5.98万配独立悬挂 海马福美来F5长沙上市

5月26日，福美来F5上市仪式在长沙站富士世纪购物中心举行，新一代海马福美来f 5正式上市。福美来F5搭载1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和进口6速手自一体变速箱。前期共推出5款车型，官方指导价为5.98万至9.28万。

海马福美来F5厂家指导价

车辆类型

价格

手动经典

五点九八

手动精英

六点九八

手动豪华型

七点八八

自动精英

八点五八

自动豪华型

九点二八

环球汽车网

精致时尚的外观

与现款车型相比，新车的前脸发生了最显著的变化，散热格栅的横向造型改为镀铬点阵设计。这使得前脸精致时尚。网格状散热网格中每个点的形状取自海马体标志的建模元素。这种细致而年轻化的提升，让福美来F5更符合当代年轻人的审美。

与旧款车型相比，前照灯没有太大变化，仍然使用远近光分体式设计。近光灯有透镜，可以更好地聚焦光线。包括转向信号灯在内的所有光源均为卤素。保险杠两侧增加了垂直日间行车灯，进一步提高了主动安全性。

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福美来F5车身的长、宽、高分别为4698/1806/1477毫米，轴距为2685毫米。与2017款福美来相比没有任何变化。后视镜采用双色设计，集成式转向信号灯为卤素光源。不过，手动和自动挡车型都配备了高端车型的无钥匙进入/一键启动功能。

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车尾的整体造型没有太大变化，但设计师对细节进行了简化和重新设计，使富美来F5的车尾更加年轻。尾灯组的内部通过添加镀铬装饰进行了增强。

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后部徽标已从海马体徽标更改为英文徽标“FAMILY”。倒车摄像头隐藏在后牌照架中。在后保险杠两侧，有一个排气嘴形状的镀铬装饰，视觉效果很好，非常吸引年轻人。

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16英寸双色铝合金轮圈采用了“非常大”的设计，与205/55 R16汉泰轮胎的尺寸相匹配。这种轮胎的主要特点是耐磨性指数高。

精致优雅的内饰

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与外观不同，汽车内部的设计显然更加内敛和时尚。设计师通过各种材料的组合，创造出一种层次分明的排列感。8英寸电容式触摸屏可以与中控台和谐结合，并与周围的装饰板相协调。

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中控台基本上由硬质材料制成。然而，海马足够聪明，可以在面板边缘使用模拟皮革接缝压边。当然，如果做工能更细致一些，可以加分。中间使用皮革包裹……

笔记

拼音 双语对照门，在中央过道与腿接触的地方。

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8英寸触摸屏具有良好的响应速度和流畅的操作。除了导航、多媒体、语音控制等基本功能外，它还支持非常实用的CarPlay和百度CarLife功能。

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倒车影像清晰度一般，但视角较宽。它还具有轨迹显示和障碍物提醒功能，使其总体上易于使用。

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双辐式多功能方向盘的风格相当创新，但在3点钟和9点钟位置，坚硬的黑色装饰在长时间握持后略微影响驾驶员的舒适度。此外，按钮的面积很大，在操作过程中总是需要轻轻触摸左手。整体做工比较细致。仪表盘采用机械指针和液晶显示屏相结合的方式。中央显示屏可以显示基本的驾驶信息。

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手动空调的制冷效果良好，悬浮式操作面板的设计和合理的按键分配使驾驶员更容易操作。按键的触感也比较细腻，没有任何松动。

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发动机启动/停止按钮位于中控台下方，比转向柱侧面更容易找到，也更方便。电子手刹和坡道启动辅助功能是福美来F5全系列的标准设备。在实际使用中，电子手刹的释放可能会有些犹豫，对于易怒的人来说，有必要进行调整。

空间性能很好

为了在国内家用汽车市场掀起一场风暴，“大”是一个绕不开的关键词。富美来F5的内部空间在同级车型中属于主流的上层。它可以确保5名成年人在短时间通勤时的基本舒适度。对于绝大多数体型的人来说，垂直空间是富裕的。由于车门内板没有花哨夸张的造型，以及后排座垫的扁平设计，横向空间的表现也不错。

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前排座椅采用了皮革和织物的组合，可以说是舒适性和实用性相结合。座垫的衬垫比较结实，靠背对腰部和背部的支撑均匀。长时间驾驶后不容易感到疲劳。调整方式为6向手动。后排座椅的材质与前排座椅的材质相同。坐垫很宽敞，被困的感觉并不明显。

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实验者身高175厘米，坐在前排时头部空间还剩1拳。

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到达后排后，头部空间还剩3根手指，腿部空间还剩2拳，使得纵向空间非常充裕。

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中控台下方提供了12V电源和USB接口，这就足够了。无线充电功能可以通过将手机放置在顶部模型图像中来实现。

