从1986年到1993年，保时捷为忠实客户生产了292辆保时捷959，因为它们都是手工制作的。尽管最初的价格高达22.5万美元，但保时捷曾表示，几乎每辆生产的汽车都处于亏损状态。今天，我要介绍的是保时捷在20世纪80年代推出的旗舰超级跑车。此外，这款车还在1986年获得了世界上最快量产车的称号。
尽管保时捷911（参数|查询）已经足以征服世界，但当保时捷于1986年首次发布959时，许多人认为这款车是人类汽车行业的智慧，将其定位为旗舰超级跑车，这也是保时捷Carrera GT和918 Spyder目前的所在地。
事实上，保时捷959最初的设计只有一个目的：参加国际汽联B组比赛。1983年，保时捷在德国法兰克福国际车展上展出了其原型959：保时捷Gruppe B。B组赛事是赛车史上最疯狂的赛事！
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拼音 双语对照这就是为什么历史上一些最疯狂的赛车诞生了，包括Lancia Delta S4、标致205 T16，当然还有奥迪Quattro，以及后来未能参赛的法拉利288 GTO。
保时捷959的发动机源自保时捷935“Moby Dick”赛车，具有2849立方厘米的水平对置六缸、4个凸轮轴和24个气门，并配备了Bosch Motronic 2.1燃油喷射系统。气缸体为风冷式，气缸盖为水冷式。配备一系列双涡轮增压系统，可在6500转/分时提供440马力的输出，峰值扭矩为500牛米。
为了减轻重量，保时捷车身采用了由铝和凯夫拉纤维制成的复合材料，以及Nomex地板。这辆车的总重量最终达到了1450公斤。重量减轻帮助保时捷959显著提高了性能。
此外，保时捷还疯狂地使用了特殊材料，因为车轮由镁合金制成，是中空的，形成了一个与轮胎相连的密闭空间，并配备了内置的胎压监测系统。
尽管车身和发动机已经是杰作，但保时捷并没有就此止步。令人难忘的是空气动力学及其全轮驱动系统。959有一个巨大的前空气阻尼器、一个后扰流板和一个直接在风洞中设计的宽侧裙板。
一开始，959的设计风阻系数非常低。然而，在开发过程中，采用了“零气动升力”的概念，最终将风阻系数降至0.31。即使是现在，数据也相当出色。作为参考，最新的特斯拉Cyberrack皮卡的风阻系数为0.3Cd。
空气动力学设计无疑进一步提高了驾驶稳定性。保时捷将动态设计与他们自己的Steuer Kupplung（PSK）全轮驱动系统相结合，创造了当时量产车中最先进的四轮驱动系统。PSK系统可以在正常和湿滑条件下改变前后轮之间的扭矩分配。在快速加速的情况下，959 PSK系统可以为后轮提供高达80%的动力，在提高性能的同时增加牵引力。
全轮驱动系统还可以根据路面和抓地力水平改变动力偏好。此外，可以在仪表板上查看有关动力状况和全轮驱动系统的所有信息，包括后差速器打滑量和传输到前桥的动力。
尽管PSK的工作原理现在看起来很简单，但在20世纪80年代它仍然是一种非常先进的配置。当时，普通的四轮驱动系统只能在发生侧滑时自由分配前后轮扭矩，而保时捷959是世界上第一个在没有侧滑时可以自由分配前后车轮扭矩的四轮传动系统！
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如今，20世纪80年代初设计的四轮驱动系统仍然被认为是最成熟的四轮系统，因此日产后来模仿959 PSK系统设计了R32 GTR。
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保时捷959有两种型号，“运动型”赛车版和“舒适型”公路版。运动型和舒适型的性能相同，0-100公里加速时间为3.6秒。唯一的区别是最高速度，运动型为329公里/小时，舒适型为317公里/小时。1986年，这款车成为第一辆时速超过190英里的量产跑车。一年后，它的主要竞争对手法拉利F40在成为新的速度之王之前达到了324公里/小时的最高速度。
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1985年法兰克福车展后，由于生产问题，保时捷959的交付推迟了一年多，而第一款公路版于1987年交付。当时，消费者必须花费22.5万美元才能购买一辆959，但这个价格平均只有保时捷生产的每辆959成本的一半。法拉利F40最初售价为28万美元。保时捷于1988年停产了959生产线，共生产337辆汽车，其中包括37辆原型车和8辆预生产汽车。
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1992年和1993年，保时捷在祖芬豪森用剩余的零部件生产了另外八辆959，都是“舒适版”车型，四辆红色，四辆银色，都配备了新开发的速度灵敏减震系统。这八辆车后来成为最具收藏价值的保时捷959。
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尽管数量稀少，但美国迈阿密的一家豪华汽车经销商最近推出了一辆罕见的保时捷959，并表示他们今年已经卖出了四辆车。
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这家经销商被称为Curated，如果你在迈阿密，你可以在商店里转一圈。这家经销商以销售世界上最稀有和最稀有的汽车而闻名，并一直专注于销售低里程的意大利超级跑车。显然，今天推出的保时捷959完全符合要求。
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通过查看这家商店的库存，我们可以看到许多罕见的法拉利、限量版定制兰博基尼、大量的兰博基尼暗黑破坏神、玛莎拉蒂MC12、一些保时捷Carrera GT甚至一级方程式赛车。当然，意大利兰博基尼博物馆中独一无二的Murcielago R-GT也在其销售名单上。
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目前，这家商店还出售1971年生产的限量版兰博基尼Miura，当时只生产了140辆。
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经销商对保时捷959的了解有限，只知道这是一辆Komfort，到目前为止只行驶了3200英里。从发布的照片中可以看出，这辆车的状况非常好，所以很明显，价格也会相当昂贵，或者会在七位数以上。
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