试驾奔驰GLA35：对消费者最友好的AMG

如果你把这个问题抛到性能车群体中，你可能会受到批评，应该有一小群人会为你提供精神教育，告诉你性能SUV并不纯粹！如果我有这个问题，我会直接把它扔给路人。性能和强调功能属性的SUV天生难以结合，但在成年人的世界里，它们都需要。只有抱着追求纯粹驾驶的童心，我们才能对纯粹的性能有着顽强的追求。

例如，AMG GLA系列，其更高的离地间隙似乎与钢概念相矛盾，在性能车迷眼中一直是一个相对受欢迎的存在。在最近有机会驾驶GLA35一段时间后，我发现这辆车虽然配备了AMG标志，但事实上，它不应该面对我们普通人理解为性能元素的人群。

偶尔，我可以从汽车经销商那里了解到，他们在收购过程中遇到的一些第一手车主是中青年女孩，她们在那里购买了高尔夫GTI（参数|询价）、奥迪SQ5等汽车。普通人会把它理解为一个年轻人或一种对激情的追求。事实上，从保养得当的车况来看，保养得当，机械状况极佳，几乎没有激烈驾驶的迹象。他们买车的想法应该是这样的：我喜欢这辆车——普通版不能满足动力要求——只有性能版——包里有钱——所以买吧！性能车车主的购买思路是：我喜欢M2 C63 RS5——足够省钱——买！

笔记

拼音 双语对照你看到区别了吗？至于为什么我们应该说GLA35是他们的专属产品，而不是GLA45？GLA45不是更强大吗？首先，GLA45的力量水平对于普通性能玩家来说是过高的，他们不能使用这些力量。其次，如果你看看上面提到的高尔夫GTI和奥迪SQ5，它们下面配置的动力版本280tsi和45tfsi不能满足于动力水平的直接降档。

了解了这种关系后，如果你看看宝马对M性能的宣传和梅赛德斯-奔驰对AMG 35/43/53系列的宣传，你就能清楚地理解他们这样做的原因。总的来说，这让初学性能的玩家感到满意。事实上，它出乎意料地满足了一些没有表现的玩家。尤其是对于GLA来说，如此精致的小型SUV男性群体几乎没有选择；从空间上看，很难满足一个家庭的需求；如果再加上AMG的背书，价格势头会增强，选择它的人也是女孩和中年群体。

在试驾过程中，我还发现GLA35轿车的舒适性财产远高于相同车门的A35。我们先不说车身的高度，而是说轮胎的厚度。GLA35和GLA35的轮胎宽度均为235，GLA35为50，A35为35。轮胎厚度差异如此之大，驾驶层面的舒适性差异就不必多说了。如果你仔细比较座位，你也可以发现不同之处。GLA35座椅不像A35那样是头枕靠背一体式运动座椅，而是传统的头枕靠背分离式座椅。如果这条线被钢炮粉看到，不可避免地会有人说GLA35不厚道，但购买它的人需要一辆更强的GLA，而不是一辆由于动力强劲而无法在未来行驶的GLA。头枕分离后，可以实现头枕的独立高度和角度调节，更容易拥有舒适的坐姿。

GLA35的驱动力就像普通GLA的高马力版本。306匹马可以轻松驾驭这样的小型汽车，并且可以在法定限速范围内持续提供强烈的后退感。在舒适模式下驾驶时，转向温和适度，没有传统钢那种锋利敏捷的感觉，非常舒适放松。发动机和变速箱的结合可以在大多数时候实现平稳、无传感器的换档动作。除了仪表中的AMG超级运动模式主题外，GLA35在舒适模式下可能很难让你想起自己驾驶AMG。

如果你想感觉好一点，可以换成锻炼或增强运动。此时，悬架将变硬，车辆中的声波模式将以运动增强模式运行。变速箱的换挡逻辑可以变得极其激进，制动后的倒挡加油快速而果断。您将享受更坚实、更稳定的转向感觉，转弯点略尖，刺激但不紧张，一切都在控制之中。但最好不要走得更远，因为它是GLA35而不是GLA45。

性能SUV曾经是一个相对冷门的赛道，但现在越来越受欢迎。即使是超级跑车品牌也在向SUV发展。我不会买性能SUV，但我知道肯定有一些五颜六色的父母对GLA35感到愤怒；“总有一些妹妹开着大功率奥迪，看到GLA无法行走，然后喜欢提到GLA35。”。你可能无法在工作日的路上注意到她们，因为她们不会大惊小怪，汽车也不会。

笔记

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标签：奥迪发现炮高尔夫奔驰

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