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吉利CEO淦家阅:雷神动力,就是要让吉利比同级日系混动更省油

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月31日,吉利汽车集团首席执行官甘家跃在“智能吉利2025——吉利龙湾技术展览会暨全球动力技术品牌发布”活动上宣布,吉利将推进“智能吉利”战略,实施“九龙湾行动”。与此同时,吉利汽车正式发布全球动力技术品牌——雷神动力和世界级模块化智能混合动力平台——雷神智能发动机Hi·X,赢得了众多消费者的关注。

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李书福曾经说过:“一辆车有什么了不起的?它不就是四个轮子、两个沙发和一个铁壳吗?”。在过去25年的造车历程中,吉利汽车乘着改革开放的东风,在“不起眼”的造车之路上创造了“令人瞩目”的业绩。那么,吉利在动力技术领域的表现如何呢?事实上,吉利的发展史就是一部奋斗史。在新世纪的头几年,吉利在获得“准出生证”后,在技术研发方面并没有那么成功。当时,吉利使用了天津一家公司在20世纪90年代开发的发动机来制造汽车。然而,就发动机而言,它在技术上并不是自主的。

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就在吉利迈日即将上市量产之际,天津的发动机制造商即将提价6000元。合同已经全部商定了,怎么能说它改变了呢?为此,吉利的工厂不得不关闭,影响了2000多名员工和所有4S店。无奈之下,吉利立即成立了一家专门从事发动机的发动机有限公司。2002年夏天,肩负着吉利梦想和生存重任的MR479Q发动机在宁波上市。

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MR479Q的诞生使吉利解决了发动机可用性问题。经过两年多的生产准备,这款MR479Q发动机于2005年5月正式安装。这标志着吉利走上了自己的“三自之路”:自主创新、自主发展、拥有核心知识产权。20年来,吉利经历了自然吸气、涡轮增压、新能源电动化等四个时代的产品进化,完成了发动机、变速箱、混合动力汽车、纯电动系统、替代燃料等完整的动力总成产业布局。针对气候变化,中国提出了“力争到2030年实现二氧化碳排放峰值,到2060年实现碳中和”等庄严目标和承诺。碳峰值和碳中和已从概念转变为行动。

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“汽车一定会电动化、智能化,一定会成为智能空间移动终端。”在《致敬改革开放40年》一书中,李书福畅想了未来汽车行业的发展方向。如今,在大街小巷不难找到性能强劲、油耗低的新能源汽车,更容易被消费者接受。根据碳峰值和碳中和的时间表,结合当前全球汽车行业发生的深刻变化,吉利制定了两项蓝色行动计划,不仅保留了其在智能节能和新能源汽车领域的优势,也为智能纯电动汽车开辟了新局面。

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经过20年的磨刀霍霍,吉利在动力研发方面投入了500亿元,拥有近1万名员工和2000多名致力于质量和创新的国内外研发工程师,最终在中国低碳出行和实现全球电力供应的道路上培育了雷神动力。雷神是超能力的象征,象征着“光”和“电”,孕育着地球上生命的力量。目前,雷神动力的产品矩阵包括雷神智能发动机Hi·X、高效变速器、高效发动机和E驱动,确实具有突出的实力。具体而言,雷神智能发动机Hi·X是雷神动力目前的核心产品,雷神动力是世界级模块化智能混合动力平台,包括1.5TD/2.0TD混合动力专用……

笔记

拼音 双语对照gine和DHT/DHT Pro混合动力专用变速器,这将在全球汽车市场迎来一场混合动力体验革命。

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高效发动机诞生于全球领先的全球十大动力平台,具有高平台化、多功能性、强劲动力、极致燃油经济性的特点,包括1.5TD/2.0TD系列发动机;高效变速器DCT Evo基于全球领先的7DCT平台推出,在追求极致轻量化的同时,进一步提高了扭矩、效率和性能。这台1.5TD发动机的核心非常硬核,使用了四项先进技术:高压直喷、涡轮增压中冷、米勒循环和低压EGR。它创造了世界量产混合动力发动机的最高热效率纪录——43.32%,超过了日本混合动力最高水平的41%。

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DHT Pro也不甘示弱,将双电机、变速器、电气控制器等六合一部件高度集成,成为全球首款量产的3速混合动力变速器,远超日系品牌行星齿轮变速器和1速变速器。此外,它可以实现惊人的4920 N·m的最大输出扭矩。在消费者非常关心的油耗方面,雷神智能发动机Hi·X比日本HEV低0.4-0.6L,节油9-12%。它比同行的日系混合动力车具有更省油的驾驶体验,并且可以以每小时20公里以上的速度进入并联模式以实现弹射启动,这远低于日系混合动车至少70公里的并联速度,将系统效率提高了20%。E-drive也很有吸引力。它是根据全球豪华汽车标准开发的,采用高性能EDU和模块化设计理念,提供基于400V和800V纯电动架构的高效可靠的定制产品和工程解决方案。

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吉利汽车善于“在巨人的肩膀上发展”,始终坚持自主研发,不断突破技术瓶颈,掌握核心技术。雷神动力在核心技术上优于日本混合动力,具有行业领先的技术优势。雷神动力发布,宣告吉利汽车全面进入动力4.0技术电动化新时代。如今,消费者对车辆的选择越来越挑剔。除了疯狂提升外观和堆叠配置外,它们对车辆动力性能和经济性的要求也越来越高。在雷神动力的支持下,吉利汽车将获得更多消费者的青睐。据悉,雷神智能发动机Hi·X将首先搭载在“中国之星”上,并将在未来三年内提供多种动力组合,包括强劲混合动力、长期插电式混合动力和增程混合动力。它将搭载在吉利、领克和其他品牌的20多个车型上。感兴趣的消费者现在可以关注了。

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接下来,吉利下一阶段热效率的目标是突破57%,最大限度地提高发动机的效率。2025年,将推出下一代混合动力组合产品,将节油率提高到50%以上,为“双碳”目标提供有力支撑。可以说,雷神动力是吉利发展史上的一件大事。这样的吉利汽车值得等待,雷神动力的吉利汽车更值得等待!

笔记

拼音 双语对照

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