2022可靠性排名：日系技术老旧但标杆、美系进步、德系被两位拖垮

2021即将过去，年底将有各种负面新闻报道，但最重要的当然是汽车的质量。本期，编辑根据美国知名杂志《消费者报告》2022年的可靠性排名，整理了一份对国内消费者具有参考价值的全球汽车公司名单。

日本部门仍然对质量负责，前10名占了8名！

雷克萨斯再次位居榜首，所有车型的可靠性均达到平均水平或以上。雷克萨斯GX之所以成为今年最可靠的汽车，主要原因是GX尚未升级，使用的技术非常成熟。只有雷克萨斯UX（参数|询价）具有平均的可靠性性能。

马自达跌至第二，但马自达3除外，它的可靠性一般，所以所有车型都高于平均水平。主要原因是Mazda 6 AT变速箱已经达到完美，空调系统和电子设备只有小问题。虽然国产马自达车型的主要特点是异响，但情况有了很大改善。

丰田排名第三，RAV4保持在平均水平，只出现了加油问题，而国产RAV4荣放则没有出现这样的问题。Sena（参数|查询）车型只出现了一些电源问题，而10月底推出的国内Sena汽车质量网站上目前没有投诉报告。

本田排名第六，CR-V（Parameter|Inquiry）和雅阁（Parameter|Inquiry）的得分高于平均水平，而其他车型则处于平均水平。然而，奥德赛（参数|查询）型号出现了故障、干扰和电力系统问题。然而，中国的新款奥德赛已经上市，并配备了最新的本田Connect 3.0汽车发动机系统。预计不会出现上述卡住问题。

日产汽车排名上升4位，升至第9位。主要原因是小科（参数|查询）、楼兰等车载平台老旧，带来了可靠性。日产的排名似乎也有所下降。从这里更新的三缸奇骏（参数|查询）可以看出，其燃油系统和车内电子设备都低于可靠性水平。在中国，新奇骏的销量不佳，汽车质量也没有收到投诉报告。边境地区的韩国汽车相对惨淡，现代汽车排名第22位，起亚汽车直接下降4位，跌至第19位。在中国，现代索纳塔（参数|询价）因质量问题召回了近9万辆汽车，而途胜（参数|咨询）因发动机舱起火风险召回了近43万辆汽车。

就连旗下的高端品牌Janice Plus也仅排在第25位，这不仅让人感叹韩国家族过去的辉煌已经一去不复返。美国国内的汽车公司正在稳步崛起！

笔记

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别克排名第五，是最可靠的美国品牌。“安哥拉（参数|查询）和换代安哥拉（参数|查询）远高于平均水平，安哥拉GX（参数|询问）也高于平均水平。”。其中，昂科威仍然是年度最可靠的SUV，但昂科雷低于平均水平。通用汽车的品牌凯迪拉克在排名中上升了六位，而XT5是与飞地相比第二可靠的SUV，而XT6和XT4则远低于平均水平。雪佛兰是最有趣的，评分从2到100不等，NewTran（参数|查询）被评为最可靠的紧凑型SUV。总的来说，通用汽车值得称赞。福特已升至第18位。值得一提的是，野马Mach-E（Parameter|Inquiry）和Ranger（Parameter|Inquiry）等新车型采用了新平台，可以说取得了重大进展。“然而，福特的子公司林肯处于最底层。旅行者（参数|查询）、冒险家（参数|询问）和飞行员（参数|调查）远低于平均水平，并且仍然存在变速箱、电子设备和电气设备等旧问题。这是福特多年来的共同问题，也是前几年国内销量下降的关键因素。“.特斯拉Model 3（参数|查询）和Model Y（参数|询问）仍然存在车身硬件问题，包括尾门和车门接缝不均匀、油漆缺陷等问题。Model S（参数|调查）远低于平均水平。结合特斯拉此前的召回，多年来，它似乎无法在制造技术方面与传统汽车公司竞争。德国品牌被奔驰和大众拖垮了！保时捷的表现仍然很高，Cayenne和Macan（参数|询价）的可靠性分别为平均水平和高于平均水平。奥迪A4和A5保持在水平之上，其次是A6和Q5，Q7表现温和。大众排名第24位，途观不合格，新款ID.4也低于平均水平。可以看出，大众集团在低端平台上仍然缺乏质量，这可能是一个成本控制问题。宝马表现相当不错，3系、5系、X3和X5都高于平均水平。然而，奇怪的是，与3系列在同一平台上的4系列存在电气设备问题。梅赛德斯-奔驰只有GLC作为一种可靠的车型，E级低于平均水平，GLE远低于平均水平。电气设备、空调系统和发动机出现故障。看来不仅北京奔驰的质量不可靠，海外奔驰也饱受诟病。结论日本品牌质量仍然是行业的标杆，但也存在许多过时的技术。除了特斯拉仍然“我行我素”之外，美国品牌已经取得了重大进展。这个德国品牌更吹嘘大众和梅赛德斯，而其余的表现也同样前卫。当然，这份《消费者报告》只是一本美国杂志，具体模式要以我们国内的标准为准，只能作为参考。

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标签：奔驰大众马自达昂科威雷克萨斯

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