大众甲壳虫PLUS你喜欢吗？小可爱变身加长豪华大汽车

大众汽车曾经推出过这样一款车型，历史悠久。多年来，它的外观没有太大变化。与大众汽车目前的娃娃式设计不同，这款车独特、小巧、可爱。引入中国后，它得到了许多女性车主的青睐。说到这里，你可能已经猜到了，这就是大众甲壳虫（参数|询价）！

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自1938年诞生以来，大众甲壳虫在全球的销量已超过2500万辆，直到停产。这些数据足以证明其在汽车市场的地位。尽管甲壳虫在中国的销量不大，但它仍然受到许多潮流人士的青睐，而且现在经典的甲壳虫汽车在国内二手车市场上已经很难找到了。

在这里，我们可以先谈谈大众甲壳虫诞生的背景。在20世纪20年代，汽车在德国是一种相当奢侈的东西。因此，在参加竞选活动时，一位臭名昭著的家公开表示，他想效仿美国，使德国全面现代化，改善人民生活。具体条款包括“我们需要生产一款普通人能负担得起的国民汽车”。

为了实现这一目标，这位名叫阿道夫·希特勒的家找到了一位有着良好人际关系的德国工程师，费迪南德·保时捷，他也是未来大众汽车的领导者和首席设计师。

然而，当时他由于天赋出众而受到梅赛德斯-奔驰等公司的排斥，不得不自己成立保时捷设计工作室。

这位家对这辆国产车的要求既简单又苛刻。他希望这辆车能同时容纳两名成年人和三名儿童，还可以携带他们的行李。最高车速必须达到每小时100公里才能满足高速公路行驶的要求，每100公里平均油耗不能超过7升。最重要的一点是将售价控制在1000马克以下。

1934年1月，保时捷设计公司向政界人士提供了一份详细的计划，但他似乎对国家汽车的外观不满意。凭借相当的艺术功底，他亲自绘制了手绘草图，为大众甲壳虫未来的外观设计奠定了基础。

1935年，甲壳虫原型下线，安装了一台改进的风冷700毫升直列4缸发动机，最大功率为22马力。从这辆车身不难看出，甲壳虫的大部分经典设计都体现在这辆车上。

1936年2月24日，三辆“VW-3系列原型车”抵达德国柏林展出。从10月22日到12月22日，每辆VW-3系列原型车都完成了至少50000公里的测试，以确保该车足够可靠和耐用。到1937年，这些原型车的测试里程已经累积到240万公里，它们终于获得了官方的认证许可，并开始了正式的批量生产和销售。

第一代甲壳虫产生于1938-1945年，当时第一代甲壳虫被称为“KDF wagen”，“大众”这个名字在德国沃尔夫斯堡正式诞生。与最初的原型车相比，量产后的四缸发动机排量为0.986升，最大功率为24马力，车重仅为750公斤。

4月20日，费迪南德·保时捷向德国汽车协会带来了一款小型“甲壳虫”车型。无论是出于对希特勒的恐惧，还是因为他喜欢这辆车的流线型，现场的每个人都对“小可爱”给予了高度评价。简而言之，国家汽车项目的进展非常顺利。

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至于甲壳虫的名字，实际上是在1939年大众汽车在柏林汽车博览会上展出之后，美国媒体评论说它看起来像“一辆可爱的小甲壳虫”，因此有了“甲壳虫”的绰号。

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但现在，远在捷克斯洛伐克的汽车品牌Tatra坐不住了。“因为他们发现元首的“即兴创作”手稿与他们自己的产品非常相似，而且大规模生产……

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拼音 双语对照ion车型还侵犯了他们自己的“风冷散热设计”专利，他们对大众汽车提起诉讼。".

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然而，1939年，第二次世界大战正式爆发，军队一路进军，直接占领了捷克斯洛伐克。更不用说专利了，就连塔特拉生产汽车的工厂也去了德国。

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战争期间，保时捷设计师通过提高离地间隙、增加四轮驱动和安装更强大的发动机，将50000多辆甲壳虫改装成了军用车辆。当时，德国军队曾使用甲壳虫作为自己的野战指挥车，随后开发了两种基本底盘的军用车型，Kubelwagen和水陆两栖Schwimmhagen。

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第二次世界大战后，英国暂时接管了大众汽车工厂，并重新启动了甲壳虫的生产计划。让我们继续谈谈甲壳虫是如何逐渐成为世界公认的“数百万粉丝”的。

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好了，现在我们已经讲完了大众甲壳虫的早期历史，让我们来谈谈我最近在网上发现的这款霸气豪华豪华轿车。豪华加长礼宾车只填补了我童年的记忆，但大多数都是林肯、凯迪拉克或悍马H2。大众甲壳虫的加长版真的是闻所未闻。

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许多年前，豪华加长礼宾车风靡一时。他们是派对活动或婚礼车队的明星，在美国最受欢迎。美国人喜欢长得很长的黑人。现在，如果你去拉斯维加斯，你偶尔会看到一辆夸张的加长礼宾车呼啸而过。

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随着时间的推移，人们不再需要豪华的礼宾车。除了开车不方便之外，粗糙的细节，除了它们的长度，也令人不感兴趣。然而，今天，我想说一些不同的话。这是一辆小巧可爱的大众甲壳虫加长车，目前正在网上拍卖。目前，还有三天的时间要完成，目前的出价为1540英镑。

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在新车首次交付后，这辆车被改装成了一辆豪华礼宾车，中心被加长。最初的用途是用作婚车。截至目前，这辆车的里程表上显示的总里程只有2200英里。在后排乘客区，我们还可以看到类似豪华礼宾车的东西，豪华的内饰和迪斯科般的照明。车内的配置设计恰到好处，几乎让你忘记自己坐在大众甲壳虫车里。

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然而，驾驶区仍然充满了单调的塑料，仪表板上的花瓶里有一朵看起来有着悠久历史的塑料花。虽然是切割和焊接的，但整个过程看起来相当完美，就像直接从工厂开车一样。由于甲壳虫汽车优美的车身曲线，在改装工作中存在一定的困难，而且效果看起来并不突兀。用于扩建的乙烯基屋顶现在完好无损。据报道，这辆车由于没有参加婚礼，一直停在车库里，但我们仍然看到车身上有一些小的锈迹。

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尽管那些来自美国的加长豪华车通常搭载V8发动机提供动力，但行驶过程中产生的油耗相当惊人。这辆大众甲壳虫与众不同。在动力方面，它配备了一台旧的1.9升TDI发动机。我认为柴油发动机产生的噪音可以被婚礼现场或夜总会入口处的热闹气氛所掩盖。

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最后，你会考虑以这么便宜的价格把这辆奇怪的大众甲壳虫带回家吗？如果你真的买了它，你打算怎么处理这辆车？

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标签：大众保时捷发现奔驰世纪

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