩托车旅行，因为它的油箱是23L，但油耗也相当可观。如果你以恒定速度缓慢骑行，续航里程超过300公里，你将不得不去加油站玩280公里。因此，使用它出行时，请提前规划好路线，建议不要前往人迹罕至的地方。此外，它有着巨大的尺寸和高达304公斤的整备质量，所以新手和身材矮小的骑手应该谨慎选择。
贝纳利1200GT也是一款出色的国产大型房车。整车最大的特点是它的直列三缸发动机，不仅声音迷人，而且不需要担心动力。与V缸的1250TR-G相比，三缸的1200GT具有更线性的功率输出和更好的振动抑制。
1200GT配备了前后记录器、无钥匙启动、倒档、电动中央支撑、电动加热手柄和座垫，使其更加舒适。油耗方面，在5L左右，达到350公里后再找加油站也为时不晚。
同样需要注意的是车辆重量。1200GT的整备质量为320公斤，又重又重，对驾驶技术要求很高，给新手带来很大的驾驶压力。
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与1250TR-G相比，我仍然建议800MT用于摩托车旅行。首先，800级别的动力是完全充足的，当它仅用于摩托车旅行时，甚至还有一些剩余。尽管该车的重量没有248公斤那么轻，但与上述两款超大众升级房车相比，它仍然轻得多。
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800MT配备了定速巡航控制、弯道ABS、TFT人机互联仪表、真空轮辐车轮和多功能轮胎。还有一个双向快速释放来提供帮助。当然，电加热手柄和座垫也有，但操作起来不是很方便。
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续航里程方面，保持80公里/小时的恒定速度可以实现4L左右的油耗，使用19L油箱可以实现400公里左右的续航里程。然而，实际情况不能让你在……
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拼音 双语对照始终保持恒定速度。一般来说，当你跑超过300公里时，你必须去加油站。
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Bernally TRK 702X于2022年发布，起价4.68W，性价比很高。经过试驾，我相信这是一辆非常适合长途骑行的ADV。与其他硬核ADV相比，它的骑行三角太严重，有利于长途骑行。车把有些窄，不够直，缺乏战斗感。
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693cc并联双缸发动机可输出56kW的最大功率和68.2N·m的最大扭矩。功率输出不突兀，并且随着转速的增加，功率会线性爆炸，属于易于控制的范畴。让我有点不舒服的是，挂挡时感觉很轻，我经常想知道我是否真的挂挡了。
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TRK 702X在配置上相对实惠，配备了Brembo制动器、KYB可调节减震器、Bosch双通道ABS、行车记录仪、把手和座垫加热。TRK 702X的油箱为20L，在城市地区通勤的油耗约为5.5。如果你开长途摩托车匀速行驶，你可以达到4.7升左右。当续航里程达到350左右时，你必须去加油。
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如果你认为上面的车很贵，那就看看这款赛科龙RG401。它的定位是一款运动型旅行车，擅长在高速公路上长跑，外观设计也不错。它看起来很大气。
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配备的并联双缸401cc发动机性能稳定，可输出33千瓦的最大功率和37牛·米的最大扭矩。它在80公里/小时的速度下行驶最舒适，并配备了一个21升的大油箱。结合4升左右定速行驶的油耗，跑完400公里后再加油也不晚。前部的大挡风玻璃和更宽的车身可以在高速行驶时提供良好的保护，减少风阻带来的疲劳。
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对了，同一家族的SECKOLON RT3是踏板，但它的乘坐能力也相当出色，可以称为两轮移动沙发，其17L油箱的续航里程也相当不错。
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如果你觉得公路自行车不那么刺激，你可以看看Sequelon的RX401。同一动力平台上的RX401呈现出越野风格，最小离地间隙为190毫米，在面对未铺砌的路况时更舒适。RX401的油箱不够小，无法达到20.5L，因此续航里程相当可观。
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至于如何选择，主要取决于你喜欢哪种风格。对于那些喜欢公路自行车和运动驾驶风格的人，你可以试试RG401。对于那些渴望公路外风景的人，你可以考虑RX401。
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为了获得更舒适的乘坐体验，您可以尝试踏板，但赛科RT3除外。盛世350E也相当不错，外观设计明亮，还有一些贴心的小设计，比如可移动的车把。
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350E看起来很大，但实际上很容易控制。发动机的振动抑制也很好。作者在没有任何振动干扰的情况下加速到120公里/小时，这款发动机的输出非常平稳。唯一的缺点是，他的座垫在骑行开始时感觉非常支撑和舒适，但骑行100多公里后，他感到尾骨有点不舒服，需要调整坐姿来缓解。