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行李箱空间比较规整，可用率较高。415L的容积也足以满足满载时整车乘客中长途旅行的行李存放要求。

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传统尺寸天窗的照明面积为0.32平方米。满足一般照明和通风要求是没有问题的。存储空间演示：

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笔记

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动力方面，早期上市车型将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率为92千瓦，峰值扭矩为151牛米，变速器配备5速手动和6速自动变速器，百公里综合油耗为6.2升。此外，后续车型还将搭载1.2T发动机，混合动力车型也将推出。

试驾回顾：

我们这次试驾搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，具有VVT和可变进气歧管功能，最大功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为151Nm/4000rpm。与5速手动变速器相匹配。此外，还有一款6速手自一体变速箱可供选择。两种变速器型号之间的配置差异并不显著。考虑到该车未来以手动挡车型为主销售的可能性更大，我们也专门为此次试驾选择了手动挡车型。

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1.6升自然吸气发动机的最大功率为92千瓦/6000转/分，峰值扭矩为151牛米/4000转/分钟。

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除了5速手动变速箱外，还有6速手自一体变速箱可供选择。

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悬架为前麦弗逊式后E型多连杆悬架。

首先，我认为福美来F5在降噪方面付出了很多努力。以90公里/小时的高速巡航时，除了轮胎噪音外。风噪和发动机噪声不明显。如果你对静音有很高的要求，那么在买车后换上更高规格的轮胎可以显著提高你的噪音控制性能。

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动机并不是福美来F5的专长。毕竟，作为一款家用车，动力总成的平顺性和经济性是最重要的。这款来自福美来F5的1.6升自然吸气发动机的低扭矩性能非常符合家用汽车在城市通勤的使用场景。

发动机可以在1500转/分的转速下开始发电。虽然动力不强，但动力爬坡还是比较平稳的。只要你握住右手，不要升档，当转速超过4000转/分时，发动机就会显示出活泼的一面，此时加速和超车会更舒适。此外，由于采取了隔音措施，发动机在高转速下产生的噪音并不令人讨厌。

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因此，如果你想让这辆车表现得轻松愉快，请放心，大胆提高发动机转速。

然而，由于排量有限和储备功率较弱，该发动机没有充分利用N/A模型良好的功率延展性。此外，整备质量超过1.3t，这限制了福美来F5在巡航过程中的再加速能力。

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例如，当以80公里/小时的速度在五档巡航时，打开空调，车内四名成年男性加速超车，有必要降低一到两个档位，以获得更明显的加速感。

当然，在80公里/小时的速度下，发动机转速只有2000转/分，这显然是为了确保良好的油耗性能而进行的调整。

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测试车配备了一个5速手动变速器，档位清晰。只要你有一些手动驾驶经验，你就可以从1档到5档进行快速平稳的换档。

可能是因为试驾的车太新了，没有磨合，换挡阻力略有增加，感觉有点粗糙。

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五个齿轮中的前三个齿轮的传动比有些稀疏，而第四和第五档的传动比则有些密集。假设可以以少量燃油消耗为代价使用不同的校准方法，则可以获得更好的低速动力连续性。当然，我相信大多数用户会更加关注有形的燃油经济性。

离合器的脚感可以用轻如羽毛来形容，ste……

笔记

拼音 双语对照像海绵一样在上面蠕动。连接点尚不明确，但这样的调整可以让更多不同级别的驾驶员实现平稳换挡，起步时不容易熄火。

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离合器行程的缩短也进一步降低了驾驶强度，使其在交通堵塞中不太可能感到疲劳。

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转向力相对较轻，即使是女性也能轻松操作。在经济型家用车上谈论方向性和路感显然是不合适的，而且如果在转向开始时有一个看似空的位置，那么在底盘稳定的性能面前更容易引起注意。

福美来F5依然采用同级车型中几乎罕见的四轮独立悬架，这也是海马多年前与马自达合作生产马自达323车型时继承的配置。由于试驾路线上有高速路段。后独立悬架在稳定性方面的固有优势也得到了充分体现。即使车速提高到110km/h以上，车身也不会有明显的躁动和漂浮感。作者试图以更快的速度将摩托车扔到高速公路坡道上，而不会引起底盘恐慌，这有点像我家的马自达323。

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悬架更直接地传递细微的振动，车内的路感也更明显。面对减速带等严重冲击，底盘不会表现出沉重的感觉，但其动作清脆而不松散。

编辑点评：在外观设计和配置方面，福美来F5可谓直击年轻消费者的心。与2017款Fume相比，其设计进步非常显著。配置方面，也彰显了海马在经济型家用车市场掀起风暴的决心和诚意。销售业绩也是意料之中的事。

湖南恒顺汽车贸易有限公司

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笔记

拼音 双语对照

标签：海马马自达世纪

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