1.5T比影豹/领克03还强？提前体验全新名爵6 PRO

曾几何时，作为一名90后教授，我和许多网友一样，想拥有一辆“又快又帅”的紧凑型汽车。因此，当第十代思域（参数|询价）上市时，它成为了紧凑型汽车中广受欢迎的脆皮炸鸡。破百用了7秒，2700毫米的轴距带来了很大的空间。空间和性能都可以满足当代年轻消费者的需求。

它还吸引了许多挑战者，如现代嘉年华（参数|查询）、领克03（参数|询问）和英国血统的大奖赛6（参数|调查）。MG在上个世纪一直是年轻钢炮的代名词，成为本田思域最强劲的竞争对手。如今，本田思域和领克03在推出很长一段时间以来只是进行了小修改，但大奖赛6已经演变成了第三代车型——第三代大奖赛6 PRO。

其升级的关键点之一是性能，其次是设计。在国六排放要求下，包括本田思域和内克03在内的车型的性能都有不同程度的下降。本田思域1.5T车型现在已经经历了100%的时间缩短到9秒。通过“第三代MG6 PRO燃潮赛”活动，教授们还能够提前体验到全面进化的Grand Prix 6 PRO。

跑车的第一个定义是性能。大奖赛6 PRO搭载双十佳动力，搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛米，比领克03 1.5T的180匹马和影豹（参数|询价）1.5T的177匹马更具优势。最大传动效率97%，排名前十的7速双离合变速箱可以说是湿式双离合变速器的最高级别，它可以最大限度地向车轮传递181马力/285牛米的动力。

在我们目前的测量中，0-100km/h的加速时间为7.8秒，这对于1.5T紧凑型车来说是非常出色的。与其他“被国六标准窒息”的国六车型相比，动力更令人愉快。

只要一只脚踩在油门上，动力就会迅速涌现。然而，在加速过程中，轮胎似乎限制了动力的进一步输出，并有一些打滑的迹象。这台1.5T发动机可以在1500转/分的转速下输出最大扭矩，而不会出现明显的涡轮迟滞，这对驾驶平顺性非常有利。至于双离合器变速箱，它与发动机一起进行了调整和优化。通过升级变速箱非设计策略，发动机实现了低扭矩快速输出、精确的点火角匹配、智能选挡、增压控制、变速箱离合器/拨叉的精确匹配，完成了低速拥堵、中速超车和高速超车场景的优化。

换言之，“双离合器通常的挫败感大大降低了，变速箱也更智能了”。这位教授还饶有兴趣地在一个测试场地测试了“滑行后踩油门”的常见城市驾驶条件。大多数双离合器变速器车型都会遇到挫折。然而，尽管Grand Prix 6 PRO仍然可以感受到其“3下2”的操作，但车内乘客不会有明显的感知，并且在舒适性方面有了显著的提高。

在操控方面，它仍然使用了上限更高的前麦弗逊后多连杆悬架。在Kinkana和Elk测试中表现出色，悬架支撑一如既往。在ESP车身稳定系统关闭的情况下，在弯道属性调整过程中更容易“转向过度”，并且在连续转弯过程中，车尾会轻微滑动，以帮助转向通过弯道。有了可抑制“转向不足”的XDS，激烈的驾驶非常愉快。

笔记

拼音 双语对照“/eimg/jndp/ig/202303101444554848713/1.jpg”/>0

1

这背后还有一个强大的辅助功能-三种类型的EPS PRO电动助力转向系统，具有可调节的转向辅助功能。转向感觉准确，没有虚位。在方向上稍微转弯，车身就能迅速做出反应，具有适度的力量和反馈，这通常被称为人与车之间的交流感。

2

它还有一个可切换的运动型排气声波。按钮被放置在电子手刹附近，可以显得傲慢和冷静。可切换排气声波在市场上安装后，已经达到了10000个……许多本田思域车主都渴望安装它，但他们不愿意这样做。原制造商自己的运动排气声Grand Prix 6 PRO无疑更了解消费者群体，不仅节省了钱，还避免了改装带来的麻烦。

3

所以在操控方面，这辆大奖赛6 PRO足够“酷”和“好玩”。

4

5

6

在设计方面，向第三代车型的进化可以用“降维打击”来形容，但它比同级车型时尚得多。Grand Mercure 6 PRO采用了全新的前脸设计，采用了俯冲式前脸造型、带有垂直矩阵元素的大型进气格栅、细长的LED日间行车灯和分体式大灯设计。设计师降低了车辆的整体姿态，这是当今大多数性能车/跑车的设计理念。

7

8

它仍然是一款经典的溜背款式，但也融入了时尚的黑色战士元素。车窗装饰件、车门下侧和轮毂都涂成了黑色。很明显，大师是在“试图取悦”年轻群体。

9

轮毂采用黑色旋风式设计，轮胎规格为225 45R18。普利司通Terran T005以静音和舒适为主。如果我们能够更换更注重牵引力的米其林PS4轮胎，我们相信我们可以进一步发展大奖赛6 PRO的实力。

0

后45°角是教授认为最漂亮的角度。溜背式车顶、厚重的尾部造型、精致的LED尾灯、运动型双出排气、个性化的黑色扰流板都可以大胆展示。

1

2

内饰部分营造出强烈的战斗感。麋鹿皮平底方向盘还配有一个红色的超级运动模式大按钮，一个看起来像“鸡腿”风格的电子手柄，以及对比鲜明的内部搭配。总的来说，它看起来清新时尚，但也很运动。

3

Grand Prix 6 PRO的运动结构甚至包括安全带和座椅，还使用了拼色元素。“打开的很容易挡住，但黑暗的噪音很难阻止！

笔记

拼音 双语对照".

4

5

6

虽然新车的车身尺寸尚未正式公布，但据信与现款车型没有明显区别。根据实际测量，175厘米实验者在前排调整合适的坐姿后，后排仍有近两拳的腿部空间。得益于该设计，溜背式车顶不会侵占后部头部空间，确保了舒适性。

7

另一个优点是继承自Grand Prix 6 PRO的掀背式尾门。作为一辆掀背车，它也可以作为一辆“临时卡车”，拥有掀背车或SUV的后备箱开口和可重新关闭的后座。如果你的家人是掀背车的忠实粉丝，并且你想要一辆掀背车，那么这款大奖赛6 PRO同时满足了两个愿望，它看起来不错，也可以使用。

8

9

年轻用户市场现在是大多数品牌的必争之地。但是如何满足他们呢？“这已经成为最大的问题。足够的性能、“足够”以上的空间和个性化设计都是必要的。”。在这些方面，Grand Prix 6 PRO做到了。然而，教授们更重视两个方面：第一，快速迭代升级，随时满足最新的用户需求；二是从用户的角度打造年轻人的汽车，拥有自己的可切换排气和扰流板，这是最好的体现。因此，它是同类车型中最有趣的车型之一，也是最了解中国年轻用户的车型，而后者则不然。优点：优异的表现，同级别优秀的运动员。设计更加精致，掀背式尾门实用方便。采用运动型排气系统，无需后期改装。缺点：原轮胎的规格可以进一步提高，以获得更强的牵引力。

笔记

拼音 双语对照

标签：名爵名爵6思域本田领克

汽车资讯热门资讯