用车宝典《爱卡用车课》年终盘点（上）

时光飞逝。在车水马龙中送别2019后，当我们跟随汽车编辑的脚步回顾2019的轨迹时，不知道你是否还记得冬天车里的雾该怎么办？电动汽车是如何度过冬天的？冬天我们应该给汽车加热吗？这些常用的经典汽车运用了常识。

别担心。接下来，我们就来看看年内备受关注的热门汽车知识，为大家总结一下。这也是车队的年终礼物！我祝你在新的一年里一切顺利！1、 冬天我应该用热车吗？可能每个车主都听说过“热车”这个词，每年冬天，是否要热车的话题都会被大多数车主提起。有些人认为现在的汽车根本不需要热车。他们可以在启动后步行，因为他们都配备了电子控制的汽油喷射，只有在以前的化油器时代，他们才需要一辆热车。有些人认为，热车不仅是燃料，也是发动机的润滑油。那么在寒冷的冬天，我们应该给汽车加热吗？热车能保护车辆吗？当汽车不热的时候会发生什么？今天，让我们来谈谈在冬季使用汽车的世纪。

在过去，化油器技术基本上用于汽车发动机。由于其结构和技术限制，当温度较低时，冬季温度较低，尤其是在东北地区，那里的温度甚至达到零下20到30摄氏度。在这种环境下，燃油无法通过雾化很好地稀释，从而导致燃油供应不稳定，导致车辆怠速不稳定、油门非线性等问题。因此，为了解决这个问题，一些老师和工程师想出了给汽车加热的想法，这实际上是在等待化油器达到正常工作温度，以使燃油供应系统稳定工作。此外，根据相关数据，超过90%的发动机内部磨损是在冷车启动后的三分钟内造成的。换句话说，发动机在启动之初非常“脆弱”，因此仍有必要对汽车进行预热。当然，事实上，这辆热车并没有稳定化油器，而是让发动机和润滑油达到其工作温度。“因为在2001年取消化油器后，现代汽车基本上都使用电子控制的汽油喷射系统。”。电子喷射系统由计算机控制，精确控制喷射的燃油量，确保了良好的雾化效果，不受温度的显著影响。

因此，除了一些老旧的汽车外，基本上没有安装化油器的汽车。之所以需要热车，是因为发动机的参数是基于90℃左右的工作温度设计的，金属的热膨胀和热收缩特性不容小觑。因此，在启动后，给汽车预热，让发动机以低转速运转，并达到其工作温度。总结：总的来说，尽管技术进步，车辆性能各方面都有所提高，但在冬季给汽车加热仍然是必要的。热车中最忌讳的就是长时间闲置。希望广大车主多加注意。另一点是，大家相对容易忽视随附的手册，不仅对于热门汽车，对于许多汽车使用常识也是如此。想了解更多关于本文的信息，请点击链接阅读原文：冬季用车的世纪难题！

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拼音 双语对照我们要不要给汽车加热？2、 你知道这些关于提前避开冬季汽车维修站的事情吗？新的一年正处于冬季，您的汽车也可能面临重大挑战。如果不及时检查和维护，随着天气变冷，很可能会造成很多麻烦。我认为有必要提前与大家分享一些冬季驾驶需要注意的问题。我想知道你是否还记得这篇相关的文章。接下来，让我们一起复习一下。提前更换冬季玻璃水。北方部分地区的最低气温已达到零摄氏度以下，需要及时更换防冻玻璃水。防冻型玻璃水应尽可能选择在该地区最低温度以下，否则玻璃水壶和管道可能会结冰和破裂。

更换冬季机油。入冬后，由于气温骤降，机油粘度会增加，因此有必要及时更换冬季机油。否则，早上启动一辆冷车会受到很大影响，发动机运行也会很困难。因此，建议大家在天气变冷时尽快检查并更换冬季机油。

检查防冻液。冬季气温较低，而北方冬季的气温大多在零度以下。一旦温度低于防冻液的冰点，就很可能导致水结冰膨胀，导致水箱结冰开裂。此时，有必要更换防冻液。冬季防冻剂因地区而异，南部城市的温度较高，北部城市的温度较低。尽量选择冰点比该地区最低温度低10摄氏度左右的普通防冻液。

检查蓄电池。电池在低温环境下的电容远低于常温下的电容，所以我们经常看到在常温下正常使用的电池在冬天无法使用。一般来说，新车要好一点。对于较旧的汽车或已经使用了几年以上的汽车，应该更加注意。

检查空调的出风口。天气变冷时，窗户很容易起雾。这不仅影响了驾驶员的视线，而且存在重大的安全隐患。因此，空调除雾已经成为车主常用的方法之一。因此，当冬天来临时，有必要提前检查车内空调口是否有问题，如果有问题，及时处理。

冬天给汽车加热太久是不可取的。许多车主有在冬天给汽车加热的习惯。长时间坐在原地确实可以使发动机预热，但也会产生大量的积碳和燃料浪费。此外，长时间的热驾驶也会降低三元催化转化器的寿命。想了解更多这篇文章的朋友，请点击链接阅读原文：你知道这些关于冬季用车和提前避开的事情吗？

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