WEY复古新车定名“圆梦”，或配DHT混动，都是为轿车做铺垫？

梦想应该是一种普遍的价值观。很多人都有，很多汽车公司也有。日前，WEY品牌正式公布了其首款复古车型——复古潮车的官方名称：圆梦。这款车型与之前的哈弗大狗（参数|查询）一样，通过网络名称征集活动，以得票率最高的名字命名。与复古时尚驾驶这一更直接的概念相比，“实现梦想”想要表达某种美丽的含义。

让我们简单看一下这辆车。WEY梦想的最大亮点是利用现代造车技术再现历史经典车型。这种方法不是长城首创的，而是在中国，长城是第一个。在设计上，WEY Dream是以20世纪30年代和40年代的古董车为基础创作的，具有强烈的复古氛围；同时，细节融入现代造车技术，既有古典韵味，又有现代气息。这种独特的汽车风格真的很吸引人。“长鼻”车头是经典豪华车的典型元素，凸起的轮拱营造出十足的肌肉感和力量感。此外，圆形的前大灯、大面积弯曲的镀铬网格、分层的中空金属抛光保险杠，给人一种浓郁的老爷车气息；而且在灯上的努力也不小。虽然是LED光源，但细节参考了卤素灯泡钨丝照明的设计，具有独特的复古气息。

几十年前，汽车的侧面、扁平的发动机罩和光滑的滑动靠背突然把人们拉了回来。车顶轮廓从A柱向下滑动，呈现出完美的曲线，这是复古风格的精髓；轮毂设计不是目前的工业装配线设计风格，而是经典的轮辐设计。轮圈、轮毂和轮辐采用独立结构，向经典致敬，同时完美凸显时尚潮流和品味风格。镀铬的门把手和下面的镀铬防擦条设备非常精致；圆形外后视镜，类似于陀螺仪，复古而沉闷。车尾采用了与甲壳虫车型相似的曲面设计。圆形尾灯与前大灯相呼应，还有一个凸起的“小书包”，向老式汽车上常见的独立后备厢设计致敬。值得一提的是，车顶还采用了全景天窗的设计。未来，WEY Dream还将打造官方的时尚变革模式，针对不同的潮流群体和不同的兴趣圈，打造差异化的时尚玩法方向，实现全受众覆盖和全圈辐射。

在车内，WEY Dream在保留复古设计的基础上，通过大屏幕的应用，带来了一定的现代感和科技感。复古设计主要体现在圆形三辐方向盘、椭圆形仪表盘、飞机涡轮空调通风口和杯挡设计上。不用担心所用的材料。大量的皮革和Alcantara混合覆盖，使其在触感和外观上都是一流的；

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拼音 双语对照此外，座椅和车门等位置都添加了百合刺绣，凸显了豪华风格。动力方面，根据此前的消息，威远盟将搭载长城DHT混合动力系统。与此同时，也有消息称，威远盟将拥有超过4.8米的车长，定位为中型SUV。新车预计将于2022年量产，并有望在即将到来的广州车展上发布进一步消息。显然，这辆车不是主流车型。WEY打造这款复古车型以实现梦想的初衷是什么？

当前，汽车已进入百家争鸣、百花齐放的时代，汽车同质化严重。然而，人们对多样化和个性化的需求越来越强烈，尤其是在千禧一代/Z世代人群中，他们的要求比80/90后更高。在经历了智能化、跨界、豪华化等潮流之后，复古可能是一种新的潮流，而在复古经典与现代科技的深度融合之后，这类车型成为了一种全新的个性选择。

另一点是，WEY作为中国汽车公司测试高端产品的领先品牌，最初势不可挡，但后来陷入平庸。如今，4000+辆的月销量与2018年初10000+辆的水平相去甚远，而且这种状态已经持续了很长一段时间。相比之下，领英是一个后来者，在各个细分市场都有产品分销，销售额也很高。尽管WEY陆续推出了“咖啡”系列产品，但市场销量并没有明显提升。坦克独立后，WEY的市场布局变得更加单薄。因此，通过打造新的爆款车型来凸显品牌个性，拓展细分市场，逐步扭转品牌颓势，已成为当务之急。虽然“圆梦”模式能否肩负起销售重任尚不可知，但至少证明了WEY在品牌定位上一直有自己的想法。

