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降价3000元,全面均衡的活力轻跑——感受HONDA CBR400R

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时间:1900/1/1 0:00:00

本田Wing的400系列车型已经降价了!世邦魏理仕400R发布后,对“高价”的呼声越来越高。今天,本田官方发布了降价信息。世邦魏理仕400R最新售价4.2万元,降价3000元,CB400X最新售价4.15万元,下调1000元,CB400 F最新售价3.85万元,降幅500元。世邦魏理仕400R的降价幅度最大。考虑到此前来自竞争对手的价格压力,世邦魏理仕400R的市场竞争力确实因价格因素而大幅下降。现在,3000元的降价被认为会让许多人重新考虑这款车,提高市场竞争力。然而,CBR400R本身仍然是一款非常出色的入门级跑车。同时,制造商还考虑了已经提车的用户。据了解,降价前购买的用户也可以获得一定的补偿。

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在许多70后甚至80后车迷的记忆中,“CBR”是一个神奇的象征,是跑车的代名词。自20世纪90年代以来,本田CBR汽车系列已成为车迷眼中的“神车”,尤其是CBR400系列,它简直是当时年轻人的梦想之车。。。今天,当时的年轻人会羡慕今天的年轻人,因为:世邦魏理仕400R,来了。。。最为人熟知的CBR400全包裹尸布公路赛车系列,起源于1986年推出的NC23,进入20世纪90年代,发展到NC29的CBR400RR已经达到了400mL级公路赛车场的顶峰。

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当时,已经进入国内摩托车市场的二手CBR400,尽管价格高昂,但仍深受车迷的喜爱。它的动感造型征服了无数年轻人,尽管许多人没有驾驭它的能力。如今,面对新款CBR400R,曾经追风的年轻人怎能不感慨万千!

笔记

拼音 双语对照本田,世纪

30多年来,在漫长的历史中,这只是弹指一挥,但就摩托车行业而言,变化是翻天覆地的。在过去的30年里,无数的车型被淘汰,其中包括许多当时最畅销的车型。然而,在过去的30年里,真正的强者并不会消失,只会随着岁月的流逝而变得更强,比如本田的CBR系列和CBR400。

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事实上,CBR汽车系列之所以受到车迷的喜爱并成为公路赛车领域的经典,并不是因为它的极致性能,而是因为它的综合稳定性、高可靠性和充分的亲和力。现款CBR400R继承了CBR家族的运动基因——坚固紧凑的车身设计,合理的重心布局,操控时方便的驾驶姿势设置;这也是对CBR汽车系列经典血统的全新诠释和构建。全方位整流罩的车身经过了空气动力学优化设计,降低了风阻,外观更具动感。滑动离合器、双通道ABS和全车LED照明等当前流行的配置是这款车与时俱进的最鲜明标志。

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在动力系统方面,CBR400R是一款399mL排量的平行双缸水冷发动机,在普通转速范围内具有主动性能,在本田PGM-FI电子喷射系统和优化的程序集直流进气系统的支持下,加速平稳,效果更为有趣,将动力性能和经济性能平衡到更高的水平。在实际驾驶中,我感觉低扭矩输出很棒,起步强劲平稳。除了高转速输出有些迟滞之外,动力输出是线性的,不乏乐趣。最大转速可达10500r/min左右,最大功率33kW,最大扭矩37N·m可充分发挥。

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CBR400R的驾驶员坐姿比F和X版本更具运动性,但车把的高度略高于其他模拟赛车车型。座椅高度较低,设计为790mm,长时间骑行不易疲劳。低重心的车身结构使高速行驶非常稳定,在高转速下的振动抑制效果优于不同位置的F和X版本。在各种骑行条件下,我感觉这款车的前减震比F和X版本的支撑力更好,更能适应激烈的驾驶。显然,制造商对车型的校准是有效的。滑动离合器具有更轻的感觉和平稳的换档,使精致的女性骑手无法感受到控制的压力。

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CBR400R的整备质量为194公斤,并不是很轻,但当它被推到位时,它只是一辆更重的车。一旦它移动,它就会立即改变姿势,给人一种像燕子一样轻盈的骑行感觉。在高速冲刺时,这辆车不会给人一种轻盈和不稳定的感觉。本田车身的重心调节着它的动力,让人心服口服!

笔记

拼音 双语对照在城市道路上,CBR400R具有与街车相同的便捷操控体验。并联双缸的充足扭矩降低了换挡频率,轻松的驾驶姿势可以随意变换姿势,轻松应对城市中的各种驾驶条件。由于转向角度较大,这辆车在原地转弯也很方便。

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CBR400R的制动配置相对实用。前单盘尺寸不小,单向双活塞日产卡钳有足够的强度。除了在反复高速重制动后会有轻微的热衰减外,不难发现故障。它在车辆定位范围内的所有骑行条件下都绰绰有余,其安全性能毋庸置疑。

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本节的副标题是我们对CBR400R性能的真实感受。从外观到配置,再到整体性能,这款车恰到好处——外观上恰到好处的动感氛围渲染,简洁活泼的贴花,三种配色的喷漆方案,犀利而不激进,时尚而不缺乏质感,体现出老跑车家族的优雅与大气;在配置上,在确保车辆符合车辆定位和用途的同时,也将性价比和档次感平衡到了一个更高的水平,并且在双通道ABS、滑动离合器、LED光源和危险信号灯设置以及驾驶空间的雕刻等与安全和驾驶密切相关的部件上更加慷慨;与早期版本的有轨电车F和SUV X相比,配备相同发动机的CBR400R具有更高的转速增强,更符合车辆定位,但增强的高速性能并没有显著削弱中段以下的性能。丰富的动力表现以一张温和的脸展现出来,这不仅让老司机感到舒适,也不会让新司机感到尴尬。它易于控制,具有很高的整体容错能力,并且新的可以快速启动。

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这是正确的,它需要力量来铺平道路。“只有当我们具备“能够轻松开发和设计”的实力时,我们才能在特定车型上实现“恰到好处的数量”。”。CBR400R是一款达到一定“平衡”水平的车型。汽车的各个方面都不够极致,但它可以给你所需的一切——休闲跑步,非常愉快;日常通勤方便,油箱容量超过10L,续航350公里没有问题;你重视外表和形状,它足够漂亮;你专注于控制这种感觉,这会给你放松和舒适

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