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350E在软件上的激活能力相对较强，借助APP可以实现更高的防盗级别。无钥匙启动也很方便。巨大的TFT人机交互仪表可以显示胎压、胎温、导航和手机投影屏幕。不便之处在于，如果您想链接仪表，则需要将电话名更改为车辆名。
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就电池寿命而言，350E有一个16L的油箱，加上不到4L的油耗，每油箱行驶超过350公里是没有问题的。00000034
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在适合摩托车旅行的车型中，巡航车也是一个不错的选择。我们普通人可能买不起几十万的哈雷，但国产豪爵TR300还是买得起的。就个人而言，TR300的外观有些平庸，不够张扬，所以被许多车友戏称为“乐老头”，但这并不妨碍它是一辆好车。
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TR300的座椅高度只有730毫米，离人很近。凭借1520毫米的长轴距，它在直行时具有很高的稳定性。同时，298cc并联双缸发动机质量稳定，可输出21.5kW的最大功率和27.8N·m的最大扭矩。ABS是安全方面的标准配置。
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在电池寿命方面，有一个16L的油箱作为保证。如果油耗低于4L，就不会出现长途驾驶的里程焦虑。
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最近，频繁曝光的派方星舰3在摩托车长途旅行中也是一个不错的玩家。整车外观个性化，乘坐姿态舒适，与前挡风玻璃相结合具有良好的长途能力。此外，它还配备了音响系统。虽然音质一般，但在长途旅行中有音乐陪伴也是非常愉快的。
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星舰3看似很大的侧箱实际上有一个小开口，这让人有点遗憾，因为很难将笨重的物品放入其中。就电池寿命而言，15升的油箱和每百公里不到4升的油耗就足够了，这一点仍然值得肯定。一般来说，一天大约350公里的电池寿命就足够了。
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星舰6和后续的星舰6也值得期待。从车展来看，星舰6的完成度很高，预计上市时间不会太远。
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除了国产品牌，川崎在年底发布的新款VERSYS 650也被个人认为不错。虽然价格比我们高很多，但与川崎本身相比，新款车型的价格也比旧款车型低5700，是进口品牌中更实惠的车型。
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除了这些现有车型，2023年市场上可能还会有一批好车，包括Infinite DS525X、DS900、Hard Core ADV Hyatt（参数|询价）800X、公开升级的Molini X-CAPE1200和High Gold T1002V。此外，MV Agusta和钱江合作推出了Lucky Explorer 5.5。
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无极DS525X
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无极DS900
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凯悦800X
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高锦T1002V
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莫里尼X-CAPE1200
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你喜欢用什么样的车来驾驶Lucky Explorer 5.5？
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高金最近一连发了三条新车信息，分别是GK1200超大排量复古车、公升级V缸巡航THOR1000、GK500攀爬版。
1900/1/1 0:00:00凯越参数询价COBRA321R昨天发布了低座版本，进一步降低了这台车的使用门槛，而且针对一些细节做出了调整，但是售价保持不变依然是23980元既然是低座版，
1900/1/1 0:00:00最近几年，自主品牌的崛起，让很多人在购车时，更多地考虑国货。特别是，十万元以内的自主品牌车型，突出的外观设计，丰富的车内配置，吸引着不少消费者的目光。
1900/1/1 0:00:002016年8月陪伴了一代人的“全民家轿”别克凯越正式停产退市，这款累计销量达到268万的“神车”也逐渐淡出了大家的视线。
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1900/1/1 0:00:00家里添了老二后，原先的轿车已经满足不了全家人的出行需求了，就买了广汽传祺M6。
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