2005年，我参加了人生中的第一届成都车展。在太平洋汽车网上，仍然有当年成都车展上的热门新车排行榜。五款热门车型包括福特福克斯（参数|询价）、起亚Celatu、哈飞赛宝、昌河Liana和比亚迪F3（参数|报价）。从那以后，福克斯已经火了近十年，Kia Chilima眯着的眼睛在街上是一道难忘的风景。哈飞曾经是成都街头最常见的家用汽车。由于经销商对高质量改装的意识很强，很少有用户知道它出厂时的样子。
当时，脱脱是成都的国王。我记得有一年，我们晚报的汽车封面是一张奥拓在路中央转弯的特写。它孤零零地站在马路中间，宣告着这座车轮城市在未来10年里在中国汽车领域的荣耀。2005年之后，很多人已经忘记，在“傲拓城”的调侃下，成都曾是辉腾车型全球最大的销售市场。雪佛兰成都经销商的地区排名=全国排名，劳斯莱斯、阿斯顿·马丁和兰博基尼进入成都的速度仅次于北京、上海和广州。从最便宜的车到最贵的车，每个人都想在成都分一杯羹。即使在那些日子里，也有一句口号：“在家用汽车市场，赢得成都的人将赢得世界。”成都车展凭借其在消费地区极其强大的市场力量，稳居中国第三大车展的宝座。2019年，成都车展移师锡伯市。就像14年前的2005年，从沙湾老会展中心搬到世纪城一样，由于距离带来的不适，许多人甚至觉得锡伯城“根本不是成都”。
两年后，当我们发现三条地铁可以直达展厅的地下时，展厅之间的室内连接宽敞且空调充足，展厅的位置清晰，不会受到天气的影响。当然，在成都人发现西博城周围的新房以每平方米3万元的价格售出后，我甚至听到一些曾经不喜欢这个地方的外国媒体老师说：“来吧。”，我认为成都完全是一个大都市。如果你从双流机场一路开车，行驶到绕城高速时，会经过成都最繁华的金融城地区。然后沿着天府大道或子洲大道一路向南，穿过高层住宅，最后到达天府新区中央商务区，这里是建筑最密集的高层建筑所在地。这座正在建设中的高楼看起来像一朵盛开的花朵，实际上并不是最高的标志性建筑。在规划中，成都第一高楼中海地标的主体建筑尚未出土。
不久，酒店离展馆太远的投诉将不再存在，因为目前只有少量五星级酒店的天府新区中央商务区将是未来成都五星级酒店最集中的地区。所以我告诉这次住在春熙路一家酒店的朋友们要珍惜。他们能在老商圈出差的日子不多了。这是休闲游客的聚集地。距离展览馆不到两公里，是成都最大的公园之一。交叉路网将天府公园分为四个部分。其中一个叫秦黄湖，被外地朋友误认为是兴隆湖。我不得不告诉你，从兴隆湖到这里至少有两个地铁站。在花了1000字之后，我写下了成都车展展厅和周围环境的演变。除了作为外国媒体的朋友，我想表达的是，就像16年前一样，这仍然是一个快速发展的城市。但在2021，成都车展几乎在裂缝中幸存下来。差距1：由于疫情，活动推迟了两天。为什么是两天？据我所知，9月锡伯城的比赛场地还有其他安排……
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拼音 双语对照，而十月离广州车展太近了。它有多被迫忍受缩短两天周末黄金销售期的痛苦？因此，尽管我在所有面向公众的电梯广告中都看到成都车展将于8月30日开幕，但售票处已经在8月29日媒体日上午开放。我相信组委会在票价上并不差，但参展商确实需要知名度。所以我在中午走进任何一个摊位，第一个迎接我的是销售人员。因为正值暑假结束，在“双减”的趋势下，带孩子去看展览也成了一道风景线。
Gap 2，你会发现有些品牌还没有来参加车展。原因如下：要么没有新车；
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拼音 双语对照或者基于防疫考虑。最根本的原因之一是芯片短缺。我看到成都车展上的大多数参展商都陷入了“恐惧和匮乏”的困境——害怕无法交付，想要吸引更多的客户。此前，对“缺芯”问题能够在年底前得到全面解决的预期似乎过于乐观。今天，我再也听不到一位高管明确回答整个行业缺芯的困境何时才能彻底解决。前几天我遇到的一位经销商经理说：“我其实没有多少车要卖，但我必须把它们卖掉。”。因此，消费者可以暂时放松对“车展低价”的心理预期。“以前创新的“车展誓师大会”今年几乎从我的朋友圈消失了，最能描述每个人心情的表达方式就是：大家来了。”近年来，我越来越觉得成都车展正在变得模糊。复古奢华的汽车风格和一些文化形象已经消失。如果没有记忆，很难回忆起这座汽车消费最独特的城市曾经是多么热衷于探索新事物。现在呢？走进展厅，我发现了一些常规的材料，即使看了一天的展览，我也不记得这次成都车展的主题是什么。与我前段时间参观过的广东、香港和澳门大湾车展上势不可挡的蒂芙尼蓝和“远见星海”相比，一直富有创意的成都车展今年只不过是仓促而平凡。
