途观作为上汽大众SUV的销量领导者，一直是中国消费者在中型SUV领域的首选，尤其是日优惠在5万元左右，性价比也不低。然而，2021，大众途观L（参数|查询）的销量不是很好，缺乏核心是一个原因。然而，主要原因是途观L车型集体爆发大面积颗粒捕集器堵塞，导致油耗大幅增加。6月，该车的销量仅为431辆，创下了上市以来的历史新低。2月，当市场交易因去年最严重的疫情而几乎暂停时，该车能够实现749辆的销量。可以看出，粒子阱故障的问题比帕萨特的影响更大（参数|查询）。
然而，许多消费者也担心，即将推出的新款途观L和全系1.4T车型的取消可能意味着门槛可能会比现在更高，并且在新款车型推出后可能没有机会讨价还价。“有这种想法的消费者不在少数，所以在新款途观上市之前，有必要分析一下1.4T的途观L是否仍然值得购买”。
首先，必须理解的是，颗粒收集器堵塞的问题不仅发生在2.0T车型上，许多1.4T车主也遇到过类似的问题。那些想购买1.4T以避免这种风险的人可以打消这种想法。此外，无论是19款还是21款，1.4T车型的配置一般都是中高配，价格也不比2.0T车型便宜多少。除了颗粒捕集器故障的概率很高之外，到目前为止，还没有官方声明要召回，甚至要求车主添加98标签的汽油。在这个时间点上，不可能获得任何便宜的价格，也需要承担高风险，这是不建议的。
新款途观L值得期待吗？如果你已经看中了这款车，那么必须清楚的是，许多地方的许多4S店已经完成了销售。全新的家族式外观，高端车型配备了R-Line运动套件，前部LED日间行车灯改为贯穿式设计，包括两侧前照灯组升级为IQ.光矩阵光源，在外观方面明显比现款车型更令人印象深刻。至于价格，为了弥补途观L遭受的损失，预计折扣不会来得太晚，最迟在今年的第11个长假前达到目前的折扣水平。
此外，颗粒捕集器堵塞问题如此严重，作为销售人员的途观L无法解决。因此，即使1.4T版本已经绝版，也不建议购买现金。如果新款途观L表现良好，对它的负面影响很快就会过去，所以等待新车是目前的最佳选择。
笔记
拼音 双语对照
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