车界观察：旅行车市场能否迎来新拐点？

今年以来，国内房车市场动作频繁，多家车企纷纷推出房车。斯柯达明锐（参数|询价）旅行和别克阅朗（参数|报价）都吸引了许多粉丝。对于前中国房车市场来说，销量一直平平，大多数汽车公司都将重点转向SUV和MPV业务。那么，为什么许多汽车公司现在都“积极”瞄准房车市场呢？此举能否为旅行车市场带来新的转折点？在本期《汽车行业观察》中，我将为您提供关于旅游车市场的上述两个问题的详细答案。

国内旅行车市场现状分析在欧洲，旅行车是最受欢迎的车型，掀背车和旅行车在路上随处可见。对欧洲人来说，旅行车不仅是一种交通工具，也是一种生活方式的宣言，代表着一种生活质量。随着战后欧洲经济的复苏和发展以及人们生活水平的提高，人们在旅行时也应该尽可能享受高质量生活的便利和乐趣。因此，除了传统的帐篷、睡袋和野餐设备外，他们还携带了大量的旅行和娱乐物品，如球具、滑雪板、充气皮划艇、山地自行车和宠物。旅行车的大行李箱空间和可用于捆绑货物的车顶行李架很好地满足了用户的需求，使其成为欧洲最受欢迎的车型。

值得一提的是，欧洲的旅行车大多是在现有成熟车型的基础上开发的。它们的用途广泛，实用性强，价格相对较低，是人们旅行的忠实伙伴。特别是自20世纪40年代末以来，斯柯达生产的1101 STW、1200 STW等车型在车身形式上与现代旅行车型非常相似，一直非常受欢迎。诞生于1961年的明锐旅行车（参数|询价）OCTAVIA COMBI也因为其实用性成为了许多欧洲车主无法忘记的经典旅行车。

回顾国内市场，旅行车一直是“稀有物种”，各大汽车制造商一直在努力开拓这一庞大的国内市场，寻求突破的机会。曾经“漂浮”在国内汽车市场的旅行车有几种，如早期的桑塔纳（参数|询价）旅行车、菲亚特周末风格、帆船旅行版、凯越（参数|询）旅行车和马自达6旅行车，以及后来的进口版帕萨特（参数|询价），甚至自主品牌中华汽车也推出了中华骏捷旅行车，但这些车型在销量上并没有取得很好的成绩。这在很大程度上是由于市场不成熟，消费者需求尚未上升，消费者可供选择的旅行车也不多。更贵

制约国内房车市场发展的另一个因素是房车价格相对较高。早期活跃在国内市场的房车都是通过进口销售的，这自然导致价格相对较高。通常，数十万元对消费者来说不是一个小数字，比如宝马3系（参数|查询）旅行车、奥迪A4 allroad（参数|询问）和梅赛德斯-奔驰C级（参数|咨询）旅行车，它们的价格比普通车型高出约10万元，甚至更高。当消费者选择旅行车时，他们可以从同一品牌中选择更高级别的车型，因此，这进一步挤压了旅行车的生存空间。

国内房车市场的拐点目前，中国汽车市场和SUV市场的月平均销量约为100万辆。进口品牌、合资品牌和中国品牌在这两个市场的争夺战已经进入白热化阶段。同时，由于中国品牌的影响，合资和进口品牌基本上……

笔记

拼音 双语对照价格方面较低的利润范围。

自2016年以来，各家汽车公司开始进军7座SUV和MPV市场。在这两个市场逐渐流行起来之后，许多汽车公司转而抢占旅游车市场，而这一水平的市场很可能在未来取代城市SUV的地位。毕竟，国产化后，合资品牌旅行车的价格已降至15万元左右，国产旅行车性价比更高。此外，随着中国道路逐渐变得优质畅通，越沟越坎的可能性越来越小，底盘较低的车辆也可以顺利通过。同时，大空间、高舒适性、低油耗的特点可以优于城市SUV，完全可以满足中国消费者对车辆的需求。未来，房车将逐渐占领城市SUV市场，而SUV市场将逐渐聚焦于四驱性能和越野性能。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪斯柯达明锐奔驰C级奔驰

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