“我一只手就能数出本届车展的首秀新车，最重的梅赛德斯-奔驰在上市前几天就在网上公布了新款C级的价格。早些时候，这款新车已经在经销店上市了。”。最引人注目的塞纳（参数|询价）没有价格，而且很拥挤。据说，终端价格上涨已经提上日程。在社交媒体和数字化的时代，没有必须在车展上举行的新闻发布会。因此，由于沃尔沃没有实质性的新车，它为2021成都车展的唯一明星做出了贡献。电影明星高圆圆站在舞台上，清新如今日成都的天气。带着耀眼而温和的气质，他眼睛周围的皱纹在同事相机里直接拍出来的照片中变得生动可爱。他的光环把我最近看到的交通明星们擦得粉碎。
尽管我们已经习惯了看滤镜，但我们仍然必须承认，来自天赋的美在人类社会中是一种稀缺的资源。因此，即使是沃尔沃在整个成都车展上的一句话，“爱和生活不能辜负”，也抵得上展位费。真正的流量来自一些你可能想不到的品牌，比如最大的线上流量罐、最大的展台流量极氪。尽管BBA仍然有很多观众，但你仍然无法想象拍摄一辆车需要多长时间。在今年的上海车展上，坦克展示了Cyber tanks和800（参数|查询）坦克（可称为保定Kurinam（参数|询问））之后，坦克将400和500两款新车型带到了成都。战术的速度和市场思维的清晰程度令人震惊。
只有一款预售车型001的极氪，在成都举行了首次全国首发仪式，这意味着极氪在交付给用户之前已经做好了一切准备。“我无法解释为什么这款极致的氪车在2021就销售一空，平均单价超过33万元，却能吸引这么多人。我只能解释它的地理位置好，布局吸引人，车型新颖。”与中国汽车市场的内幕相匹配的是，人和人群越多，一些地方的观众就越少。在看了2021的几场车展后，我甚至觉得，未来只有北京/上海车展才能凭借其良好的全球A-show地位成为趋势、趋势和战略的顶级发布地。第二军团的下一个优先事项必须是“拥有与众不同的外表”。否则，每个地区都可以举办车展，但中国不需要那么多“A级车展”……
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拼音 双语对照o表演？除了上海，2021的哪个车展没有在裂缝中幸存下来？只是有些手势很激进，而另一些则是平躺的。客观地说，由于时间节点的原因，成都车展呈现出一种混乱和纠结。但作为这座城市发展的一个小参与者，我从未见过成都平躺。今天，在我对捷豹路虎的独家采访结束时，我提到成都有一个城市口号，叫“成都，都城”。这两个词发音起来有一种清脆而尖锐的力量感。这座城市3000多年没有搬迁过，2000多年没有改名，可见它的核心是多么顽强。
2021，大时代的进步和汽车工业的发展形成了一个可见的角度。“我们每个人都在经历和穿越这个角度，都有过迷茫、纠结甚至痛苦的时刻。”。一位外地朋友说，这几天来成都，即使不是为了报道车展，也是非常减压和治愈的。在过去的几个晚上里，我和三五个朋友在外面烧烤。晚上，雨下了，雨水从我们身后的小屋里滴下来。我们的身体必须面对面，坐得更近。深夜，成都一点也不会孤独——即使在城市圈之外，市中心的夜晚似乎永远不会关闭。
角度上的困惑可能会暂时让我们感到无能为力，因为我们看不清前方的路，但它不会熄灭我们内心的火焰。我希望看到成都车展在未来绽放出与其他城市完全不同的光芒，随着行业的转型和突破，完成自己的成长和转型。我也祝愿每一位努力过弯的旅行家，彼岸依然有荣耀，我们今天就可以出发了。文章|赵小茶图片|驾驶风格
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在上世纪八九十年代，皇冠算得上是最早出现在国人视线之下的豪华车，当时能拥有皇冠的家庭也是非富即贵了，开在马路上的回头率那是相当的高。
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