接下来，让我们来推测一下，越建越大的长城想要实现什么梦想？长城汽车多年来一直专注于SUV，并取得了显著的成绩。这种方法既有优点也有缺点。优点是所有的资源和精力都可以集中在SUV的研发和生产上，可以做出极致的产品；缺点是单腿行走不稳定，一旦市场趋势发生变化，车企的生存能力和适应性相对较低；而且不利于全面发展。如今，长城汽车、旗下的哈弗、坦克和WEY都专注于SUV，而皮卡和新能源也不错，但最终在汽车产品的布局中缺少了一个谜题。

尽管长城一再表示，如果不考虑生产汽车，SUV就不可能成为世界第一，但事实上，长城在汽车行业的试驾已经开始。欧拉品牌目前的主要车型，如黑猫、白猫（参数|询价）、好猫都是汽车产品，而即将推出的闪猫、芭蕾猫、朋克猫也是汽车产品；

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拼音 双语对照而且，长城汽车在新能源领域测试轿车产品的同时，也率先引入了“复古”的概念，效果明显。欧拉好猫（参数|询价）已经成为欧拉品牌的主要销售力量之一。下一代的Flash Cats、Ballet Cats和Punk Cats也将紧随其后，将新能源和复古概念相结合。长城可能相信复古车型可以找到新的方式来吸引消费者。长城汽车已经获得了生产轿车车型的支持。首先，长城汽车在造车技术方面取得了重大进展，尤其是平台造车的实力。平台造车质量稳定可靠，成本低廉，延伸产品丰富。可以生产汽车、SUV、MPV和其他产品。其次，近年来，长城汽车在国际化方面发展迅速，海外工厂和研发中心相继成立并运营。长城汽车需要将产品拓展到国内外市场，更全面地树立品牌形象。第三，长城汽车目前财务实力雄厚，今年前三季度营收907.97亿元，同比增长46.11%，净利润49.45亿元，增长91.13%；1-9月，累计新车销量88.4万辆，同比增长29.9%；总的来说，销售和收入都在提高，开一辆车成为一件合乎逻辑的事情。

让我们再次扩展这个话题。长城汽车将以哪个品牌生产轿车？欧拉专注于新能源，主要是纯电动汽车，未来的产品，包括闪电猫、芭蕾猫、朋克猫和樱桃猫也将被安排。然而，在传统能源汽车中，轿车产品尚未落地。我们推测，最大的可能性将落在WEY品牌身上，因为哈弗品牌在消费者心中已经形成了固有的概念，一提到哈弗就让他们想起了SUV。因此，长城不太可能在哈弗品牌上打轿车牌照。坦克品牌更不可能，因为它是一个专注于硬派越野驾驶的品牌。至于长城的另一个全新品牌“沙龙智行”的推出，它专注于高端纯电动领域——所以，长城的汽车项目只能落在WEY品牌身上？！这当然是一个不成熟的推理，主要是因为关于长城将要制造汽车的传闻并没有被打破。例如，在2020北京车展上，长城汽车曾发布过一款复古“潮流”概念车。显然，这是一辆正宗的三厢轿车，就像梦一样，这辆车也明显融合了复古和现代风格，甚至带有赛博朋克这样的工业科技感。当时，很多人认为长城汽车会用这款概念车来测试市场反馈，从舆论的角度来看，结果还不错。此后，国内媒体获得了长城汽车申请的一套车身外观专利图纸。从专利图纸上的LOGO设计来看，这款新车有望属于WEY品牌。尽管尚未得到官方证实，但相信长城汽车造车的步伐并没有停止。

作为WEY品牌的首款复古车型，作为SUV进入梦想也是一种相对安全的方式。毕竟，长城在SUV领域的成就确实很突出；“如果梦想能够实现并流行起来，那么复古汽车产品的推出似乎是不可避免的。

写在最后：长城汽车什么时候开始汽车业务，是否会从WEY品牌开始“圆梦”？我们需要边走边看。我们不会做太多的扩展。WEY梦想实现的到来可能比欧拉猫家族的复古模式带来更多的影响。毕竟，这将是一款拥有更广泛受众的传统能源汽车。然而，无论复古路线能否奏效，实现梦想的负担实际上相当沉重。

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标签：长城圆梦现代哈弗欧拉

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