新能源车涨价 燃油车降价 我们却没看到相应销量表现

2022年第一季度即将过去，在此期间，中国汽车市场出现了前所未有的景象。尽管我们都预测新能源汽车将成为时代潮流，但令许多人惊讶的是，在国际形势变化、原材料价格上涨、油价飙升等诸多因素的影响下，汽车价格出现了罕见的新能源汽车价格上涨、传统燃油车价格下跌的现象。然而，即便如此，我们仍然没有看到销售业绩与这种上升和下降现象正相关。

原材料价格上涨，供应链紧张“一家汽车公司的知情人士透露，一块汽车电池的成本增加了2万元……就锂材料而言，碳酸锂的平均价格从2021 12月的26.5万元每吨增加到50.6万元，氢氧化锂从2021 12月的21.3万元每桶增加到50.1万元。就钴材料而言，电解锂的价格钴从2021 12月的每吨46.9万元增加到57.05万元。与此同时，根据英飞凌此前发布的数据，传统汽车使用功率半导体的成本约为71美元，平均每辆新车需要18个MOSFET元件。然而，纯电动汽车和混合动力汽车的功率半导体成本将分别大幅增加至455美元和387美元。每辆新车的MOSFET平均使用量约为250个，约为传统汽车的14倍。从这个角度来看，新能源汽车价格的上涨确实是一种无奈之举。

根据各家厂商和我们走访的经销商发布的官方数据，2022年许多新能源品牌都进行了价格调整，其中最集中的时间是在3月份。特斯拉Model 3和Model Y（参数|询价）的价格涨幅在1.4万元至2.1万元之间，根据配置的不同而有所不同；3月21日，小鹏P7（参数|询价）、小鹏P5（参数|询价）和小鹏G3i（参数|报价）三款车型的价格也有所上涨，涨价幅度在1万至2万元之间；比亚迪com和海洋。com也进行了3000元至6000元不等的涨价；零跑C11（参数|询价）于3月19日将车型指导价上调了2万元。与此同时，欧拉、AION和Nezha等车型都提高了产品价格。应该说，原材料的上涨给新能源汽车公司带来了不小的压力。在燃油车方面，据我们了解，雪佛兰科鲁兹、别克昂科拉（参数|查询）、别克君威（参数|询问）、别克越越（参数|咨询）、大众朗逸（参数|调查）、大众宝来（参数|查询）、梅赛德斯A级（参数|问询）、宝马1系（参数|询价）、奥迪Q2L，沃尔沃XC40（参数|询价）凯迪拉克CT6（参数|报价）等车型大幅降价，但市场销售表现差强人意。

两者之间的鲜明对比在汽车市场的发展中是前所未有的。来自CPCA客运协会的数据显示，2月新能源汽车零售量达到272624辆，同比增长180.9%；燃油车零售额985010辆，同比下降10.4%。正如我们所思考的，随着新能源市场的不断完善，新能源汽车的不断进步，以及越来越多的新能源汽车口碑的积累，这样的结果似乎出乎意料。汽车市场的新能源趋势已经成为不可逆转的趋势。

笔记

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