憧憬电动未来，上汽通用“跨界交锋”北理工

在今年3月举行的全国两会上，“碳峰值”和“碳中和的”首次被纳入政府工作报告，成为引发各行业讨论的“热门词汇”。同时，也引发了汽车行业的变革浪潮，为新能源汽车行业的发展增添了新的“助推器”。

目前，除了汽车制造新势力的普及和自主品牌的加速转型外，合资汽车公司也在“碳中和的”的步伐中向前迈进。今年4月，上汽通用汽车宣布在电动化和智能网联领域进行新的战略布局。据“E车汇”介绍，为顺应新技术发展趋势，上汽集团将加大投资力度，预计到2025年计划投资将超过500亿元。

7月5日，以“电气百年，进化更新”为主题的学术论坛在北京理工大学举行。上汽通用汽车和北京理工大学，以及中国电动化和智能出行领域的一批知名专家、权威学者和大学生，就汽车电动化的新技术和新趋势进行了“跨界对抗”。作为最早研究电动汽车的机构之一，北京工业大学于20世纪50年代成立了机械与车辆学院。该校已成为中国顶尖的机械专业学院，在汽车、电子等领域取得了突出成绩。目前，北京理工大学不仅是国家863计划授权的驱动电机测试基地，也是电气化学术和科学研究的“创新工厂”。

通用汽车也是业内最早的“触电”汽车公司之一。早在1912年，它就制造了电动卡车，并于1996年推出了业界首款为电动化定制的量产纯电动汽车EV1。之后，通用汽车公司生产了雪佛兰Volt、Volt和雪佛兰Bolt等电动汽车。基于母公司的技术储备，上汽通用汽车也成为国内合资车企中最早的新能源汽车制造商之一。目前，它已经全面覆盖了混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种技术车型，以及轿车、SUV和MPV等主流车身风格。

在本次论坛上，来自北京理工大学的教授、学者和多位行业资深人士与上汽通用汽车泛亚汽车技术中心的技术专家就电动汽车领域的多个主题进行了热烈讨论，就新能源汽车三电系统的回顾与展望进行了交流与探讨，电动化与智能化的协同发展，动力电池系统的技术趋势分析，以及基于平台的电子电气架构。此外，在本次论坛期间，上汽集团还向北京理工大学机械与车辆学院捐赠了别克微蓝7（参数|查询）纯电动SUV和微蓝6（参数|询问）插电式混合动力电池组的教具，以激励和鼓励年轻学生学习汽车电动化。未来，双方将进一步扩大校企合作规模，为大学生提供参观学习、分享知识、实习就业的机会和平台。Ultium平台的加速和改造是电气化转型的基础。通用汽车于2020年推出了全新的Ultium智能纯电动平台。上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了平台底层架构的同步设计和开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现了95%以上零部件的本地化采购。

据了解，Ultium平台有三大优势：灵活性……

笔记

拼音 双语对照y、 情报和安全。首先，Ultium平台使用可更换和升级的电池模块，以及灵活的电池放置方案，可以轻松支持功能升级和电池配方优化。此外，通过电池和电动驱动器的模块化设计，Ultium平台将以多样化的驱动器形式满足不同细分市场消费者的需求。其次，Ultium平台是业内第一个采用无线电池管理系统的电动平台。它的发展空间和技术灵活性都得到了极大的提高。结合通用汽车新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能迭代升级。

最后，在安全性方面，Ultium平台的电池开发和测试严格遵守通用汽车新能源汽车的相关全球标准，并高于国家标准的要求。同时，Ultium平台可以满足电力系统负载端电压、电能、物理保护和绝缘的设计标准。它还支持电池的全生命周期快速充电功能，对电池容量几乎没有影响。目前，上汽通用汽车正在迅速推进新一代电动产品的落地。基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ已在今年的上海车展上亮相。其量产车型将在年内预售，并将于明年上半年在国内上市。此外，根据计划，到2025年，上汽通用将推出10多款基于Ultium平台的国产纯电动汽车，全面覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。

在本次论坛上，行业专家也高度评价了上汽通用在电动化领域取得的成就，以及通用Ultium的智能纯电动平台。其中，中国工程院院士孙凤春表示：“碳峰值和碳中和是未来的宏伟目标。上汽通用加大了纯电动技术和产品的创新和推广力度，为汽车行业绿色可持续发展的实践贡献了重要力量。”总结：现在，随着“碳中和”和“碳峰值”目标的实现，新能源汽车市场进入了一个真正的市场阶段，市场销售额也大幅增长。中国汽车工业协会预测，今年国内新能源汽车销量有望突破200万辆。对于上汽而言，在Ultium平台的支持下，不断扩大的新能源市场也将在未来迎来新的发展机遇。

笔记

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标签：北京雪佛兰别克凯迪拉克微蓝7

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